路難行

　　剛剛過(guò)去的“十一”黃金周，交通擁堵再次成為焦點(diǎn)。近日，北京市相關(guān)規(guī)劃文件透露，將出臺(tái)擁堵收費(fèi)管理政策及配套措施。對(duì)此，中國(guó)青年報(bào)社會(huì)調(diào)查中心對(duì)2148人進(jìn)行的調(diào)查顯示，74.8%的受訪者表示所在城市交通擁堵情況嚴(yán)重，但僅14.7%的人認(rèn)為征收擁堵費(fèi)對(duì)治堵有明顯效果，75.4%的人反對(duì)征收。受訪者中，有車族占61.4%，無(wú)車族占38.6%。

　　一輛車開(kāi)在路上究竟需要多少成本，每個(gè)車主心中都有一筆賬。油價(jià)看漲、停車費(fèi)看漲，各種稅費(fèi)亦不是小數(shù)。如今，又要征收擁堵費(fèi)了。不可否認(rèn)，擁堵費(fèi)確實(shí)能阻擋一些人開(kāi)車的想法，國(guó)外也確實(shí)有征收這項(xiàng)費(fèi)用的先例，可問(wèn)題是，車已經(jīng)買了，難道停在家里當(dāng)擺設(shè)嗎？如果有關(guān)部門在治堵時(shí)把改善公共交通、道路狀況、城市規(guī)劃等方面的功課都做足了再談收費(fèi)，或許就不會(huì)有如此多的反對(duì)聲了，怕就怕一談治理只道收費(fèi)。