面對災(zāi)變 臺灣應(yīng)走出“理盲濫情”的漩渦
臺灣《聯(lián)合晚報》29日刊載社論指出，面對高速路山崩這種不幸的災(zāi)變，臺灣社會希望能漸漸走出“理盲又濫情”漩渦，用科學(xué)理性的信息來補強安全，也要避免民粹激情混淆是非判斷。痛定思痛，當(dāng)務(wù)之急是要對這類意外的來龍去脈做出專業(yè)的探討報告，徹底查明事發(fā)主因，從中學(xué)習(xí)教訓(xùn)，避免類似悲劇再度發(fā)生。
文章摘編如下：
臺北至基隆高速公路汐止段(北二高)走山(山體崩塌)事件的現(xiàn)場仍在忙碌，罹難者家屬哀痛的景況令人心酸，參與搶救的人員則值得社會致敬。現(xiàn)場工作人員數(shù)日來不眠不休，雖然遺憾還是沒能救回人命，但他們的專注精神大家看在眼里。有民眾前往送紅包、送食物打氣，悲傷的家屬也不忘向救難人員致謝，溫情的一幕令人動容。
這次的意外事出突然，沒有天候因素的影響，不易預(yù)知防備，事故原因至今仍在勘查。事發(fā)后的救難動員，可說迅速有效，軍方支持力量也立即到場待命；發(fā)現(xiàn)被埋車輛蹤跡后，就轉(zhuǎn)以手工挖掘，挽救人命的希望和努力一直撐到最后。雖然“交通部長”的失言引起風(fēng)波，但縱然怪罪說話技巧不佳，不夠體貼家屬心情，總不能誣指當(dāng)局故意放棄救人或明顯延誤失職。對照“八八水災(zāi)”，這次當(dāng)局的救災(zāi)動作可稱盡力，如果有人還要挑撥是非，批評起來無限上綱，或輕易便主張官員下臺，恐怕未必反映出真實的民意。
面對這種不幸的災(zāi)變，臺灣社會希望能漸漸走出“理盲又濫情”的漩渦，用科學(xué)理性的信息來補強安全，也要避免民粹激情混淆了是非判斷。最近關(guān)于山崩原因出現(xiàn)各種臆測，甚至怪力亂神的附會說法亦四散流傳。這些都于澄清事實無益。痛定思痛，當(dāng)務(wù)之急是要對這類意外的來龍去脈做出專業(yè)的探討報告，徹底查明事發(fā)主因，從中學(xué)習(xí)教訓(xùn)，避免類似悲劇再度發(fā)生。
至于“索賠”的議題，在馬英九指示“交通部”主動協(xié)助之后，也引發(fā)各種仁智討論。如果事故查明確有公務(wù)人員的疏失，甚至當(dāng)局有“應(yīng)作為而不作為”的責(zé)任，則當(dāng)然不可卸責(zé)。但事實上，即便在法界，對于“索賠”的范圍及適用性都有不同見解，借由這次事件也可更厘清當(dāng)局對保護(hù)人民生命財產(chǎn)應(yīng)負(fù)的責(zé)任。
這次意外誠屬不幸，令很多山坡地住戶、平凡的道路駕駛?cè)硕几行捏@。亡羊補牢，當(dāng)局有關(guān)部門要繼續(xù)上緊發(fā)條，民眾也避免理盲又濫情的集體反應(yīng)，慘痛教訓(xùn)才能換來社會免于未來同樣受害的機會。
