朱慧卿 繪
哈爾濱陽(yáng)明灘大橋上橋匝道垮塌事故的施工單位似乎成了一個(gè)謎。
對(duì)人民網(wǎng)所報(bào)道的哈市建委稱“無(wú)法找到施工單位”,8月25日,哈爾濱市政府在新聞發(fā)布會(huì)上對(duì)此表示否認(rèn),稱“經(jīng)了解核實(shí),此事并不存在”。人民網(wǎng)昨日聲明自己先前的報(bào)道無(wú)誤。人民網(wǎng)報(bào)道稱:本網(wǎng)記者再次聯(lián)系了哈爾濱市建委,建委工作人員以“昨天說(shuō)的意思是指揮部解散,不是找不到施工單位”為由試圖辯解,繼而“表示現(xiàn)在已經(jīng)不能回答媒體的任何問(wèn)題,所有采訪,均由哈爾濱市政府統(tǒng)一對(duì)外發(fā)布”。
在新聞發(fā)布會(huì)上,哈爾濱市政府稱市建委已經(jīng)將設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位等相關(guān)資料提交事故調(diào)查組。這是公眾愿意聽(tīng)到的消息。但是,這個(gè)消息至少目前還不能消除圍繞著“施工單位”的迷霧。
據(jù)報(bào)道,在事故現(xiàn)場(chǎng),多名當(dāng)?shù)厝藛T表示,該橋梁的施工方為中鐵十三局四公司。記者給該分公司打電話,該公司否認(rèn)是他們建的。而消息人士表示,出事故的匝道施工是當(dāng)?shù)氐囊患倚」,但為何是小公司承接了該工程,消息人士表示并不知情?/p>
請(qǐng)教業(yè)內(nèi)人士,認(rèn)為這種撲朔迷離的背后,最大的疑點(diǎn)是:該工程是否存在層層轉(zhuǎn)包?甲公司投標(biāo)某一工程,競(jìng)標(biāo)成功后,自己不投入施工,而是壓價(jià)把工程轉(zhuǎn)包給乙公司,自己從中賺差價(jià),空手站著把錢賺了。乙公司也要有利潤(rùn),避虧損,只能降低施工成本。 層層轉(zhuǎn)包,民間的形象說(shuō)法,就是層層剝皮。
相關(guān)報(bào)道中,有一項(xiàng)內(nèi)容,能夠支持這一懷疑!睹咳战(jīng)濟(jì)新聞》記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,垮塌橋梁的箱梁體西面中間部位,已經(jīng)開(kāi)膛破肚,一些混凝土塊離開(kāi)了該箱梁體掉落地面,露出里邊的鋼筋和混凝土構(gòu)造。記者通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)拍攝照片放大,看到在已經(jīng)垮塌的箱梁體上,建造的材料比較豐富,其混凝土里含有鵝卵石、木頭等混合物,一條編織袋還若隱若現(xiàn)地被凝固在箱梁體里。放大垮塌的箱梁體的兩端照片,可見(jiàn)箱梁內(nèi)的鋼筋沒(méi)有捆扎,無(wú)論是橫向放置的鋼筋,還是縱向放置的鋼筋,都沒(méi)有被捆扎。在現(xiàn)場(chǎng)圍觀的建筑工人看了記者拍攝的照片后抱怨說(shuō),該箱梁上的鋼筋直徑屬于12毫米的規(guī)格,一般橋梁上使用,應(yīng)當(dāng)使用直徑18毫米規(guī)格的麻花鋼筋。這些現(xiàn)象,往往出現(xiàn)在層層轉(zhuǎn)包的工程項(xiàng)目中。這也是公眾圍觀此事時(shí)值得注意的焦點(diǎn)問(wèn)題之一。
事情到了這一步,要擔(dān)干系的,恐怕不止施工單位一家,到一定的時(shí)候,相關(guān)的監(jiān)理單位,驗(yàn)收單位等,可能都要站出來(lái)走兩步。