新華社洛杉磯1月14日電 新聞分析:“獵鷹9”重返太空何以堪稱“力挽狂瀾”

　　新華社記者郭爽

　　2016年9月發(fā)生火箭爆炸事故后,美國(guó)私企太空探索技術(shù)公司已無(wú)力再經(jīng)歷一場(chǎng)重大失敗。14日,“獵鷹9”火箭2017年首秀不負(fù)眾望,其表現(xiàn)堪稱“力挽狂瀾”。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間14日上午,“獵鷹9”火箭從加利福尼亞州范登堡空軍基地發(fā)射升空,一箭十星,成功把銥星通訊公司10顆衛(wèi)星發(fā)射至目標(biāo)軌道。與此同時(shí),火箭第一級(jí)再次成功實(shí)現(xiàn)海上回收,首次軟著陸在太平洋的無(wú)人船上。

　　整個(gè)過(guò)程幾近完美,對(duì)太空探索技術(shù)公司來(lái)說(shuō),發(fā)射和回收的成功正猶如及時(shí)甘霖,足以驅(qū)散舊歲的陰霾。

　　去年9月1日,“獵鷹9”在佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角空軍基地發(fā)射臺(tái)上進(jìn)行發(fā)射前例行靜態(tài)點(diǎn)火測(cè)試時(shí)發(fā)生猛烈爆炸,除火箭和發(fā)射臺(tái)外,還損毀一顆價(jià)值近2億美元的通信衛(wèi)星。這是該公司成立以來(lái)遇到的“最難解、最復(fù)雜的失敗”,導(dǎo)致“獵鷹9”暫停發(fā)射長(zhǎng)達(dá)4個(gè)月。

　　航天事業(yè)失敗的代價(jià)從來(lái)慘重。2015年6月28日,“獵鷹9”火箭在為國(guó)際空間站發(fā)射貨運(yùn)飛船時(shí)也曾發(fā)生爆炸。美國(guó)媒體發(fā)布的一份報(bào)告顯示,2015年的爆炸事故讓太空探索技術(shù)公司損失約2.6億美元,而由于公司此后約5個(gè)月沒(méi)做發(fā)射生意,還損失了巨額收入。

　　美國(guó)社交媒體臉書(shū)公司是去年爆炸事故損毀衛(wèi)星的部分租賃方。臉書(shū)首席執(zhí)行官扎克伯格當(dāng)時(shí)發(fā)表聲明說(shuō),他對(duì)火箭爆炸摧毀衛(wèi)星“深感失望”。同樣受爆炸事故影響的歐洲通信衛(wèi)星公司則估計(jì),爆炸對(duì)該公司未來(lái)3個(gè)財(cái)政年度的收入影響將在5000萬(wàn)歐元左右。

　　不難想象,期待在2017年能夠執(zhí)行更多飛行任務(wù)的太空探索技術(shù)公司所面臨的巨大壓力。除去此前爆炸事故的影響,加利福尼亞州天氣原因讓發(fā)射兩次推遲,再加上太平洋軟著陸從未獲得成功等因素,讓人們?yōu)?4日的發(fā)射捏了把汗。

　　最可怕的是信用危機(jī)。失敗消磨著客戶和美政府機(jī)構(gòu)對(duì)太空探索技術(shù)公司的信心,為美國(guó)商業(yè)太空探索項(xiàng)目蒙上一片烏云。目前,商業(yè)發(fā)射最讓人擔(dān)心的就是火箭質(zhì)量。除了“獵鷹9”火箭的兩次爆炸,另一家美國(guó)企業(yè)軌道ATK公司的火箭2014年在為空間站送貨時(shí)也曾發(fā)生爆炸。接二連三的爆炸,難免讓人對(duì)商業(yè)航天產(chǎn)生憂慮。

　　作為美國(guó)商業(yè)航天的代表性企業(yè),太空探索技術(shù)公司對(duì)媒體說(shuō),如果14日的發(fā)射未獲成功,“我們首先面臨的最慘重?fù)p失,將是公司的聲譽(yù)”。

　　不過(guò),“獵鷹9”當(dāng)天的表現(xiàn),足以為太空探索技術(shù)公司挽回局面。發(fā)射及回收的成功不僅將成為該公司技術(shù)“靠譜”的證明,還將為其帶來(lái)充足的資金。太空探索技術(shù)公司表示,未來(lái)已列入日程的發(fā)射計(jì)劃約有70次,足夠他們忙活好幾年,還將帶來(lái)數(shù)十億美元的收入。

　　更重要的是,這次成功讓太空探索技術(shù)公司得以開(kāi)啟新的旅程。

　　下一步,該公司將著重研發(fā)“獵鷹重型”大推力火箭,并希望能在2017年進(jìn)行首次測(cè)試飛行。此外,太空探索技術(shù)公司還將致力于載人版“龍”飛船的研發(fā),以期打敗對(duì)手波音公司,率先在2018年實(shí)施美國(guó)首次商業(yè)載人飛船發(fā)射。