原標(biāo)題:團(tuán)伙點餐偷車 外賣小哥傷不起

　　送餐小哥要和時間賽跑,常常把車停放在路邊就去送餐,有時甚至忘了鎖車。

　　丟一輛車十天活白干

　　如 今京城的大街小巷里隨時可見背著保溫箱、騎著電動車穿梭的送餐員身影。如今,這些風(fēng)里來雨里去的送餐員除了承受安全隱患和心理壓力外,工作中還多了一份苦 惱和風(fēng)險,那就是不法分子盯上了他們的“送餐車”。北京晨報記者近日走訪發(fā)現(xiàn),有的團(tuán)伙點餐不為吃飯只為偷車,且手段隱蔽,而送餐員一旦丟了車,就意味著 十天的工錢打了水漂。

　　某送餐平臺潘家園地區(qū)送餐負(fù)責(zé)人王先生表示,近三個月來,其管轄下就有5輛送餐車被盜。警方表示,由于案發(fā)后一些事主沒有及時報警,導(dǎo)致偵破工作所收集到的線索有限。警方提示市民,遇到此類警情及時報警。

　　車沒了影 餐品也沒了

　　天剛蒙蒙亮,送餐員小徐就已接到第一單生意,他拍著自己嶄新的電動車車把告訴北京晨報記者,這已經(jīng)是一年來買的第四輛車,前天他剛在朝陽區(qū)雙井附近丟了“座駕”。

　　小 徐介紹,一般情況下,他每天第一單活從早上9點開始,這一忙就得到下午2點多,休息兩個小時之后,又要持續(xù)送餐到晚上9點,甚至更晚,“所以干我們這行就 是和時間賽跑,有時候一著急顧不上鎖車,轉(zhuǎn)眼間車就沒了。”小徐無奈地?fù)u了搖頭說,這是很多新人常犯的錯誤。“為保證安全和速度,我們一般不會購買二手電 動車,被偷一次就長記性了,一輛新車兩三千元,丟一輛就等于十天白干了。”他掰著手指說道。

　　不但車沒了蹤影,車上餐品也難逃厄運(yùn)。小徐說這 種情況更讓他有苦難言,處理起來更麻煩。“離車不到五分鐘,車子、餐品連同車上的衣服一同被偷。訂單無法及時送達(dá),我得先給顧客打電話說明情況,讓餐廳重 新做一份,再送一遍。”當(dāng)然這些費(fèi)用都得自掏腰包。盡管這樣,很多顧客對他的遲到還是表示不解,“雖然覺得委屈,但只能跟顧客賠不是,我真是打心里恨那幫 偷車賊。”

　　防不勝防 進(jìn)小偷圈套

　　“大部分偷車賊還有計劃,有套路,防不勝防。”據(jù)另一位潘家園附近的送餐員小何回憶,10月底,他在送餐過程中遇到一起“連環(huán)圈套”,“我每次送餐上下樓也就不到十分鐘,而偷車賊故意拖延時間,好趁機(jī)下手。”

　　小 何清楚地記得,由于送餐地址未注明具體門牌號,他先打電話與顧客溝通,對方讓他送到10層,卻沒有說明門牌號。“我到了10層再打電話,就無人接聽了”, 多次致電未果后,小何只能拎著餐盒原路返回坐電梯下樓,可令他感到情況不妙的是,下行過程中,每到一個樓層電梯都會停下開門。起初他還以為是孩子的惡作 劇,結(jié)果一出樓門就傻了眼,剛剛停放在樓下的送餐車再也不見。他和幾個同事分析,這肯定是小偷設(shè)下的圈套,叫餐不為吃飯只為偷車,“后來聽說也有不少同行 有過類似經(jīng)歷”。

　　“我在同一餐廳門口被偷過兩次”,“上了鎖也無濟(jì)于事,有的小偷拿大鐵鉗子剪鎖,有的甚至連車帶鎖一塊搬走了。”記者隨機(jī)采訪了幾位送餐員,得知送餐車被偷的情況屢見不鮮,而有些送餐員索性自認(rèn)倒霉,并未報警。

　　加強(qiáng)自防 且及時報警

　　某送餐平臺潘家園地區(qū)送餐負(fù)責(zé)人王先生表示,近三個月來,其管轄下就有5輛送餐車被盜。“遇到天氣不佳和臨近年底時偷車賊特別猖狂,最 近常聽到送餐員們抱怨 傷不起 。”他稱,公司培訓(xùn)時會特意強(qiáng)調(diào)防盜事項,比如除車子自帶的車鎖外再另配一個U型鎖,先確認(rèn)顧客在家再上樓等。“目前,公司已提倡送餐員在車上安裝了 GPS定位,雖然要多花兩三百元,但遭遇盜竊能及時追回。”王先生表示,加強(qiáng)自防后,降低了丟車頻率。此外,由于車需送餐員自己購買,公司為減少員工損 失,已為送餐車上了相關(guān)保險,“丟車后可賠付50%至80%”。

　　記者從派出所民警處了解到,此前也接到類似報案,“但由于嫌疑人流動性大, 手段繁多,雖然警方調(diào)取了大量監(jiān)控錄像,但是偵破工作仍是困難重重。”但是警方表示,由于案發(fā)后一些事主沒有及時報警,導(dǎo)致偵破工作所收集到的線索有限。 警方提示市民,遇到此類警情及時報警。此外,警方已在重點地區(qū)加大巡邏力度。