據(jù)《勞動報(bào)》報(bào)道，韓亞客機(jī)失事事件發(fā)生后，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平對事故中不幸遇難的中國公民表示哀悼，對遇難中國公民家屬和受傷、幸存中國公民及其他乘客表示慰問。目前，失事客機(jī)的黑匣子已經(jīng)找到，根據(jù)韓亞航空發(fā)布的聲明，失事客機(jī)上共載有291名乘客和16名機(jī)組人員。其中，中國籍乘客141人，韓國籍77人，美國籍61人，日本籍1人。經(jīng)確認(rèn)，此次事故的2名遇難者均為中國女學(xué)生，一人16歲，另一人17歲，均坐在機(jī)艙尾部。飛機(jī)尾部撞擊地面時的強(qiáng)大沖擊力將這兩名中國女學(xué)生甩到機(jī)艙外，造成兩人身亡。

　　飛機(jī)落地角度奇怪　

　　客機(jī)降落時出現(xiàn)異常，機(jī)尾與地面碰撞斷落，飛機(jī)隨后起火。目擊者稱，現(xiàn)場火勢巨大，冒出的滾滾濃煙，在幾公里外清楚可見。

　　“飛機(jī)以一個奇怪的角度落地了，突然間我聽見一聲巨響，看見陣陣濃煙沖上天空。”事發(fā)時，凱特·貝爾汀正在舊金山國際機(jī)場附近跑步，她說當(dāng)時的情景非常恐怖。而凱利·湯普森則在距離機(jī)場不遠(yuǎn)處的酒店停車場里看見了事故的發(fā)生，他說，飛機(jī)猛然撞地，機(jī)身回彈，然后又前滑。

　　舊金山總醫(yī)院表示，該醫(yī)院已接收了52名傷員，包括11名兒童，其中5人情況危急。醫(yī)院發(fā)言人卡根說成年傷員的年紀(jì)從20歲至40多歲不等，目前還無法得知兒童傷員的確切歲數(shù)。“我們收治的絕大部分傷員都是講韓語，為此，醫(yī)院配備了翻譯。不過由于傷員傷勢嚴(yán)重，所以現(xiàn)階段無法與他們進(jìn)行更多交談。”

　　中國領(lǐng)事館領(lǐng)事前往舊金山總醫(yī)院看望了在那里就醫(yī)的8名中國乘客。他們中的大多數(shù)傷勢輕微，其中一名隨媽媽前來的四歲男孩骨折。

　　無線索顯示是恐怖事件　

　　美國國家運(yùn)輸安全委員會派出調(diào)查小組前往舊金山國際機(jī)場調(diào)查此次事故。該委員會發(fā)言人凱利·南特爾6日表示，委員會主席黛博拉·赫斯曼將親自帶隊(duì)調(diào)查。美國聯(lián)邦調(diào)查局（FBI）認(rèn)為，現(xiàn)階段沒有任何線索顯示這是一起恐怖襲擊事件。

　　美國總統(tǒng)奧巴馬向第一時間趕赴現(xiàn)場的救援人員表示感謝。白宮稱，奧巴馬已下令其下屬團(tuán)隊(duì)與聯(lián)邦、州和地方各級的調(diào)查和應(yīng)對機(jī)構(gòu)保持聯(lián)系，“奧巴馬總統(tǒng)會時刻關(guān)注遇難者及傷者家屬，并為他們祈禱”。

　　韓國三星公司高管戴維是此次墜機(jī)事故的幸存者之一，事發(fā)后他將一張機(jī)上乘客慌忙逃生的照片上傳至社交網(wǎng)站。“我剛剛在舊金山國際機(jī)場經(jīng)歷了墜機(jī)事故，機(jī)尾掉落。所幸絕大多數(shù)人都看上去安然無事。我也安好。”

　　事故發(fā)生后，救援車輛迅速趕赴現(xiàn)場，消防車向正在熊熊燃燒的飛機(jī)殘骸上噴灑白色阻燃劑。舊金山消防部門發(fā)言人蘭辛接受媒體采訪時表示，美國海岸警衛(wèi)隊(duì)動用直升機(jī)運(yùn)送了兩名燒傷的傷員至斯坦福大學(xué)醫(yī)院接受救治，目前還無法得知他們的傷勢如何。

　　墜機(jī)原因是動力不足？

　　暫時關(guān)閉數(shù)小時后，舊金山國際機(jī)場于當(dāng)?shù)貢r間6日下午3點(diǎn)半重新開放兩條跑道。美國麻省理工學(xué)院航空專家阿諾德·巴奈特認(rèn)為，這架波音777客機(jī)可能因動力不足致使飛行員失去對飛機(jī)的控制，2008年在倫敦希思羅機(jī)場就有一架波音777客機(jī)發(fā)生類似的事故，當(dāng)時那架英國航空公司的航班在距離跑道不足1000英尺（約合305米）時重重落下，飛機(jī)起落架折斷，造成47人受傷，但無人遇難。隨后的調(diào)查結(jié)果顯示，飛機(jī)燃料中凝結(jié)的冰珠阻塞油路，致使燃油無法流向飛機(jī)引擎。由此，波音777客機(jī)上Trent800系列引擎被重新設(shè)計(jì)。

　　航空專家瓦爾多克說當(dāng)他觀看6日事故視頻時，不禁想起了2008年發(fā)生在希思羅機(jī)場的事故。“當(dāng)然，并沒有跡象直接表明兩起事故發(fā)生的原因相似。不過，這架韓亞航空公司的客機(jī)也是在著陸階段出事的，因?yàn)槟撤N未知的原因，飛機(jī)顯得過低，然后突然拉高至一個極端角度，我認(rèn)為這可能是飛行員在試圖將飛機(jī)離開地面避免事故發(fā)生，”瓦爾多克說。

　　韓亞否認(rèn)機(jī)械故障

　　韓亞航空公司否認(rèn)存在機(jī)械故障。該公司CEO尹永斗在首爾郊區(qū)官司總部舉行的發(fā)布會上說：“目前我們認(rèn)為這架777－200飛機(jī)和引擎沒有問題。”韓亞航空是韓國第二大的航空公司，僅次于韓國國有航空公司大韓航空。近年來，韓亞航空一直在拓展其在美國市場的占有率，并加入全球最大的航空聯(lián)盟星際聯(lián)盟。

　　波音777是一款由美國波音公司制造的遠(yuǎn)程雙引擎廣體客機(jī)，經(jīng)常應(yīng)用于需要飛行12個小時或以上的長途旅程，其載客量為246人至300人。

　　專家：設(shè)計(jì)改進(jìn)是幸存關(guān)鍵

　　韓國樸總統(tǒng)槿惠7日向因此次事故而蒙受損失的乘客及其家屬表示深切慰問。據(jù)青瓦臺發(fā)言人金杏說，樸槿惠表示，韓國政府會為有關(guān)部門齊心協(xié)力地盡快處理事故而做出努力和提供一切援助。《今日美國報(bào)》當(dāng)?shù)貢r間7月6日報(bào)道，航空安全專家說，乘客能在舊金山此次飛機(jī)事故中幸存得益于飛機(jī)為應(yīng)對墜毀而在設(shè)計(jì)上的改進(jìn)。

　　飛行安全基金會CEO凱文·希亞特說，吸取過去事故的教訓(xùn)，為了保護(hù)乘客，機(jī)身和座位都進(jìn)行了加固，使得乘客順利疏散。　

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