早8時，展覽路與阜成門外大街十字路口，不準通行的信號燈還亮著，自行車、三輪車等非機動車輛已經(jīng)占滿了路面。

　　早8時左右，展覽路與阜成門外大街十字路口，數(shù)輛自行車和三輪車幾乎是在馬路中央等待通行，正常行駛的機動車擦身而過，危險重重。

　　最嚴交規(guī)實施后，各大路口黃燈亮起時，一腳剎車，機動車齊刷刷停下，但總有自行車、電動車、三輪車、摩的等無視信號燈快速駛過，闖完黃燈闖紅燈，讓另一方向正常行駛的汽車不得不減速慢行，甚至剎車為其讓道。

　　日前，記者在不同時段走訪了崇文門、東直門、平安大街、長安街、長虹橋等大型十字路口或重點道路發(fā)現(xiàn)，最嚴交規(guī)帶來的交通安全效果在“中國式騎車”面前被打了折扣。

　　現(xiàn)場

　　騎車人猛于開車人

　　“中國式騎車”和紅綠燈無關，只要馬路在那里，騎車人甚至無需湊一撥兒，“單兵”也能在車海中隨意穿梭，非機動車闖燈、邊騎車邊發(fā)短信等現(xiàn)象并不罕見。

　　時間：1月4日14時40分

　　地點：西大望路與通惠河北路輔路交口處

　　現(xiàn)象：自行車也搶燈

　　南北向紅綠燈由黃轉紅，4位騎車人單腳踩地，在路口往東張望了一下便繼續(xù)騎。3輛從東駛來的小汽車的剎車燈都亮了一下，車速稍緩。

　　再往南還有一條西向東的輔路。車輛穿梭，4位騎車人“勇敢”地往前蹭。一輛紅色SUV剛開過，后面一輛黑色豐田反應稍慢，一位穿著灰色羽絨服的電動自行車騎車人瞅準機會，一下子鉆了過去。嚇得豐田車一個急剎，女司機一個勁兒地拍著胸口，狠狠瞪了騎車人一眼。

　　經(jīng)常開車從此處經(jīng)過的市民王先生抱怨說：“每次經(jīng)過這個路口，我都不敢開過20邁。你永遠想不到什么時候就沖出來一輛自行車或摩的。”

　　時間：1月3日19時45分

　　地點：東二環(huán)輔路雅寶路附近

　　現(xiàn)象：借道騎車“理直氣壯”

　　雅寶路附近的二環(huán)輔路上，非機動車道內空空蕩蕩，一位穿著黑色羽絨服的騎車人戴著耳機，在機動車道悠閑地騎著車，車把不時左搖右擺，仿佛和著音樂的節(jié)拍。從他身邊開過的機動車幾乎都會鳴笛提示。

　　此時，路面上車流順暢，只有這位騎車人仿佛“流動的紅燈”。每當他經(jīng)過主路的進出口時，就會霸占著惟一的直行道，這條車道的機動車只能踩剎車，等待他先行。

　　在東四十條橋上，直行紅燈亮起，這位騎車人腳下絲毫沒停頓，也沒有任何手勢，直接拐入了環(huán)島。一輛打算右轉的銀灰色本田趕緊一腳剎車，停在路上。四五輛小轎車順序拐彎，這位騎車人就以腳當閘，兩車之間稍有空隙，就猛蹬地面沖過去。

　　過了馬路，騎車人一轉把，直接逆行騎上了輔路，繼續(xù)在夜色中騎行。

　　時間：1月4日18時30分

　　地點：北京站街和長安街交叉十字路口

　　現(xiàn)象：邊騎車邊發(fā)短信

　　東西向交通信號燈變紅，一位穿著紅色羽絨服的騎車人歪著身子騎在車上，左手扶著車把，右手拿著手機，專注地看著。偶爾，她會抬頭張望一下信號燈。

　　綠燈剛亮起，她依然沒舍得把手機揣進大衣兜里，右手捏著手機，右臂虛搭在車把上，靠左手控制行車方向。騎到馬路中間，她絲毫沒有預兆地直接左轉，視線依然關注在手機屏幕上。剛剛起步的機動車紛紛跺下剎車。

　　“這可真懸啊。”市民張先生駕駛私家車，正在等南北向的綠燈。他說：“早上，我在朝陽門南小街也碰到這么一位。由于路邊停放了不少小汽車，所以騎車人都會侵占一部分機動車道，但是大家都還算并行不悖。一位女士騎著車突然掏出手機，低著頭專注地發(fā)短信，車突然就往機動車道拐了過來，嚇得我趕緊減速，下意識地往路中間避讓了一下，好在邊上沒車，否則肯定剮蹭。”