“遼寧艦”艦長張崢、政委梅文

　　CCTV《面對面》：專訪“遼寧艦”艦長張崢政委梅文

　　演播室：觀眾朋友，大家好，歡迎走進《面對面》。9月27日，本周四。國防部9月例行記者會。12個記者提問，有8個人的問題，都和我身后的這艘航空母艦相關。足見它受矚目程度之高。它就是9月25日正式服役的中國第一艘航空母艦“遼寧艦”。今天，我們的節目就近距離的走進它，走近這艘航空母艦的艦長張錚和政委梅文。

　　倪寧：這里是大連造船廠的三號泊運碼頭，那么在我身后停靠的呢，就是剛剛交裝入列的“遼寧號”航空母艦，那么這也是我國第一艘航空母艦。今天呢，對于“遼寧艦”來講是一個特殊的日子，就像新兵入伍第一天，整個“遼寧艦”是煥然一新，所有艦員在甲板上分區列隊，航空母艦也是第一次懸掛了滿旗，那么掛滿旗是海軍的特殊禮儀，只有在重大慶典或節日，國家和軍隊重要領導人來訪以及艦艇首航時，才實施這種禮儀。從現在開始，在人民海軍的戰斗序列中，又增添了一名新成員。

　　解說：2012年9月25日，大連港。停泊在碼頭的“遼寧艦”懸掛滿旗，艦上官兵分區列隊。十時許，交接入列儀式在國歌聲中開始。

　　中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席胡錦濤向海軍接艦部隊授予軍旗和命名證書。

　　溫家寶宣讀了黨中央國務院中央軍委的賀電，賀電指出，我國發展航空母艦，是黨中央國務院，中央軍委著眼國家安全和發展全局做出的重大戰略決策，第一艘航空母艦順利交接入列，對于提高我軍現代化水平，促進國防科技工業技術進步和能力建設，增強國防實力和綜合國力，對于振奮民族精神，激發愛國熱情鼓舞全黨、全軍、全國各族人民奮力奪取全面建設小康社會新勝利，開創中國特色社會主義事業新局面具有重大而深遠的意義。

　　解說：這一天，這個只有20分鐘的儀式，被全世界所聚焦。它對于中國海軍，中國，乃至國際政治的影響和意義，被廣泛討論。而對于包括“遼寧艦”政委梅文在內的所有艦上人員而言，這一刻，又是怎樣的感受呢？

　　記者：這也是你第一次參加這樣的接裝儀式嗎？

　　梅文：接裝倒不是這樣的，我已經前后接過幾次。但是作為航母這是第一次。這是咱們國家第一艘航母，可能對于我們全艦官兵來說都是人生的第一次。

　　記者：你伸手接過這個證書和軍旗的時候，那時候你是一種什么樣的心情？

　　梅文：其實儀式開始的時候，我和艦長我們私下探討過，也列了一些問題。其實我們接過來，恐怕是千斤重擔。如果在學習的時候還不覺得有這么重要，但現在這是我們的船，以我們來駕馭掌管它，以后要到大洋上去航行，去履行自己的神圣使命。這種責任，恐怕不像我們平時在岸上說說那么簡單。不僅僅把部隊要帶出來，訓練過硬，能夠履行好使命，還要真正為，國家的整個政治外交軍事大局做出貢獻。需要我們做出很多的貢獻。這個責任非常大，所以我覺得接收證書的那一瞬間，真是千斤重擔，真的正兒八經的挑在肩上。

　　這種責任，我們全艦官兵都有體會，我想我們兩位主官，我跟我們艦長，我們在私下交流的時候，確實是很大。

　　演播室：接下來還是讓我們通過一些數據來近距離的感受一下這艘航空母艦。它的全長達到了300多米，它的寬是70多米，從龍骨到桅桿的高度是60多米，主甲板以下是十層，主甲板以上艦島式的這樣一個上層建筑大概是九層，也就是說它相當于一個20層樓房的高度。怪不得很多人會說，看看這樣一個規模，就知道為什么說，航母代表著一個國家的綜合國力的體現了。而煥然一新的“遼寧艦”，它的前世今生，也是這一點，最好的寫照。

　　解說：上世紀80年代，“瓦良格號”由前蘇聯軍方在烏克蘭尼古拉耶夫黑海造船廠建造，按照當時的設計方案這艘航母的滿載排水量為6.7萬噸，全長310米，比目前世界上最大的航母美國尼米茲級航母僅短22米，艦首飛行甲板距離水面有7層樓高，艦尾甲板寬75米，最多可容納60架戰機，1991年12月25日蘇聯宣布解體時已經建造完成了68%，烏克蘭無力繼續建造決定拍賣。1998年，澳門的一家公司以2000萬美元的價格買下了“瓦良格號”，1999年7月瓦良格號踏上了前往中國的漫長航程。經過近兩年的航行，2001年3月3日抵達中國大連港。

　　國防部發言人：中國有關部門，正在綜合考慮各方面因素，認真研究航空母艦的發展問題。建造航空母艦十分復雜，目前正在利用一艘廢舊的航空母艦平臺進行改造，用于科研試驗和訓練：

　　解說：自2011年8月起，中國航母平臺已經多次進行航海試驗。外界給予了廣泛的關注，中國政府曾經多次重申，中國的首艘航母只用于訓練和研究。2012年9月25日，在入列儀式上，我國第一艘航空母艦命名為中國人民解放軍海軍遼寧艦，舷號為16。在交接入列之前，人們也在一直關注著，到底是誰將成為中國第一艘航空母艦的首任艦長。

　　記者：我們來之前，我們對這個航母艦長，我們也一直在猜測他應該是一個什么樣的人。在印象中，我們應該覺得他是一個非常高大威猛的，常年風吹日曬在海上，這種漂泊的老水手，這樣一種形象。但是真正跟你一見面之后，其實我覺得跟我想像中的反差還是挺大的。您覺得你是什么優勢，走上艦長這樣一個位置？

　　張崢：以往我們的海軍艦艇因為是裝備的原因，很多的同志風吹日曬的比較多。現在我們的新一代艦艇長，很多都是像我這樣的形象。就是教育經歷上面吧，現在更加完整一些。我覺得如果說說到我自己的話。我覺得我，一個是得益于在大學教育階段，受到比較完整的理工科的教育。應該說對工程技術一些學習方法上面，相對來說吧，有一些優勢。

　　記者：那么看到接到這樣一艘大艦，你是一種什么樣的心情？

　　張崢：我當然是非常激動的。我感覺它更大。同時呢，它正在逐漸地恢復活力。這是我最感到激動的一點。另外的話，就是當我深入到下面的各個工作艙時，各個通道的時候。我感覺到這艘船可以說是人類工程技術的一個巔峰之作，或者說是那個年代的一個巔峰之作，機械化時代的一個巔峰之作。而我們現在正在用我們最先進的電子技術，和其它的一些新技術，使它恢復新的活力，這一點也很讓我激動。

　　解說：張崢，1969年出生在軍人家庭，浙江長興人。1986年高中畢業后考入上海交通大學自動控制系。1990年8月，分配到海軍東海艦隊司令部，任助理工程師。1995年8月，在海軍大連艦艇學院就讀，獲碩士學位，隨后張崢被分配到海軍某部隊，任部門長、參謀、副艦長、艦長。2001年7月至2003年8月在國外軍事院校深造。2003年8月起任海軍某部隊副參謀長，大校軍銜。2012年9月25日，張崢成為中國第一艘航空母艦首任艦長。

　　張崢：我成長在海軍的主戰部隊。同時也是機緣巧合吧。我們這一代人，生逢這么一個海軍大發展的這么一個時期。各種新型艦艇，

　　特別是大型號的艦艇，不斷地服役入列。那么我們也是趕上了這么一個好的時候。組織上選拔，我們自己也就是被選上了。要說什么其它的個人優勢，我覺得有很多比我優秀的同志。我感覺到是一種幸運。