據(jù)臺媒報(bào)道，陳義雄指出，臺中港船舶駛往大陸的主要對口港口共計(jì)有9個，其中前往廈門港的最多，而駛往大陸的船只中以集裝箱船及砂石船最多。
臺中港務(wù)局表示，現(xiàn)在兩岸港口還在慢慢磨合調(diào)整中，雖然受到全球經(jīng)濟(jì)不景氣影響，但開放兩岸直航的政策是對的，相信遠(yuǎn)景是不錯、樂觀的。
臺中港兩岸海運(yùn)直航于去年12月15日上午10時在21號碼頭舉行首航典禮，開啟臺中港與大陸貨運(yùn)直航新頁，由臺灣大圣海運(yùn)公司的“大邦輪”搶得頭香，從臺中港直航廣州黃浦港，5天后自大陸載運(yùn)砂石返回臺中港。
有關(guān)兩岸海運(yùn)直航啟動以來臺灣航運(yùn)商及業(yè)者反映如何，陳義雄指出，到目前為止都還覺得滿意，也沒有聽到有怨言或負(fù)面相關(guān)訊息，這代表著兩岸海運(yùn)直航的運(yùn)作一切正常。
臺中港務(wù)局表示，兩岸海運(yùn)直航可節(jié)省時間和資金成本，以臺中港至廣州距離457海里而言，“大邦輪”過去繞道香港至少需要48小時，直航后僅需40小時，節(jié)省8小時航程，同時省去經(jīng)相關(guān)費(fèi)用7萬元（新臺幣）及可觀燃料費(fèi)。（沈鵬）
