報(bào)道稱，臺(tái)灣長榮海運(yùn)一艘原本行駛境外航運(yùn)中心的立烈輪，上月底向大陸及臺(tái)灣提出航線申請(qǐng)，從高雄、臺(tái)中直航廈門，貨柜船為1,296TEU（20呎標(biāo)準(zhǔn)柜），已于上周獲許可。
萬海航運(yùn)為搶進(jìn)兩岸航運(yùn)市場(chǎng)，采取兩岸航商共同攜手合作的方式，最近與大陸洋浦中誠聯(lián)合航運(yùn)公司共享艙位，開航華南航線，停靠汕頭、深圳、黃浦及高雄等港口。臺(tái)航商指出，兩岸直航后，運(yùn)價(jià)殺得很兇，尤其以上海華中、華東市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最為激烈，這次長榮及萬海布局的新航線皆以華南為主。（易木）
