2013年1月26日是春運第一天,做好春運工作,濟南鐵路局團委通過團省委在各高校招募了大學生志愿者180名,主要服務濟南,濟南西、青島等繁忙車站。這些招募來的春運志愿者部分都是美女,一身短裙打扮露出美腿,引起網友熱議。(1月27日 中新網)
春運在進行中,也難怪濟南市鐵路局的獨樹一幟,招募高校美女大學生來為春運的緊張節奏增加一點亮麗的顏色。然而,這種“消費美女”的治療春運的政策難免會引來非議無限,既然是針對春運的集中客流量進行的“治堵”,難道僅僅美女大學生可以勝任?可見,濟南鐵路局這種出發點可能有著別的考慮,對于春運的出現,鐵路局出臺相關的政策,緩解這種擁堵的狀況是值得肯定的,然而,采用何種政策乃是需要推敲的。
濟南鐵路局招募的這些美女大學生,若僅僅是從形象上看,無疑招惹眼球,然而,緩解春運的擁堵現狀,光光依靠眼球的吸引是不夠的。這種吸引眼球的做法有著不可告人的噱頭目標,這種做法將女性,尤其是美女視作一種可以消費的客體,顯然是有所不合適的。關鍵的是,這些美女大學生的衣著也令人唏噓,超短裙的穿著,這不是為春運“添堵”嗎?原本,大家都是緊張中擠上回家的客車為快,恍然間,眼前呈現一雙雙美麗的大腿,此時此刻,到底如何著想呢?
當志愿者打著美女的幌子遭遇到春運的客體的時刻,志愿者已經不是志愿者,美女變身可以消費的客體,春運變成消費美女的幌子。不過,無論如此,這次濟南市鐵路局必然在春運的舞臺上留下了自己的地位。試想,從高校中招募來的美女大學生,齊刷刷的站在那里,喔,這是什么地方,好像不是春運的火車站,儼然是燈紅酒綠的場所啊!由是觀之,將高校美女大學生當春運的志愿者并非不可以,然而,在衣著等裝束上卻遠遠不可以,這種打著美女牌的做法顯然是不合適的。
美女志愿者能否為春運帶來“治堵”的結果呢,這必然會是未必的,美女志愿者的賣點和看點無疑是“美”,而美并非僅僅是外表的裸露而應該是內心的素質和服務的質量,如果僅僅將裸露視作美女志愿者的根本,顯然是跑偏了方向,也必然不會受到意象到的效果,只能招來一片喋喋不休的罵聲,這也是濟南鐵路局咎由自取。(中國臺灣網網友 王傳言)
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