據(jù)俄羅斯之聲網(wǎng)站12月23日報道，俄羅斯戰(zhàn)略導(dǎo)彈部隊司令卡拉卡耶夫不久前向記者透露，在2020年前俄羅斯將開始部署新式重型液體燃料洲際彈道導(dǎo)彈“薩爾馬特”。可見，俄羅斯仍在不斷加大升級本國戰(zhàn)略核力量的力度。俄羅斯戰(zhàn)略與技術(shù)分析中心專家卡申指出，后蘇聯(lián)時期生產(chǎn)的現(xiàn)代戰(zhàn)略彈道導(dǎo)彈的數(shù)量2015年將超過戰(zhàn)略火箭部隊導(dǎo)彈總數(shù)的50%。

　　除了“薩爾馬特”導(dǎo)彈外，還在研制新型鐵路基導(dǎo)彈“巴爾古津”。蘇聯(lián)解體后，俄羅斯已研制生產(chǎn)出固體燃料洲際彈道導(dǎo)彈“白楊-M”和“亞爾斯”。在世界上所有其他軍工大國已經(jīng)淘汰此類導(dǎo)彈的情況下，再制造一種液體燃料導(dǎo)彈被看成是一種浪費。中國現(xiàn)在雖有液體燃料洲際導(dǎo)彈DF-5A和DF-4還在服役，不過很快它們都要被新型固體燃料DF-41和DF-31A所取代。

　　然而，俄羅斯制造新型液體燃料導(dǎo)彈很可能是為了節(jié)省資金。俄羅斯到現(xiàn)在為止仍有50多枚老式重型蘇制導(dǎo)彈PC-20(西方稱之為“撒旦”)。這是現(xiàn)有導(dǎo)彈中威力最強的一種導(dǎo)彈，能夠攜帶10枚彈頭和許多應(yīng)對敵方反導(dǎo)系統(tǒng)的工具。還在蘇聯(lián)時期為這些導(dǎo)彈就已建造了龐大的基礎(chǔ)設(shè)施，包括發(fā)射井、指揮站、武庫以及擁有必要通信和交通網(wǎng)絡(luò)的后勤基地。這些基礎(chǔ)設(shè)施的總造價要比導(dǎo)彈本身高得多。研制“薩爾馬特”就是為了能夠利用這些現(xiàn)存的基礎(chǔ)設(shè)施。

　　同時，重型液體燃料導(dǎo)彈能夠攜帶10枚以上的彈頭，而“亞爾斯”攜帶的彈頭數(shù)量不超過3枚。俄羅斯擁有生產(chǎn)和維護液體燃料彈道的豐富經(jīng)驗，這可讓“薩爾馬特”導(dǎo)彈具有很高的技術(shù)水平。此外，液體導(dǎo)彈還有長得多的使用年限。由此可見，新型導(dǎo)彈可讓俄羅斯節(jié)省大筆資金。

　　中國有必要也走這條路嗎？卡申認為，很可能沒必要，因為中國液體彈道導(dǎo)彈很不完善。中國軍工制造這類導(dǎo)彈的經(jīng)驗看來也很少。蘇聯(lián)導(dǎo)彈與中國導(dǎo)彈的一個重要區(qū)別就是，前者可以在添滿燃料后，幾乎與固體導(dǎo)彈一樣，可以長時間處于戰(zhàn)備狀態(tài)。

　　與固體燃料導(dǎo)彈相比，液體導(dǎo)彈也有其不足，例如，需要更經(jīng)常、更精心的技術(shù)維護。此外中國液體導(dǎo)彈發(fā)射的準備工作需要數(shù)小時，給敵方打擊提供了時間。中國人也沒有制造新型液體導(dǎo)彈的技術(shù)，而為研制新技術(shù)斥資被認為是不明智的。