闖黃燈，游走在法律邊緣的危險(xiǎn)之舉

　　闖黃燈無責(zé)說，容易縱容危險(xiǎn)駕駛習(xí)慣，將危險(xiǎn)留給了他人，特別是那些準(zhǔn)備通過交叉路口的行人，是一種放任"馬路殺手"的行為。相關(guān)部門應(yīng)盡快明確細(xì)則，強(qiáng)化公眾的法制觀念和公德意識 

　　近日，一起因開車闖黃燈引發(fā)的行政訴訟案件引起了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，一位名叫舒江榮的浙江海鹽人，不服浙江省嘉興市交管部門對其在黃燈時(shí)通過路口的處罰，將交管部門告上了法庭，一審判決認(rèn)定其行為違法，舒江榮不服提起上訴，最近浙江省嘉興市中級法院終審判決駁回其上訴，維持一審原判。該案在社會(huì)上引發(fā)了“闖黃燈是否違法”的大討論。據(jù)《法制日報(bào)》4月16日報(bào)道，目前，闖黃燈行為性質(zhì)認(rèn)定和執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)的問題已經(jīng)引起了公安部的重視，相關(guān)部門正在研究制定更加明確和細(xì)化的執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)。

　　闖黃燈是不是違法行為？交管部門應(yīng)不應(yīng)該處罰？贊成和反對者都引用《道路交通安全法》的規(guī)定支持自己的觀點(diǎn)。多地交管部門認(rèn)為，按照《道路交通安全法》的規(guī)定，黃燈亮?xí)r，已越過停車線的車輛可繼續(xù)通行，未越過停車線的車輛應(yīng)停在停車線以內(nèi)等候。因此，機(jī)動(dòng)車闖黃燈也是交通違法行為。不少駕駛?cè)藙t認(rèn)為，《道路交通安全法》并沒有規(guī)定闖黃燈行為違法，按照“法無規(guī)定不禁止”的原則，不應(yīng)該對其進(jìn)行處罰。就法律條文的規(guī)定各說各的理，暴露出法律條文的不盡具體、周嚴(yán)。而值得注意的是，雙方爭論的焦點(diǎn)僅圈定在法規(guī)條文的字面意義上，忽視了《道路交通安全法》的立法原則和宗旨。

　　毋庸置疑，《道路交通安全法》中關(guān)于紅黃綠燈的通行規(guī)則是為了保障道路安全。黃燈的功能是提醒駕駛?cè)酥?jǐn)慎通過，而不是提供一個(gè)大膽加速通過的渠道。從一定意義上說，隨意闖黃燈確實(shí)有違立法宗旨。況且，允許黃燈亮?xí)r已經(jīng)越過交通標(biāo)志線的車輛繼續(xù)通行，即是出于交通安全的目的。有人抓住《道路交通安全法》中并無“闖黃燈違法”的直接規(guī)定，認(rèn)為交管部門處罰不當(dāng)，這屬于只見樹木不見森林，過分關(guān)注駕駛員的權(quán)利而相對忽視了公眾安全。只要問一句：是規(guī)定“闖黃燈違法”，還是規(guī)定“闖黃燈不違法”更有利于公共交通安全？答案自然是前者。當(dāng)然，黃燈亮起時(shí)，機(jī)動(dòng)車什么情況下可以通過，還需要更準(zhǔn)確具體的解釋，在公眾中達(dá)成共識，只有大家共同遵守交通規(guī)則，事關(guān)每個(gè)人的交通安全秩序才有保障。退一步說，即使沒有具體的法律規(guī)定，法律也允許執(zhí)法人員進(jìn)行符合法律原則的推定。

　　闖黃燈違不違法之所以發(fā)酵成一個(gè)社會(huì)熱點(diǎn)，與隱藏在一些人心中的“責(zé)己寬，苛人嚴(yán)”的觀念有關(guān)。有些人為自身的行為辯護(hù)時(shí)，不是根據(jù)公認(rèn)的社會(huì)準(zhǔn)則出發(fā)，而是從自己的利益出發(fā)，對別人用嚴(yán)要求，對自己用寬標(biāo)準(zhǔn)，從而導(dǎo)致“雙重標(biāo)準(zhǔn)”、“多重標(biāo)準(zhǔn)”的產(chǎn)生。而法律規(guī)定和解釋的不明確、不具體，執(zhí)行時(shí)的不統(tǒng)一，又為這種人的行為和觀念提供了借口。

　　闖黃燈無責(zé)說，容易縱容危險(xiǎn)駕駛習(xí)慣。闖黃燈便利了駕駛員自己，卻將危險(xiǎn)留給了他人，特別是那些準(zhǔn)備通過交叉路口的行人。與機(jī)動(dòng)車相比，行人屬于弱者。闖黃燈行為將弱者的安全置于危險(xiǎn)境地，是一種放任“馬路殺手”的行為。

　　說到底，闖黃燈屬不屬于《道路交通安全法》禁止的范疇，之所以成為一個(gè)游走于法律邊緣的危險(xiǎn)行為，與法律規(guī)定的不具體有直接關(guān)系。相關(guān)部門應(yīng)盡快明確細(xì)則，強(qiáng)化公眾的法制觀念和公德意識。