13日上午，湖南省平江縣境內(nèi)一座名為永固橋的三孔石拱橋被特大山洪沖垮。在垮橋現(xiàn)場，有媒體記者發(fā)現(xiàn)，這些橋梁碎片中未發(fā)現(xiàn)任何鋼筋。當(dāng)?shù)毓賳T解釋：這座橋總長120米，為三孔空腹式石拱橋，通過幾何力學(xué)結(jié)構(gòu)來支撐橋體。初步來看，橋梁不存在質(zhì)量問題。（5月14日《新京報(bào)》）

　　我不是橋梁專家，但對(duì)有關(guān)部門不到1天就得出結(jié)論，說橋梁不存在質(zhì)量問題，感覺快到讓人不可思議。

　　不知道這個(gè)官員是如何得出結(jié)論的，是憑肉眼還是靠什么先進(jìn)儀器，也不知道這位官員是不是專家，如果不是專家，自己看看就得出結(jié)論，恐怕不會(huì)讓人信服。

　　很多人都知道，要查明橋梁倒塌的原因是一個(gè)復(fù)雜的過程，2007年美國明尼蘇達(dá)州密西西比河上一座公路橋梁坍塌，約50輛汽車墜入河中，造成至少7人死亡、60人受傷。當(dāng)時(shí)調(diào)查人員說，調(diào)查坍塌原因的工作費(fèi)時(shí)費(fèi)力，可能需要長達(dá)18個(gè)月的時(shí)間。

　　美國需要18個(gè)月才能調(diào)查清楚，我們的官員一到現(xiàn)場馬上就能得出結(jié)論。美國調(diào)查時(shí)動(dòng)用了裝有高分辨率攝像器材的直升機(jī)，使用激光導(dǎo)引探測設(shè)備為橋梁殘骸繪制出了一幅三維圖像，用高科技的軟件重構(gòu)各種各樣的橋梁坍塌場景，通過計(jì)算機(jī)成像技術(shù)，納入了一整套數(shù)據(jù)，包括天氣、經(jīng)過汽車的數(shù)量和速度以及坍塌時(shí)橋梁上的建筑設(shè)備的重量。可我們的官員就憑肉眼看看，就知道沒有質(zhì)量問題。

　　查明橋梁倒塌的原因需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼{(diào)查，需要?jiǎng)佑煤芏嗟目茖W(xué)儀器，可很多時(shí)候有關(guān)部門把這樣的調(diào)查當(dāng)作兒戲，有的還沒有深入調(diào)查，就得出結(jié)論，這么做極易影響政府的權(quán)威，得出的結(jié)論自然會(huì)讓人質(zhì)疑。 （肖華）