大橋未完工，通車何太急

時間:2011-07-06 14:33　　　來源：檢察日報

　　世界上已建成的最長的跨海大橋——青島膠州灣大橋6月30日正式舉行了通車儀式。但是，當人們驅車行駛在大橋上的時候卻發現，橋上很多隔離護欄的螺栓都沒有擰緊，甚至有的地方還沒有安裝隔離護欄。大橋工程處的負責人說，要把護欄和照明燈全部裝好大概還要兩三個月的時間(7月5日《鄭州晚報》)。

　　護欄和照明燈作為膠州灣大橋必不可少的安全設施卻存在缺陷，著實令人擔憂。雖然大橋定在6月30日通車，但缺少了護欄和照明燈，大橋并不具備通車能力。

　　人、車、路是交通安全的三要素。湖北仙桃日前發生貨車追尾客車事故，致23死29傷，令人痛心，肇事原因僅僅是客車違規停車下客和貨車疲勞駕駛。頻發的重大交通事故警告世人，人、車、路的某一個方面的微小閃失，都可能會釀成錐心大禍。

　　正因如此，各地對于交通違法行為采取“零容忍”，同時對車輛年檢以及運輸企業的檢查，也形成了一套嚴格的制度。不過，諸多措施，實質上是指向了交通安全中人、車兩個要素。然而，當政府部門所提供的公路橋梁等基礎設施存在隱患，那么對人、車兩個要素的整治效果，無疑就會大打折扣。

　　值得回味的是，今年4月21日，青島市召開了全市道路交通安全工作會議，傳達貫徹全國公安交通管理工作座談會、全省道路交通安全工作會議精神。在這個會上，青島市政府與有關部門簽訂了《2011年度道路交通安全工作目標責任書》;在這個會上，當地領導在講話中指出:要加大交通危險路段的排查力度，對安全防護設施和管理設施嚴重缺失的隱患道路，要逐一列出單子，提請各級政府掛牌督辦，限期整治。

　　時間剛剛過去兩個多月，青島膠州灣大橋通車，有關部門卻忘記了全市道路交通安全工作會議上簽訂的目標責任書，忘記了領導斬釘截鐵的講話。這不能不說是一種莫大的遺憾——未完工而強行通車，是有關部門太容易遺忘，還是目標責任書約束力太弱?

　　提供安全的道路橋梁交通條件，是有關部門義不容辭的責任。對人和車的交通安全隱患“零容忍”，而對路橋“網開一面”，很危險! （燕云飛）

編輯:張潔