(聲明：刊用《中國新聞周刊》稿件務經書面授權)
第一屆赴臺陸生經歷了赴臺就學政策的反復修改與變動，體驗了臺灣社會的人情冷暖。沒有“前車之鑒”的他們是兩岸高等教育交流獨一無二的見證人
10月的北京涼意漸濃，臺灣依然滿目夏裝。已過凌晨一點，臺灣“國立”交通大學新校區的陸生宿舍里，24歲、戴一副黑框眼鏡的理科男邱辰接受完《中國新聞周刊》的采訪并未馬上休息，偶爾在自己的人人網和臉譜網上刷一下屏。
臉譜網是邱辰去年到臺灣讀研后新注冊的，目前已有500多好友，和他大學時注冊的人人網好友量持平。邱辰向《中國新聞周刊》說，“注冊臉譜網，主要是用來和臺灣的同學交流。同樣的狀態，我會在臉譜和人人同步更新。”
隔壁“國立”政治大學的陸生賈士麟，也把在臺灣游玩的幾張照片同步傳到了兩個社交網站。今年25歲的賈士麟，2009年在美國取得學士學位后回國，在北京任《周末畫報》記者。同為陸生元年的學生，他辭職到臺灣讀研“是想多走幾個地方，增加閱歷”。
“邱團長”與早茶運動
邱辰戲稱自己到臺灣是搭上了“陸生元年”的順風車。如今，誰能想到他當年只是一個本科平均成績只有70多分，正面臨“畢業即失業”壓力的普通應屆畢業生。
2011年5月1日，畢業前夕本想旅行散心的邱辰，因為學校的規定臨時取消了預定行程。而就在那一天，大學同學告訴他，臺灣的研究所正在招收大陸本科學生。
臺灣高校研究生報名對學生戶籍和畢業院校都有限制條件，戶籍必須是北京、上海等六省市，本科畢業學校必須是北大、清華、人大、北師大等41所大陸高校。邱辰是北京人，所在的四川大學也位列41所本科院校。
“我一夜沒睡，思維特別清晰地做出了一份讀書計劃，然后又用了一周時間做了一份申請交上去。”當他知道這個消息的時候，距離申請的截止日期只剩不到兩周了。直到現在回想起來，他都仍然很訝異自己當時亢奮的狀態。“也許是因為正在為畢業后出路發愁時，又一次看到曙光時就想拼命抓住吧。”他解釋說。
6月8日，他收到了臺灣“國立”交通大學交通研究所的錄取通知書。
同邱辰一樣，采訪中多名赴臺讀研的陸生也都向《中國新聞周刊》表示，申請臺灣大學不是很難，因為申請的兩個關鍵是兩封推薦信、一份研究計劃書，而不像在內地讀研需要進行全國統一的選拔考試以及面試。
不過，比起研究生，就讀本科的難度更高一些。其錄取標準，依然是高考成績。
赴臺半年后的寒假，有熟人開始聯系邱辰，咨詢赴臺讀書事宜。因為申請讀研時自己就做了詳細的計劃，邱辰干脆做了一份更加詳細的“攻略”放到了自己的豆瓣、博客上，并附上了自己的郵箱。這讓更多的學生，開始找到他進行咨詢。
2012年，在臺灣新一屆陸生中有七人曾直接向邱辰進行過申請咨詢，邱辰也因此被北京的陸生親切地稱為“邱團長”。這些人不乏考入臺灣大學、政治大學等名校的佼佼者。
就在上學期，邱辰和其他第一屆陸生，還住在臺灣交通大學舊校區宿舍，“每天都要先等上至少半個小時，搭校車去新校區的圖書館、教學樓、食堂。”
由于赴臺讀研前期，邱辰就在網上聯系了一些未來的校友，入學后他也順理成章被選為交大陸生聯誼會主席。
但面見校長反映住宿問題，以及獎學金問題，并得到迅速回饋，邱辰還是受到了旁邊政治大學同為陸生聯誼會長的賈士麟啟發。
資助陸生獎學金的企業，多是在大陸有投資的臺商，臺灣交通大學、臺灣新竹清華大學等理工科大學因為與科技產業聯系密切，容易獲得捐助。而政治大學等文科類學校，獲得企業、私人獎學金較少。這就導致本身就沒有臺灣政府獎學金的許多陸生，需要自己支付學費、住宿費。
讀社會系的賈士麟，要和其他6名政大陸生一起，“分享”校友原本資助給傳播學院兩個陸生名額的獎學金。最終，每人每月可領取5000塊新臺幣(約合1000元人民幣)。
由于臺灣政府對陸生“三限六不”政策的限制，陸生在臺灣讀研究生也是不能做研究助理工作的。
“臺灣學生做研究助理的話，根據小時數不同，一個月能拿1萬塊新臺幣(約合2000元人民幣)。”賈士麟說，“這樣，從生活上來說，不能解決經濟問題；在學業上，研究助理主要是鍛煉學術研究的能力，不做很可惜。”
2012年年初，第一學期期末的時候，賈士麟通過學校負責陸生管理的行政人員，表示想和校長交流這些問題。由于是陸生元年，政治大學校長吳思華很快就和賈士麟等全部9名陸生取得聯系，表示要請他們到學校“水岸咖啡”西餐廳吃早茶。
上午10點到12點，因為不是飯點，這家他們偶爾才吃得起的餐廳人流稀少，這次“咖啡加甜點”的早茶倒是沒有引起圍觀。
“吳思華校長很和藹，一點架子都沒有。跟我們聊了一個小時，也算是聽到了我們的聲音，還有兩位校級官員陪我們聊到了12點。”
盡管這次“校長早茶”并沒有解決什么實質性問題，會談還有一些“失焦”，有些同學純粹只是想見校長一面，但賈士麟的早茶運動，還是引起了邱辰的注意。
“政治大學的陸生在爭取獎學金，校長吳思華就專門請陸生吃飯了解情況。我們為什么不能試試呢？”邱辰說。
出乎預料，邱辰等陸生的反映不僅同樣得到校長的當面解釋，而且很快就增加了校車，并將陸生的宿舍換到了新校區，只是獎學金的問題一時難以解決。
不過遺憾的是，大陸在臺灣交通大學的交換生被調到了老校區那邊住，“沒辦法，校方又不能增加新校區宿舍數量，只能委屈周期短(半年或一年)的交換生了。”邱辰說，“不過，我們幫助爭取了校車數量，兩個校區來回比之前方便多了。”
邱團長很高興自己所做的事情可以被同儕認可。為了陸生聯誼會的工作，他常常搭深夜火車或者大巴，來回于臺北、新竹兩地。
