新華網青海玉樹4月27日電 題:趙紅軍:一切為了“生命線”暢通
胡延林、張選杰、王士剛
從西寧通往玉樹災區,只有一條800多公里的道路。災情發生后,他帶領官兵日夜奮戰,確保救災“生命線”的安全暢通,確保救災運輸車輛順利到達,確保救災物資的安全運送。
他,就是第二炮兵某基地修配廠廠長趙紅軍。
晝夜搶修,疏通陸路通道
23日17時許,趙紅軍帶領“流動搶修站”4名官兵在214國道上進行巡回修理。
突然,趙紅軍看到1臺重型拖板車停靠在路邊,立即趕過去查看——一名40多歲的男司機,身上搭蓋著一床薄被,臉色蒼白,坐在駕駛室瑟瑟發抖。
趙紅軍立即找來一床被子蓋在司機身上,并為他泡了一碗方便面:“師傅,趕緊吃點熱乎東西暖暖身體吧。”
這位司機來自安徽阜陽。玉樹發生地震后,他租來一臺挖掘機星夜兼程趕赴玉樹救援。經過3天3夜的長途跋涉,車輛由于長時間磨損“趴窩”了。
了解情況后,趙紅軍迅速和官兵們對車輛進行檢測,發現與這種車型相配套的零部件已經用完。
怎么辦?趙紅軍看了一下手表,已是20時20分。
“為了災區群眾,不惜一切代價尋購配件,讓救災物資運輸車輛早日到達災區。”他把4名官兵分成兩路,一路到附近的興海縣等地購買,一路到市區定點維修站購買。
時間,一分一秒地過去。天空飄起了雪花,氣溫明顯下降了很多。趙紅軍和司機在故障地點焦急地等待著。
次日1時,第一路官兵垂頭喪氣地趕了回來。
10時34分,第二路終于購回所需配件。
十幾分鐘后,故障得到排除。
一夜沒合眼的趙紅軍終于松了一口氣,在記錄本上寫道:截至24日10時50分,共搶修車輛100余臺,檢測車輛230余臺次,更換零部件241件。