“我不贊成突出個(gè)人”——汪老最后一次改稿記
2005年下半年，一本《兩岸民航》畫冊(cè)即將出版，上海航空公司名譽(yù)董事長(zhǎng)賀彭年請(qǐng)汪道涵先生給畫冊(cè)題寫刊名。但是當(dāng)時(shí)汪老已經(jīng)病重?zé)o法下床，題寫刊名是不可能的了。賀彭年又提出，能否以汪老的名義擬一份賀詞，汪老無法親自執(zhí)筆，賀彭年先生便代擬了一份賀詞，送到汪老這里。
11月16日，汪老要求審定賀詞初稿的內(nèi)容。因?yàn)榭磿环奖悖缮磉吂ぷ魅藛T讀給他聽。身體不舒服的汪老微閉雙眼，忍著疼痛聽工作人員讀完賀詞。汪老沉思片刻，睜開眼睛，輕輕說：有兩個(gè)地方需要修改。賀詞中有這樣一句話：“《兩岸民航》畫冊(cè)的出版是一件很有意義的事情，有利于加強(qiáng)兩岸民航業(yè)者之間的溝通。”汪老說：“這句話是多余的，行文務(wù)必簡(jiǎn)練明了。”
還有一句話寫道：“早在20年前，我倡議組建上海航空公司，目的之一就是希望促進(jìn)兩岸直航。”汪老語重心長(zhǎng)地說：“把‘我倡議’三個(gè)字去掉，不要把功勞歸在一個(gè)人身上，這是客觀的歷史行為，不是個(gè)人行為——我不贊成突出個(gè)人。”
組建上海航空公司的背景是：1985年，時(shí)任上海市人民政府交通辦公室副主任的賀彭年被市長(zhǎng)汪道涵請(qǐng)去，命他籌備上海航空公司。上航的“白底紅鶴”標(biāo)志也是汪老選定的。今年初，上航被列入首批臺(tái)商春節(jié)包機(jī)飛行的內(nèi)地航空公司。
談完修改意見不久，汪老對(duì)唯一留在身邊的工作人員說：“你記住，我是一個(gè)新四軍的老戰(zhàn)士，是革命隊(duì)伍中的一個(gè)老兵。”這位工作人員對(duì)記者說，汪老臨終前沒有直接的遺言，“一個(gè)老兵”其實(shí)就是他對(duì)自己的歷史定位。
汪道涵1938年加入中國(guó)共產(chǎn)黨，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期先后擔(dān)任新四軍四支隊(duì)?wèi)?zhàn)地服務(wù)團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)、縣長(zhǎng)、行署副主任、專員、地委委員等職，1946年至1949年，任蘇皖邊區(qū)政府財(cái)政廳、建設(shè)廳副廳長(zhǎng)，華中軍區(qū)、山東軍區(qū)軍工部長(zhǎng)、政委，省財(cái)辦主任、財(cái)政廳長(zhǎng)。
講完這句話后，汪老如釋重負(fù)，轉(zhuǎn)而說道：“再給我兩年時(shí)間，我就能看更多的書了！”
當(dāng)時(shí)的汪老，已經(jīng)把一架書櫥搬進(jìn)了病房，隨時(shí)取閱圖書。在生命的最后一段時(shí)間里，汪老臥床不起，看書只能把書舉在頭頂，一頁一頁地翻，十分吃力。但是，直到臨終，他依然手不釋卷。（記者 楊金志）
