1853年紐約世博會，展出的電梯令觀眾驚訝不已；1855年巴黎世博會，首次展出了混凝土、鋁制品和橡膠；1873年維也納世博會，展出了電動馬達；1889年巴黎世博會，人們為了聆聽愛迪生發明的留聲機傳出的音響，需要排隊長達兩三個小時；1893年芝加哥世博會，電的發明和應用讓人大開眼界……歷史上無數影響人類生活的重大發明創造，最早都出現在世博會。
2010年舉辦的上海世博會正以“中國模式”打造科技世博。在世博會有史以來室內展覽面積最大，展示內容最豐富的主題館內，建有世界最大的生態綠墻和世界最大的無柱展廳，主題館屋面太陽能板面積達3萬多平方米，是目前世界最大單體面積太陽能屋面。
“在很多方面我們并不比外國落后。”上海世博局副局長黃健之說。
中國的科技夢
在2010世博會上，中國將展示為數眾多的科技成果，以顯示其科技強國的雄心。
“目前一些歸國學者正在研制模塊式太陽能聚熱陣列技術，這是比光伏技術更先進的技術，是全球最尖端光熱技術與最前沿科技。屆時，你們將看到這一技術。”上海世博會園區總規劃師、同濟大學建筑與城市規劃學院院長吳志強說。
吳志強表示，上海將創造世博會史上的能耗新標桿，成為人均參觀耗電量下降的拐點。
自從1851年倫敦舉辦首屆世博會以來，歷屆世博會人均參觀耗電量均在不斷攀升。考慮到參觀人數將創下歷史之最，如果照往屆水平，參觀耗電量將大得驚人。
為了2010年上海世博會，中國制定了“世博會科技行動計劃”。在信息世博、世博交通、世博能源等21個專題規劃下，共安排科研開發課題232項，近千家科研單位的上萬名科研人員參與行動。2010年以前，國家科技部和上海市政府每年投入6000萬元支持一批世博科技專項。
世博會科技行動計劃的內容包括：大規模應用太陽能發電；超過1000輛新能源車應用于世博會，幫助上海世博會的交通實現“園區零排放，周圍低排放”的目標；集中使用被稱為“21世紀綠色光源”的半導體照明；實現節能減排目標，資源循環利用……
被先進科技成果裝備起來的世博盛會肩負這樣的使命：注重將已取得的科技成果在更大范圍內推廣和輻射，帶動相關新興產業如太陽能等新能源、半導體照明、電子標簽等發展，不失時機地培育龍頭企業，使創新成果在服務世博的同時，也為中國產業結構調整、經濟發展方式轉變輸送強大動力，更加充分地體現自主創新的巨大效益，
官方希望以“科技世博”為契機，建成“強調應用”的機制、“注重轉化”的氛圍，著力突破“產學研”瓶頸，推動上海乃至全中國走上創新驅動道路。世博局副局長黃健之表示，官方目前正加快科技成果的轉化。對可以直接應用或通過集成后能夠應用的項目將盡快實施，并根據需要予以扶持或進一步追加投入；對于暫時不能直接應用、但有潛在價值的項目，要進一步研發或中試，在實踐中驗證應用價值。長期以來，上海的科技成果轉化率大約維持在15%~20%之間。
世博會從一個側面反映出中國對高科技的追逐。溫家寶總理在10月份的一篇講話中指出，中國的現代化是人類歷史上前所未有的大變革。科學技術是推動這場變革的重要動力。只要用現代科學技術武裝起來，中國這艘巨輪就能產生無盡的力量，任何人都阻擋不了我們前進的步伐。
中國正式頒布實施了《全民科學素質行動綱領》，提出爭取到2049年，即中華人民共和國成立100周年時，18歲以上公民的科學素質都達到制定標準的最高層次。中國的大學培養了數百萬計的畢業生，研發支出增長迅猛，專利申請及科學論文數量日益上升。
中國的領導人和科技工作者們相信，新技術的層出不窮和信息的傳播與擴散加速，為發展中國家利用后發優勢提供了新的可能。
“我們將在這場競爭中努力實現跨越式發展，縮小與發達國家在經濟和科技方面的差距。”上海科技傳播學會副理事長顧龍說。
差距所在
中國近年來在載人航天、探月、研制大飛機等高科技項目上取得一系列重大成就。但同樣不能忽視的是，中國的經濟發展基本上遵循的是數量型增長軌跡，經濟增長明顯超前于科技進步。
中國有關部門早前對信息、生物、新材料、能源、資源環境和先進制造的調查顯示，在6個領域接受調查的483項技術中，中國只有“中文信息處理技術”處于世界領先地位。
科技部的一份調研報告顯示：目前中國的技術發展以跟蹤模仿為主。在傳統經濟形態下，跟蹤和引進戰略曾十分有效，但如果今后仍主要靠跟蹤模仿，將會進一步拉大中國同先進水平之間的差距，并將最終形成技術依賴。在今天的國際環境下，技術依賴遠比資金依賴、市場依賴所帶來的影響更加深刻和難以擺脫。
在談到中國與發達國家的科技差距時，中國科學院副院長白春禮舉例說，在地質學方面，中國的研究工作存在著“三多三少”現象，即：證明西方學者提出的假說和理論的研究多，提出自己的假說和理論少；單一學科封閉式研究多，真正意義上的多學科交叉與綜合集成研究少；模仿性研究多，獨創性的成果少。
LED照明技術的廣泛應用是本屆世博會的一大亮點，也是“世博科技專項行動”的重點，但在這一新興產業領域，中國的差距仍十分明顯。
馳昂咨詢的分析師李俊表示，總體來看，中國LED照明產業仍處于起步階段。對中國LED照明企業來說，世博會將是向世界展示其品牌價值的良好機會，但由于奧運和世博場館對照明技術標準和產品質量要求非常苛刻，因此，大部分照明項目還是由飛利浦、GE等國外有實力的照明企業所占據。目前，中國有競爭力的LED照明廠商仍然很少。
在李俊看來，中國的研發創新和國外的差距明顯，支撐企業發展的成熟的產業化關鍵技術和在工藝上、工程上集成化的技術進展不盡如人意。企業規模普遍偏小，科技投入不夠，人才缺乏。同時又缺乏有效的、有實質性的產學研合作。半導體照明具有跨行業、跨部門、跨學科的產業特點，國內的研發體制相對國外的落后導致現有人才、資金分散，設備、信息、技術不能有效共享，低水平重復現象普遍，在技術研發與產品應用的配合銜接上比較薄弱，產生了不利競爭局面。此外，國家欠缺相應的稅收和采購政策支持，各部委間立項支持溝通不夠，國家資源沒有得到合理的配置，整個中國LED照明產業的競爭力被削弱，很難參與國際間競爭。
許多學者指出，中國的科技水平仍然遠遠落后于西方，這里面固然有基礎的問題，更有制度的問題。科研體制和管理水平的落后是當前中國科學界落后的最根本原因。由于普遍采用行政化管理，在中國的科學界，外行領導內行，政治重于學術甚至阻礙學術發展的現象一直沒有消失。
另一個不容忽視的問題是，當前不少科研機構和實驗室仍然在按照計劃經濟時代的方式立項和討要科研經費，這些經費最終多數沒有搞出什么有益的結果，它們最后往往被浪費了。
學術腐敗和學術造假同樣困擾著中國科技界。發生在上海的一個著名案例是上海交通大學教授陳進在其研究中造假，他曾聲稱開發出中國首個自主研制的微型芯片。實際上，據稱他只不過是將美國摩托羅拉旗下子公司制造的芯片的商標去掉，換上漢芯科技有限公司的標識，而后者是他領導下的一家公司。
世博不僅僅是創造發明
不過，相對于本屆世博會巨大和深遠的意義，這些差距和不快被暫時性地淡化了。
中國科學院何友聲院士認為，中國的科技實力，特別是應用科技的實力，與發達國家相比還有較大差距，因此，中國館的設計者不必為突出未來都市的前景，就把注意力全放在高科技展品上。“日本館里機器人是主角，美國館里宇航可能是主角，但中國是發展中國家，可展現我們的發展速度。”何院士建言，可考慮使用對比陳列手段，展示今天與幾十年前相比，我國在各個領域所取得的突破。“同樣一個地方，10年前如何，10年后又如何，對比是展現變化的最好方式。舉個例子，上海當年的‘滾地龍’如今成了新村，這就是城市發展的成就。”
世博局的官員表示，從世博會的核心價值及其傳遞的文化理念而言，不應局限于創造發明等物質成果，而應更看重世博會上人與人之間的廣泛接觸和交流，更注重世博會的精神財富及其對人類社會發展進步的引領作用，這才是“一切始于世博會”的當代精神內涵。
“世博會是一場多樣化的文化盛會，沒有高下之分。”上海長三角生態產業組合董事會主席陶康華強調說。
綠色上海，超英趕美？
盧思騁
2010年上海世博會以“城市，讓生活更美好”為主題，參展方將通過舉辦各式展覽和活動、以至利用場館的建筑本身，來演繹城市、環境以及它們的相互關系，分享各地城市面臨的環境挑戰，并探討如何在都市發展與永續未來之間尋求平衡。主辦方繼承京奧，也提出要辦“綠色世博”，不單在主題上扣緊環境保護，于世博園區展現可持續未來的綠色方案，更希望在籌備的過程中減少對生態的影響，并且藉此推動上海的綠色轉型。
引致生態惡化和環境破壞的既有城市發展模式，并不可能讓生活更美好，這道理是顯而易見的。上海人煙稠密，居民接近1900萬，又是全球經濟增長最快的城市之一，2008年其國民生產總值是2000年的3倍之多，人均GDP亦翻了一番。打從1920年代以迄，上海一直是中國工業現代化的重鎮，發展較早，產業繁多，在申博前工業污染嚴重，舊城區環衛條件較差，城市基礎建設落后。在多重壓力下，上海的環境挑戰非常突出。讓一座污染嚴重的城市，舉辦以美好城市生活為主旨的世博，豈不是荒天下之大謬？
不論是否舉辦世博，上海都急需從一個傳統的發展模式向可持續發展的模式重新定位。所以，當上海在2000年啟動世博籌辦工作時，政府就把握世博之機遇，加快上海的城市現代化步伐，加強環境治理的力度，拉動綠色轉型，務使百年申城脫胎換骨，從后趕上，力爭成為未來城市發展的綠色榜樣。
海上風電場不是形象工程
2009年4月，上海正值黃霉季節，連接上海本土與洋山港的東海大橋兩旁霧靄陰黧，視野隱約，然而，聳立在橋側的巨型風力發電機，卻依然醒目耀眼。這些于杭州灣上拔海而屹的風塔，每個高達近100米，技術達國際領先水平。這是中國首座海上風電場，也是全亞洲、甚至所有發展中國家中的第一個海上風電場，第一期共有34臺風機，每臺的功率為3MW，總裝機容量為102MW。
東海海上風電場將會在2010年5月世博會開幕前投產，為上海提供綠色電力。按上海每戶家庭每年平均的用電量1200KWh的數據計算，風場可以滿足20萬戶家庭的能源需求。目前全球只有20來個海上風力發電場，基本上都是建于歐洲國家，美國一座也沒有。故此，這座海上風電場不僅是個零的突破，讓上海躋身世界可再生能源應用的前列，而且更富有象征意義地讓中國走在了美國前頭，為中國的綠色發展掀開了新的一頁。
筆者于2009年3月至7月，受聘于聯合國環境規劃署，就上海世博會的環保工作編寫獨立評估報告，為收集資料，主動提出要參觀東海風場。在疾走于東海大橋的車上，我興致勃勃地跟陪行的上海市環保局官員討論世界風電行業的迅速發展，但心里總是有個疑問：東海風場是否只是“綠色世博”的形象工程？
車上，項目投資方上海綠色環保能源公司的工程師雄心勃勃地說，近年來上海市政府給予可再生能源許多的政策鼓勵和配套支持，雖然一期項目尚有一半風機還待安裝，他們公司已開始計劃擴建第二、第三期，大量風塔日后將于東海大橋兩旁星羅棋布。
以筆者的觀察，東海海上風電場確實并非一出樣板戲。上海位處長江河口，風能資源充沛。在2007年以前，上海總共只有24MW的風能裝機容量。2006年發表的《上海能源白皮書》卻提出了到2010年將實現300MW風力產能的雄心目標，使風力發電裝機容量在4年間增長10倍。根據《上海十一五計劃和2020年遠景規劃》，到2020年，總共將會有13個風電場，其中4個為海上風電場，總計超過2.1GW裝機容量，能滿足400多萬戶家庭每年的電力需求。
風電轉動騰飛，上海的光伏發電，也是火爆耀眼。主要的世博園區建筑物，包括中國館、主題館和演藝中心，都史無前例地采用了大面積的太陽能光伏電池板，合共超過4.69MW，示范了可再生能源于未來綠色建筑的整合應用。市政府的《能源白皮書》，提出一套綜合計劃，推動太陽能電池板的廣泛使用，并要求新建政府大樓要安裝太陽能利用設施。在政府的大力扶持下，上海的太陽能發電能力，于2010年將達到7～10MW，并建成至少5座兆瓦級的太陽能電廠。
中國首個并網發電的兆瓦級太陽能光伏發電站，早在2007年就于號稱生態島的崇明島上的前衛村投產，目前已經開始產生每年將近100萬KWh的電力，每年節約337噸的煤耗，相等于削減二氧化碳排放643噸。前衛村光電站是一個示范工程，使用了不同的光伏技術，比較分析其性能，以在長三角地區推廣普及因地制宜的太陽能技術。
零垃圾何其遠
城市生活垃圾，是另一難題。上海于申博前，并沒有現代的、將污染減少的處理設施，生活垃圾只是簡單填埋。過去幾年，上海不斷建設新的安全處理設施，例如老港第四期垃圾填埋場，以及御橋、江橋兩座垃圾焚燒廠。但2008年上海生活垃圾的安全處理率仍只達到77%。不論是填埋場或焚化爐，當地居民或多或少都有意見，不是投訴臭味，就是擔心致癌物二惡英的排放。政府近年推動機械生化處置廠(MBT)，使用機械方式自動分揀廢棄物，將生活垃圾中的可回收成分進行分選，在現場或其它地方對回收的可再用產品進行處理，對其余的可生物降解部分進行厭氧消化或堆肥，是一種更符合可持續發展的廢棄物處置技術。目前上海已有兩座MBT廠投產，處于國內領先水平。
盡管基礎設施有所改善，城市生活垃圾問題仍然困擾著上海。雖然“減量化、資源化、無害化”一直是上海固體廢棄物管理戰略的三大原則，但政府目前的重點集中在提高垃圾的安全處置能力上。近年來，隨著垃圾焚燒廠和機械生化處置廠的增加，廢棄物的利用途徑得到了拓展，但實現生活垃圾減量化的方法尚未得到足夠的重視，而這恰恰是可持續廢棄物管理戰略中最基礎的部分。
長達10年的經驗表明，上海市垃圾的產生速度超過了垃圾處理量的發展速度。這個問題不僅是上海才有，對其它許多快速發展的城市，如何減少和處置廢棄物也將是必須面臨的挑戰。居民上街反對焚化爐，先有北京的六里屯和高安屯，近有廣東番禺。因此，上海作為一個具有引領意義的大都市，作為世博會歷史上第一個發展中國家的東道主城市，進一步加強廢棄物的長遠管理，借監國際先進經驗，邁向“零垃圾”的社會，別具意義。
“先污染后治理”的教訓
上海的城市綠化，亦有顯著的進步。截至2008年，上海市的城市綠化覆蓋率增加至38%，幾乎是2000年的兩倍；城市人均公共綠地面積增長至12.5平方米，在不到20年的時間里，增加了近12倍。截至2008年底，全市林地面積達到9.5萬公頃，森林覆蓋率為11.6%，比2000年翻了4倍。可見，植樹造林也因為世博而得到快速發展。
京奧時空氣質量引起了廣泛的媒體關注，上海政府故此亦非常重視改善空氣，采取了多行業的綜合治理措施，在過去的10年加快工業升級改造、執行嚴格的企業和機動車排放標準、發展公共交通、提高能源效率、優化能源結構，并且加大了立法、科學分析、政策研究、環境監測和執法力度，這些對于空氣污染的改善，都有直接的貢獻。其中一氧化碳和可吸入顆粒物濃度顯著下降，以及二氧化硫的上升趨勢掉頭回落，都是難能可貴的成績。然而，與世界上最好的實踐以及世界衛生組織發布的指導標準相比，上海還需在環境空氣質量改善上做更多努力，尤其是跟鄰近省市的區域合作，以及對臭氧、PM2.5微細顆粒物、和汞等重金屬的監測。
上海于節能減排、新能源發展等幾個領域，成績斐然，其成功并非偶然，上海市政府是通過持續的財政投入，來確保環保工作之落實。從2000年到2008年，每年的環保投入超過了全市GDP的3%以上。其中，2008年環保投資達到了420億元，是2000年的3倍。把GDP的3%來投入環保，不單執國內牛耳，就算是在國際層面，亦是位列前茅。
不過，上海的綠色轉型，也并非一帆風順。水污染是上海長期以來面臨的一個主要環境問題。自1998年起，上海共花了255億人民幣，開展河道整治工作。貫通上海的蘇州河自上世紀初工業化就受到污染，是河道整治工程的重點。大量的物力財力投入，使蘇州河的水質在最近幾年內不斷改善。整治前，蘇州河水質屬于劣五類。而今天，河道的黑臭現象不復存在，但水質仍然徘徊于五類邊緣。
上海市政府整治蘇州河的決心和投入是值得肯定的，盡管如此，上海的水質仍是未盡如人意，主要原因是位處蘇州河和黃埔江上游之蘇浙地區，當地的農業面源污染未有受控，大量的化肥持續滲灌水系，造成水體的普遍富營養化，使上海河道的氨氮和總磷經常超標，并每年導致蘇州河和黃埔江的水華爆發。這也是“先污染后治理”的發展模式為后人帶來沉重負擔的一個典型案例。河道整治投入的大量資金說明，污染是容易的，但消除污染卻需要花費更多的時間、精力和金錢。
為綠色中國開先河
假如2008北京奧運會向世界展示了正在崛起的中國，讓中國正式走向世界，那么2010上海世博會，將可能更上一層樓，通過萬國來朝的形式，向世界宣揚中國經已整裝待發，準備在奔向未來的綠色馬拉松中，銳意帶頭領跑。首都機場的T3航站樓、鳥巢、水立方、巨蛋，固然讓京奧游客對古都耳目一新，此等前衛破格建筑，集體聳立北京，中國完成與世界接軌，實不言而喻。
無心插柳也好，處心積慮也好，為世博密鑼緊鼓的上海，確是技驚四座，興建了美國也沒有的海上風電場和超超臨界煤電機組，構筑了比倫敦更復雜、冠絕北美的地鐵網絡。面對揮之不去的水污染和日益嚴峻的垃圾問題，上海是否超英趕美，可能見仁見智。上海的硬件發展，毋庸置疑，已臻一流，唯公民社會之軟件，卻仍然滯后。在強政府大市場下，上海的NGO發展十分微弱，沒有活躍的綠色公民，何言綠色城市？
在人類面臨氣候危機的劇變時代，上海可否開創新潮，與世界對表，并快人一步，走在寰宇前列，現在言之尚早。但上海為籌備世博不僅換上青碧衣裳，而且嘗試換骨脫胎，蛻變為“綠色新上海”，則是值得肯定的努力。綠色世博的理念，不僅將惠及展覽期間的7000萬游客，也為上海市民留下一個更綠色、更宜居的城市，這份綠色遺產，惠澤后代。自信的上海人愛說：“今日的上海，明日的中國”，綠色新上海，會否也為綠色中國開創先河？
