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海峽兩岸海運(yùn)協(xié)議(全文)
 
  來源: 新華網(wǎng)      日期: 2008-11-05 08:14

 
 

  新華網(wǎng)臺北11月4日電 海峽兩岸關(guān)系協(xié)會會長陳云林4日與臺灣海峽交流基金會董事長江丙坤在臺北簽署了《海峽兩岸海運(yùn)協(xié)議》。全文如下:

  為實(shí)現(xiàn)海峽兩岸海上客貨直接運(yùn)輸,促進(jìn)經(jīng)貿(mào)交流,便利人民往來,海峽兩岸關(guān)系協(xié)會與財(cái)團(tuán)法人海峽交流基金會就兩岸海運(yùn)直航事宜,經(jīng)平等協(xié)商,達(dá)成協(xié)議如下:

  一、經(jīng)營資格

  雙方同意兩岸資本并在兩岸登記的船舶,經(jīng)許可得從事兩岸間客貨直接運(yùn)輸。

  二、直航港口

  雙方同意依市場需求等因素,相互開放主要對外開放港口。

  三、船舶識別

  雙方同意兩岸登記船舶自進(jìn)入對方港口至出港期間,船舶懸掛公司旗,船艉及主桅暫不掛旗。

  四、港口服務(wù)

  雙方同意在兩岸貨物、旅客通關(guān)入境等口岸管理方面提供便利。

  五、運(yùn)力安排

  雙方按照平等參與、有序競爭原則,根據(jù)市場需求,合理安排運(yùn)力。

  六、稅收互免

  雙方同意對航運(yùn)公司參與兩岸船舶運(yùn)輸在對方取得的運(yùn)輸收入,相互免征營業(yè)稅及所得稅。

  七、海難救助

  雙方積極推動海上搜救、打撈機(jī)構(gòu)的合作,建立搜救聯(lián)系合作機(jī)制,共同保障海上航行和人身、財(cái)產(chǎn)、環(huán)境安全。發(fā)生海難事故,雙方應(yīng)及時(shí)通報(bào),并按照就近、就便原則及時(shí)實(shí)施救助。

  八、輔助事項(xiàng)

  雙方在船舶通信導(dǎo)航、證照查驗(yàn)、船舶檢驗(yàn)、船員服務(wù)、航海保障、污染防治及海事糾紛調(diào)處等方面,依航運(yùn)慣例、有關(guān)規(guī)范處理,并加強(qiáng)合作。

  九、互設(shè)機(jī)構(gòu)

  雙方航運(yùn)公司可在對方設(shè)立辦事機(jī)構(gòu)及營業(yè)性機(jī)構(gòu),開展相關(guān)業(yè)務(wù)。

  十、聯(lián)系主體

  (一)本協(xié)議議定事項(xiàng),由海峽兩岸航運(yùn)交流協(xié)會與臺灣海峽兩岸航運(yùn)協(xié)會聯(lián)系實(shí)施。必要時(shí),經(jīng)雙方同意得指定其他單位進(jìn)行聯(lián)系。

  (二)本協(xié)議其他相關(guān)事宜,由海峽兩岸關(guān)系協(xié)會與財(cái)團(tuán)法人海峽交流基金會聯(lián)系。

  十一、協(xié)議履行及變更

  (一)雙方應(yīng)遵守協(xié)議。協(xié)議附件與本協(xié)議具有同等效力。

  (二)協(xié)議變更,應(yīng)經(jīng)雙方協(xié)商同意,并以書面方式確認(rèn)。

  十二、爭議解決

  因適用本協(xié)議所生爭議,雙方應(yīng)盡速協(xié)商解決。

  十三、未盡事宜

  本協(xié)議如有未盡事宜,雙方得以適當(dāng)方式另行商定。

  十四、簽署生效

  本協(xié)議自雙方簽署之日起四十日內(nèi)生效。

  本協(xié)議于十一月四日簽署,一式四份,雙方各執(zhí)兩份。

  附件:海峽兩岸直航船舶、港口安排

  海峽兩岸關(guān)系協(xié)會 財(cái)團(tuán)法人海峽交流基金會

  會長 陳云林 董事長 江丙坤

  

  

  附件:海峽兩岸直航船舶、港口安排

  

  依據(jù)本協(xié)議第一條、第二條,議定具體安排如下:

  一、兩岸資本并在香港登記的船舶比照直航船舶從事兩岸間海上直接運(yùn)輸,在進(jìn)出兩岸港口期間,其船舶識別方式比照《港臺海運(yùn)商談紀(jì)要》有關(guān)香港船舶的規(guī)定。

  二、目前已經(jīng)從事兩岸試點(diǎn)直航(境外航運(yùn)中心)運(yùn)輸、兩岸三地集裝箱(貨柜)班輪運(yùn)輸、砂石運(yùn)輸?shù)膬砂顿Y本權(quán)宜船,經(jīng)特別許可,可按照本協(xié)議有關(guān)船舶識別等規(guī)定,從事兩岸間海上直接運(yùn)輸。

  三、雙方現(xiàn)階段相互開放下列港口:

  大陸方面為六十三個港口,包括:丹東、大連、營口、唐山、錦州、秦皇島、天津、黃驊、威海、煙臺、龍口、嵐山、日照、青島、連云港、大豐、上海、寧波、舟山、臺州、嘉興、溫州、福州、松下、寧德、泉州、肖厝、秀嶼、漳州、廈門、汕頭、潮州、惠州、蛇口、鹽田、赤灣、媽灣、虎門、廣州、珠海、茂名、湛江、北海、防城、欽州、海口、三亞、洋浦等四十八個海港,以及太倉、南通、張家港、江陰、揚(yáng)州、常熟、常州、泰州、鎮(zhèn)江、南京、蕪湖、馬鞍山、九江、武漢、城陵磯等十五個河港。

  臺灣方面為十一個港口,包括:基隆(含臺北)、高雄(含安平)、臺中、花蓮、麥寮、布袋(先采專案方式辦理)等六個港口,以及金門料羅、水頭、馬祖福澳、白沙、澎湖馬公等五個“小三通”港口。

  雙方同意視情增加開放港口。  

 
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