“我們搞載人航天，就是希望最終能在宇宙里找到新的人類家園。我們這一代應(yīng)該看不到了，但總有人會看到”
11月11日，在中國空間技術(shù)研究院載人航天總體部的辦公室里，《瞭望》新聞周刊記者專訪了天宮一號和神舟八號總設(shè)計師張柏楠。
此時，離天宮一號和神舟八號第二次交會對接還有三天時間，緊張的工作仍在繼續(xù)，采訪張柏楠的時間在多次調(diào)整后才最終確定。當(dāng)他出現(xiàn)在本刊記者面前時，臉上有著明顯的疲憊神情。
“張總工作非常非常認(rèn)真，一貫如此”，張柏楠身邊的工作人員說：“可以說，搞載人航天，既是他的工作，也是他的愛好。”這位空間飛行器設(shè)計專業(yè)碩士，從1987年畢業(yè)便進(jìn)入中國空間技術(shù)研究院，先后擔(dān)任神舟一號至神舟五號載人飛船副總設(shè)計師、神舟六號和神舟七號載人飛船總設(shè)計師，直至天宮一號和神舟八號總設(shè)計師。二十余年時間，一直與載人航天工程同行。
交談中，張柏楠說話音調(diào)不高、語速很快，語言條理分明，邏輯嚴(yán)密，正如人們想象中科技工作者的樣子。他從天宮一號和神舟八號的交會對接談起，最終談到載人航天的終極目標(biāo)：“時間，從天文的角度是很有限的；太陽、地球都是有壽命的，終歸有消亡的一天。在宇宙中為人類的延續(xù)尋找新的家園，這就是載人航天的終極目標(biāo)。我剛開始搞航天的時候，這個目標(biāo)很模糊，后來越來越清晰。這是我最喜歡的事情，是最值得研究的領(lǐng)域，也是最有意義的事情。這些事可能我們這一代人做不了，可能下一代人做不了，但是一代代的人往下走，總有那么一天能夠?qū)崿F(xiàn)。”
突破兩大技術(shù)難題
“交會對接的成功，從大的方面來說突破了兩個技術(shù)難題，一是交會對接技術(shù)，二是組合體控制技術(shù)。這兩個技術(shù)的突破，為未來空間站建設(shè)打下了良好的基礎(chǔ)。”張柏楠說。
“交會對接技術(shù)說得很多了，容易忽略的是組合體控制技術(shù)。實際上這是未來空間站的一個關(guān)鍵技術(shù)。對接成功之后，神舟八號停靠關(guān)機，轉(zhuǎn)由天宮一號控制兩個飛行器飛行，這時就要考驗其組合體控制技術(shù)。以前，衛(wèi)星、飛船上天之后，都是自己管自己；而對接之后是多個飛行器連在一起，必須納入統(tǒng)一的體系一起來管理，不能各管各的，這需要解決很多問題。”張柏楠說。
例如，在能源方面，對接成功后，天宮一號要為神舟八號供電，起碼滿足500瓦的供電能力，以補充飛船能源不足的問題，這同時也是對將來空間站整個能源系統(tǒng)統(tǒng)一調(diào)配、統(tǒng)一管理技術(shù)進(jìn)行試驗驗證；在姿態(tài)控制方面，整個組合體的姿態(tài)和軌道也都要由天宮一號來統(tǒng)一控制，控制重量翻了一番，等于從輕裝上陣到負(fù)重前行，無論是指令還是遙測，雙方都要重新適應(yīng)。
目前來看，天宮一號和神舟八號對接上了，交會對接基本上突破了；從組合體這方面來看，對接之后運行了很長時間，姿態(tài)、能源、信息這些統(tǒng)一管理的事也都解決了。“干成了一次，我們算是知道是怎么回事了。但是這次還是無人的，載人環(huán)境保障和控制，就需要神九和神十來解決了。”
“在以往既沒有技術(shù)基礎(chǔ)也沒有在軌試驗的情況下，交會對接一次成功，我覺得是非常非常難的，也是非常了不起的。更為可貴的是，一步一步走下來，我們的飛船、火箭，技術(shù)上不依賴別人，都是自主知識產(chǎn)權(quán)。”張柏楠說，在此之前，美、俄兩國已掌握了這項技術(shù)，并多次進(jìn)行航天器空間交會對接，其對接形式也多種多樣。但美國和前蘇聯(lián)早期在實施航天器交會對接任務(wù)時，都有故障發(fā)生，造成任務(wù)失敗。
但張柏楠也坦言，在交會對接成功之前，也對諸多問題憂心忡忡：一是操作流程十分復(fù)雜，一件事接著一件事，一件事做完就要把下一件事要做的評估參數(shù)做好，準(zhǔn)確度要求高，而且時間間隔非常短，做到?jīng)]有瑕疵是很困難的。
二是空間操作難度很大。因為一般衛(wèi)星是自己獨立飛行，但交會對接是兩個飛行器的配合，要控制得十分精確，相對速度要非常小，這也是一個擔(dān)心的問題。
三是天地差異的問題。比如說我的精度很高、控制很準(zhǔn)，但這都是在地面理論條件下仿真的，你想得到的問題是可以仿的，但是想不到的東西是沒法仿的。天上的實際情況，比如太陽光很強、電磁環(huán)境很復(fù)雜，還有很多動力學(xué)問題，都是和地面的情況不一樣的，這就存在風(fēng)險。
此外，美國在交會對接之前，就做過各個飛行器編隊飛行等試驗。俄羅斯禮炮1號到禮炮7號，前后反復(fù)試驗，不斷進(jìn)行空間站技術(shù)驗證，并最終完成和平號空間站的建設(shè)工作，是個循序漸進(jìn)的過程。我們的交會對接，沒有做過飛行試驗驗證，是要一次成功，這也是比較擔(dān)心的。“但從目前的結(jié)果來看，還是比較理想的，這說明我們前期對環(huán)境的分析和判斷是比較準(zhǔn)確的。”
