“黨的十九大報告提出,創新是引領發展的第一動力,是建設現代化經濟體系的戰略支撐。這幾年,重慶輕軌發展得特別快,從依賴國外技術到實現完全的重慶設計、重慶制造,正是創新引領發展的體現。”黨的十九大代表、重慶中車長客軌道車輛有限公司技術部副部長姚鴻洲說。這位年輕的“85后”帶領技術團隊先后完成了重慶市4條軌道交通線路車輛和成都地鐵3號線車輛的生產制造。
提起正在研制的新車型,姚鴻洲代表介紹說:“為了適應重慶山城的特點,我們研制的As型地鐵車爬坡能力更強、轉彎半徑更小、載客量更大,今年年底通車的地鐵10號線就將采用這種新車型。”
姚鴻洲代表還有一個更大的夢想——讓地鐵能融入大鐵路網,實現城際交通零換乘。目前重慶中車長客正在研制的“雙流制”市域車輛,就是要解決城市地鐵車輛如何能在城際“大鐵路網”上跑的問題,將來人們可以從家門口坐軌道交通直接到達千里之外的目的地。目前,這一技術只有歐洲的少數國家掌握,姚鴻洲團隊已經基本攻克了供電等技術難關。
“制造業必須依靠自主創新。我國的軌道交通要想保持技術領先優勢,就要不斷創新。”姚鴻洲代表說,“人才是建設創新型國家的關鍵,要留住人才,不僅需要待遇、收入等‘硬件’,更需要良好的創新環境等‘軟件’。黨的十九大報告提出倡導創新文化,我希望能有更多的政策支持。”(記者 來潔)
[責任編輯：葛新燕]
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