油價(jià)下調(diào)預(yù)報(bào)比天氣預(yù)報(bào)準(zhǔn) 調(diào)價(jià)方式應(yīng)該更透明

時(shí)間:2012-05-10 15:42　　　來源：金羊網(wǎng)—羊城晚報(bào)

　　羊城晚報(bào)訊記者李曉莉報(bào)道：“這一回，終于可以用上‘全國人民喜迎油價(jià)下調(diào)’這句話了。”廣東省油氣商會(huì)油品部部長姚達(dá)明長長地松了一口氣，“根據(jù)我們油氣商會(huì)的數(shù)據(jù)，截至5月8日，國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)跟蹤指數(shù)-4.0，觸及降價(jià)的臨界條件。這次的預(yù)測非常準(zhǔn)確。”

　　有網(wǎng)友調(diào)侃道，“油價(jià)下調(diào)預(yù)報(bào)比天氣預(yù)報(bào)還準(zhǔn)”。當(dāng)“22天、±4%”的“游戲規(guī)則”為越來越多的人所掌握的時(shí)候，人們是否有必要擔(dān)憂，太透明是否會(huì)讓“囤油商”大大獲利？

　　“調(diào)價(jià)窗口”

　　屢試不爽的價(jià)格風(fēng)向標(biāo)

　　在成品油的調(diào)價(jià)機(jī)制里，有個(gè)術(shù)語常常出現(xiàn)———“調(diào)價(jià)窗口”，說的就是根據(jù)目前的機(jī)制，當(dāng)國際油價(jià)在22天內(nèi)的走勢達(dá)到了4%的變化幅度之后，“窗口”便打開了，然后坐等國家發(fā)改委的正式調(diào)價(jià)通知。

　　姚達(dá)明分析指出，從上一次調(diào)價(jià)的3月20日以來已過去約34個(gè)工作日，滿足22天時(shí)間條件；跟蹤指數(shù)達(dá)到4%預(yù)示調(diào)價(jià)臨界條件也滿足。因此，本次調(diào)價(jià)依然是按現(xiàn)行“22天+4%”機(jī)制進(jìn)行調(diào)整，“本次調(diào)整幅度稍高于市場預(yù)期300元/噸，估計(jì)主要原因是國際油價(jià)近期大幅下跌所致。其中，汽柴油進(jìn)行不同幅度調(diào)整也輕度反映國內(nèi)市場資源供求情況差異。”他甚至指出，“國內(nèi)批發(fā)市場前期早已兌現(xiàn)本輪下調(diào)幅度，預(yù)期調(diào)價(jià)后市場將平穩(wěn)過渡。汽油由于前期跌幅已超過調(diào)價(jià)幅度，調(diào)價(jià)后價(jià)格將小幅震蕩回穩(wěn)。按現(xiàn)有調(diào)價(jià)機(jī)制測算，下一次調(diào)價(jià)可能出現(xiàn)在6月8日前后。鑒于國際油價(jià)目前未能止跌回穩(wěn)，如果22天計(jì)價(jià)期結(jié)束前仍維持目前水平，國內(nèi)6月上旬將迎來年內(nèi)第二次成品油下調(diào)。”

　　記者采訪發(fā)現(xiàn)，這次“預(yù)測準(zhǔn)確”的不僅僅是姚達(dá)明所在的廣東省油氣商會(huì)，大宗產(chǎn)品電子商務(wù)平臺(tái)金銀島、中宇資訊等等也早早發(fā)出“降價(jià)預(yù)計(jì)”，羊城晚報(bào)記者也根據(jù)這些資訊，在4月25日便曾發(fā)出新聞，表示“國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整的時(shí)間窗口已打開，最快5月10日左右可盼來降價(jià)。”

　　這，并不是記者第一次“猜準(zhǔn)”調(diào)價(jià)時(shí)間了。根據(jù)采訪經(jīng)驗(yàn)，每當(dāng)“專家們”的預(yù)測傳達(dá)出來之后，時(shí)間預(yù)計(jì)準(zhǔn)確度能達(dá)到70%-80%。中國能源網(wǎng)首席信息官韓曉平在解釋羊城晚報(bào)記者采訪時(shí)坦言：“是的，大家都猜到了，那是因?yàn)槲覀兊某善酚驼{(diào)整是有規(guī)律的，而且大家也摸到了這個(gè)規(guī)律。”

　　提前行動(dòng)

　　車主“賺盒飯”投機(jī)商“贏大盤”？

　　也許會(huì)小有誤差個(gè)兩三天，但“猜準(zhǔn)”了國家發(fā)改委對成品油調(diào)價(jià)的時(shí)間，到底是好事還是壞事呢？

　　“每當(dāng)有漲價(jià)的消息出來之后，車主們總會(huì)‘連夜加油’；在降價(jià)消息出來之后，加油站里冷冷清清。所以，對車主而言，這也不失為一件好事。”姚達(dá)明笑著說。

　　但車主也抱怨，即便是提前得知消息，得到的是“蠅頭小利”。“每次在媒體爆出漲價(jià)消息的那天，我都在猶豫，要不要提前去加油站加油？”白領(lǐng)車主蔡先生坦言：“三更半夜趕過去，也只是省下十來二十塊錢，也就一個(gè)盒飯的錢。但是每次思想斗爭之后，我都還是去了。”

　　相比起車主，投機(jī)商是否獲利更大？“調(diào)價(jià)就像買股票，知道價(jià)格要上調(diào)的時(shí)候，大家積極‘囤油’再放出去，知道要降價(jià)的時(shí)候，趕緊把手中的油出貨，減少虧損。”有內(nèi)部人士透露，投機(jī)商甚至連庫存的費(fèi)用都不用擔(dān)心，“因?yàn)樗麄兪种械呢浕旧隙疾皇恰畬?shí)物’，而是油品的‘批條’。”

　　透明機(jī)制有利于打擊內(nèi)幕交易

　　“我不排除有投機(jī)商靠小道消息盈利，我們的調(diào)價(jià)預(yù)測大致也是準(zhǔn)確的。”姚達(dá)明分析道，“但正如上次國家發(fā)改委的負(fù)責(zé)人所說的，根據(jù)目前的成品油調(diào)價(jià)機(jī)制，在油價(jià)上漲的時(shí)候，我們并沒有‘準(zhǔn)時(shí)’上調(diào)。”

　　根據(jù)國家發(fā)改委副主任彭森在3月調(diào)價(jià)時(shí)曾經(jīng)說過：“我可以明確地講，成品油價(jià)格每次到上調(diào)時(shí)，都非常慎重，并適當(dāng)延后；每次下調(diào)，只要條件一成熟，馬上下調(diào)，從沒有延后過一天。”姚達(dá)明的說法也證實(shí)了這一點(diǎn)：“確實(shí)，我們在預(yù)測‘下調(diào)’的時(shí)候更準(zhǔn)確。而每次提到‘上調(diào)’，我們更多時(shí)候會(huì)說‘打開窗口’，至于這個(gè)‘窗口’打開多久，就看發(fā)改委的‘第二只靴子’什么時(shí)候掉下來，這種時(shí)刻，就是傳說中的‘萬事俱備只欠東風(fēng)’了。”

　　這個(gè)等待的時(shí)間可長可短，“印象最深的就是今年2月8日的上漲，距離再上一次的成品油調(diào)價(jià)（2011年10月9日）足足80多天。”姚達(dá)明笑著指出自己預(yù)測“最不準(zhǔn)”的一次，“調(diào)價(jià)的條件都具備了，只不過發(fā)改委要考慮國計(jì)民生，又要考慮CPI等等諸多因素沒調(diào)，后來調(diào)整的時(shí)候發(fā)改委也說當(dāng)時(shí)的國際油價(jià)漲幅超過10%了。”姚達(dá)明暗示：“就是這一次，也搞死了好多‘囤油’的。”

　　“其實(shí)，真正囤油的，靠的不是我們這些行業(yè)分析而是小道消息。”姚達(dá)明分析指出，“所以我認(rèn)為，條件規(guī)則‘更透明’更好，這樣不存在交易內(nèi)幕，讓大家一目了然，公平競爭。”

　　“被摸清規(guī)律并不是一件壞事。”韓曉平的看法跟姚達(dá)明一樣，“摸準(zhǔn)了時(shí)機(jī)成交的量其實(shí)有限，而且這也是正常的市場行為，我們不需要擔(dān)心。但從另一方面來看，我也認(rèn)為調(diào)價(jià)方式越透明越好。這樣，該漲就漲，該降就降，誰的責(zé)任誰負(fù)責(zé)。”

　　雖然此機(jī)制一直被詬病，發(fā)改委也口口聲聲在考慮“新機(jī)制”，但這次調(diào)價(jià)的同時(shí)，新機(jī)制依然未能出臺(tái)。“國家正忙著推出‘階梯電價(jià)’，不能兩件能源大事同時(shí)進(jìn)行。”有內(nèi)部人士如此透露。看來，新機(jī)制的變數(shù)又將增大。

　　至于此前傳言中的“將22天縮短為10天”，韓曉平分析道：“我認(rèn)為‘觸點(diǎn)式’調(diào)整比‘時(shí)間段+變化幅度’更好，‘觸點(diǎn)式’就是到某個(gè)價(jià)位就調(diào)整，這樣油價(jià)調(diào)整的幅度會(huì)縮小，從制度上是斷了投機(jī)商的念頭。”

　　韓曉平同時(shí)指出，如果新機(jī)制要調(diào)整，也不能以百分比為幅度當(dāng)衡量單位，“你看看，當(dāng)我們油價(jià)是30美元每桶的時(shí)候，1.2美元就達(dá)到了調(diào)價(jià)的幅度了，可現(xiàn)在100美元的話，得要4美元呢！”

　　廣東省成品油最高銷售價(jià)格表

　　(自2012年5月10日零時(shí)起執(zhí)行)

　　品名最高零售價(jià)（元/升）

　　90號(hào)汽油(Ⅱ) 7.17

　　93號(hào)汽油(Ⅱ) 7.72

　　97號(hào)汽油(Ⅱ) 8.36

　　0號(hào)柴油(Ⅱ) 7.55

　　90號(hào)汽油(Ⅲ) 7.37

　　93號(hào)汽油(Ⅲ) 7.94

　　97號(hào)汽油(Ⅲ) 8.61

　　0號(hào)柴油(Ⅲ) 7.76