新冠肺炎疫情未消，臺灣的“大綠小綠”卻不顧民生經(jīng)濟(jì)，一味忙著“作妖”，趁疫謀“獨(dú)”，挑釁大陸，破壞兩岸關(guān)系，唯恐天下不亂。

　　“時代力量”主席徐永明在忙著鼓搗“修憲”。這個激進(jìn)的政治團(tuán)體新近炮制了一份民調(diào)，聲稱41%臺灣人認(rèn)為應(yīng)刪除島內(nèi)所謂“憲法”中“國家統(tǒng)一”字眼。徐永明要求“大綠”支持“小綠”，讓各黨“立委”聯(lián)署“修憲”案。

　　“時代力量”黨團(tuán)總召邱顯智則忙于折騰華航“正名”，要將“中華航空公司”機(jī)身上的名稱由“China Airlines”改為“Taiwan Airlines”，巴不得連中文名也改掉。

　　更小更綠也更能鬧笑話的“基進(jìn)黨”“立委”陳柏惟忙的是“護(hù)照正名”，誓要給臺灣“護(hù)照”封面燙上“臺灣TAIWAN”大字。

　　“小綠”們一邊比拼誰更綠，撒歡般接連拋出危險提案，一邊抱團(tuán)取暖相互奧援。比如陳柏惟也挺“華航正名”，放的話比“時力”還狠：若改名造成中國大陸斷航，“要斷就斷吧”！

　　島內(nèi)“立法院”除了形單影只的國民黨外，儼然已形成了“大綠帶小綠，小綠拱大綠”的局面。“小綠”的生存策略本就是“沒有最激進(jìn)只有更激進(jìn)”，只求吸引最綠的支持者，至于自己的提議或主張會引發(fā)地震還是洪水，從來不操心。

　　“華航正名”“護(hù)照正名”等，綠營已經(jīng)忙活了好些年，始終無法得逞，只因事涉敏感，后果嚴(yán)重。過去有綠營狂熱分子在“護(hù)照”上貼自制的“臺灣國”貼紙，一出境就吃閉門羹。而若民進(jìn)黨當(dāng)局膽敢將“護(hù)照”改名，那就是明目張膽的“法理臺獨(dú)”行徑，由此要吞下的苦果，可比閉門羹難以下咽多了。華航改名也是一個道理，令華航品牌重傷、飛機(jī)飛不出臺灣都算輕的。

　　至于徐永明要刪掉島內(nèi)所謂“憲法”中的“國家統(tǒng)一”字眼，也是如假包換的“法理臺獨(dú)”圖謀。不久前民進(jìn)黨“立委”蔡易余等人已提過類似的“修憲案”，后迫于各方壓力自行認(rèn)慫撤案。蔡易余還會以“避免臺海局勢失穩(wěn)”自我緩頰，徐永明們卻是看熱鬧不嫌事大，天塌下來有高個子頂著，“大綠”既然已在“臺獨(dú)”懸崖上飆車，“小綠”只管伸腳踩油門便是。

　　對“小綠”們的狂飆猛進(jìn)，民進(jìn)黨不但樂觀其成，還要從旁掩護(hù)。民進(jìn)黨籍的“立法院長”游錫堃稱“立法院”下會期將協(xié)商成立“修憲委員會”，處理“小綠”的提案，還公開支持“修憲復(fù)決投票綁2022大選”。“行政院長”蘇貞昌則一早就在推“華航正名”，動作比“小綠”還快。

　　實(shí)際上，正是民進(jìn)黨二次上臺以來頑固堅持“臺獨(dú)”立場，一再拉高兩岸對立，在島內(nèi)制造民粹氣氛，才催生出綠營的群魔亂舞。如蔡英文在5·20就職演說時專門提到“立法院”將成立“修憲委員會”，就讓自2005年以來一直處于相對消停狀態(tài)的“修憲”議題，一時引來大群嗜血蒼蠅。

　　“小綠”向前猛沖，“大綠”在后掩護(hù)。“大綠”不敢說不敢做的事，由“小綠”代為出頭，“小綠”沖過頭時，“大綠”大可推卸責(zé)任假裝無辜，“小綠”力有未逮時，“大綠”又可趁機(jī)出手收割成果，兩者實(shí)是互相利用的關(guān)系。

　　民進(jìn)黨和“小綠”們合伙玩火中取栗的游戲，自以為配合無間有恃無恐，卻不知自己正在危險的邊緣瘋狂試探，在懸崖絕路上閉眼飆車。玩火者必自焚，“大綠小綠”們莫要誤判形勢、挑戰(zhàn)大陸底線，以免“機(jī)關(guān)算盡，反誤了卿卿性命”。