圖片:可以用來(lái)“入股”海盜公司的“貴重物品”
人民網(wǎng)12月4日電 索馬里首都摩加迪沙3日遭自殺性炸彈襲擊,至少造成19人喪生,其中包括三名索馬里過(guò)渡政府部長(zhǎng)。據(jù)悉,上述遇難人員事發(fā)時(shí)正在當(dāng)?shù)匾蛔埖陜?nèi)參加畢業(yè)典禮。這是今年6月以來(lái),索馬里極端分子發(fā)動(dòng)的第二次大型自殺性襲擊活動(dòng)。
上述爆炸事件表明,索馬里境內(nèi)的極端分子有能力對(duì)搖搖欲墜的過(guò)渡政府發(fā)動(dòng)猛烈攻擊。分析人士指出,如果西方大國(guó)不及時(shí)兌現(xiàn)其索馬里政府提供軍事和經(jīng)濟(jì)援助的諾言,這個(gè)持續(xù)了近20年戰(zhàn)亂的國(guó)家可能會(huì)進(jìn)一步走向深淵,最終必然刺激海盜活動(dòng)變得更加猖獗。
與“無(wú)所作為的”過(guò)渡政府形成鮮明對(duì)照的是,索馬里海盜用一次長(zhǎng)途奔襲向國(guó)際社會(huì)證明,他們可以“智勝”各國(guó)海軍。目前被索馬里海盜扣留為人質(zhì)“待價(jià)而沽”的各國(guó)船員人數(shù)在146人左右。與狡猾的海盜相比,多國(guó)部隊(duì)的軍艦顯得笨拙,在打擊海盜上作用有限。
索馬里海盜甚至還成立一個(gè)專門募集資金,支持海盜活動(dòng)“股票交易所”。在此“上市”的都是從事海盜活動(dòng)的公司,當(dāng)?shù)鼐用窦娂妳⑴c,金錢、槍支彈藥和一切有用物品都能“入股”。海盜“股票交易所”表明,只有結(jié)束索馬里國(guó)內(nèi)動(dòng)蕩,才能從根本上遏制海盜活動(dòng)。
這個(gè)“索馬里的華爾街”位于哈拉代雷,距離索摩加迪沙東北約400公里,過(guò)去是個(gè)小漁村,現(xiàn)則發(fā)展成為人聲鼎沸,生意興隆的海盜大本營(yíng)。這里的街道坑坑洼洼、灰塵彌漫,不時(shí)可見一夜暴富的海盜駕駛豪華汽車揚(yáng)長(zhǎng)而去。海盜活動(dòng)給當(dāng)?shù)貛?lái)巨大收益。
哈拉代雷鎮(zhèn)的焦點(diǎn)是當(dāng)?shù)啬羌?4小時(shí)營(yíng)業(yè)的“股票交易所”。一名男性工作人員對(duì)路透社記者宣稱,該所生意興隆,發(fā)展迅速,現(xiàn)階段已經(jīng)有72家“上市公司”。當(dāng)?shù)厝丝梢越柚峁┈F(xiàn)金以及武器等物品“入股索馬里海盜集團(tuán)活動(dòng)”,并能從巨額贖金中“分得一杯羹”。
由于索馬里政局混亂,中央和地方政府早已名存實(shí)亡,根本無(wú)力遏制海盜活動(dòng)。這種狀況促使一些居民鋌而走險(xiǎn),加入海盜組織。索馬里沿海地區(qū)海盜活動(dòng)猖獗,附近海域(尤其是亞丁灣)被稱為世界上最危險(xiǎn)的海域。多國(guó)派軍艦在亞丁灣巡邏,但無(wú)法消除海盜活動(dòng)。
在索馬里不少地區(qū),年輕人幾乎沒(méi)有接受教育的機(jī)會(huì),工作機(jī)會(huì)更是少得可憐。為了躲避戰(zhàn)火,年輕人要么隨家人遷往受反政府武裝控制的萊戈地區(qū),要么加入海盜組織。知情人士稱,一位通過(guò)實(shí)物(一枚火箭彈)入股海盜“集團(tuán)公司”的人,最后竟獲得7.5萬(wàn)美元“紅利”。
在“各方的大力幫助下”,不少海盜擁有精良裝備,駕駛配有全球定位系統(tǒng)和衛(wèi)星通訊設(shè)備的船只出海,攜帶各種輕型自動(dòng)武器熟練爬上路過(guò)的貨輪勒索錢財(cái)。索馬里海盜甚至在阿聯(lián)酋迪拜、吉布提等港口城市海關(guān)安插間諜,提前掌握海上船運(yùn)情報(bào),鎖定要搶劫的獵物。
海盜們的行動(dòng)很有計(jì)劃。他們先把船只改裝成普通的大型帆船,然后駛出海岸線240公里海域,開始尋找可攻擊的目標(biāo)。裝載量大、船體下沉、行駛速度慢的貨輪是他們最喜歡的獵物。一旦爬上甲板,拿出機(jī)槍或手榴彈威脅船員們就范。最終綁架船員,控制整個(gè)船只。
在海盜沒(méi)有出手前,外國(guó)軍艦很難從外觀上判斷哪一艘船是海盜船。在海盜登船控制船員后,考慮到人質(zhì)的安全問(wèn)題,外國(guó)軍艦即使趕到現(xiàn)場(chǎng)也不敢輕易動(dòng)用武力,增加了軍艦打擊海盜的難度。此外,海上聯(lián)合行動(dòng)難以協(xié)調(diào)一致,也是困擾多國(guó)艦隊(duì)打擊海盜的重要原因。
亞丁灣位于印度洋和紅海之間,是連接亞、非、歐三大洲和太平洋、印度洋、大西洋三大洋的海上咽喉,被稱作世界航運(yùn)的生命線。據(jù)統(tǒng)計(jì),每年通過(guò)蘇伊士運(yùn)河的船只約1.8萬(wàn)艘,其中大多數(shù)要經(jīng)過(guò)亞丁灣。此外,還有大量不經(jīng)過(guò)蘇伊士運(yùn)河的船只也在這一海域航行。
廣大的海域和眾多的商船,使得數(shù)量有限的外國(guó)軍艦不可能對(duì)每一艘船都實(shí)施有效保護(hù),這就給海盜以可乘之機(jī)。與海盜相比,多國(guó)部隊(duì)的軍艦顯得笨拙。美軍以航母、巡洋艦、核潛艇等巨艦為主力,但成功截獲的海盜寥寥可數(shù),攔截率不及海盜劫船成功率的十分之一。
在所有向索馬里海域派出軍艦或考慮派兵的國(guó)家中,歐洲國(guó)家是最積極的群體,因?yàn)楹1I肆虐亞丁灣的最大受害者就是歐洲。由于索馬里海盜尚未對(duì)美國(guó)核心利益構(gòu)成威脅,美方只想充當(dāng)“不多派兵的國(guó)際反海盜運(yùn)動(dòng)發(fā)起人”,并強(qiáng)調(diào)光靠派出軍艦無(wú)法解決索馬里海盜問(wèn)題。(高軼軍)