11月16日,重慶南岸融僑半島,等候加氣的出租車排起長龍。
11月18日,曾經(jīng)充斥著重慶城區(qū)的出租車難覓蹤跡———重慶的兩萬多輛出租車中,相當(dāng)大的一部分都在排隊(duì)加氣。即便這里是中國最大的天然氣產(chǎn)地,但也無法對車輛加氣實(shí)行敞開供應(yīng)。而在武漢、杭州、合肥等多個(gè)南方城市,這一幕都在發(fā)生。這個(gè)冬天如此寒冷,人們正在嘗試重新適應(yīng)“排隊(duì)等待”。
在過去很多年間,中國都沒有出現(xiàn)過如此規(guī)模的天然氣供應(yīng)缺口。中石油的官方解釋說,今年中國北部地區(qū)遭遇了罕見的大雪和冰凍,由于北方天然氣需求量急劇上升,不得不對長江以南部分城市進(jìn)行減供。
但這似乎并不是問題的全部。事實(shí)上,“石油巨頭覬覦市場供應(yīng)緊張的有利時(shí)機(jī)獲得更高的市場價(jià)格”的說法已經(jīng)在市場中廣為流傳。有業(yè)內(nèi)人士告訴記者,“川氣東送”項(xiàng)目出現(xiàn)停滯,一定程度加劇了此次“氣荒”———而停滯的關(guān)鍵因素是因?yàn)榕c下游用戶在購銷協(xié)議上談判進(jìn)展緩慢。
博弈加劇“氣荒”
11月18日下午,記者在渝中區(qū)儲奇門加氣站看到,在細(xì)雨中,加氣車輛長隊(duì)足有200米。此外,重慶全市有7000輛公交車,其中天然氣公交車就有6200輛。平時(shí)半個(gè)小時(shí)可加好氣,現(xiàn)在卻要排隊(duì)等候兩小時(shí)左右,造成許多班次公交車每天往返次數(shù)減少,乘客只能在站臺“望眼欲穿”。
這樣的窘?jīng)r不只發(fā)生在重慶。日前,武漢市不得不臨時(shí)宣布,對所有出租車停止供氣,燒氣出租車改燒油,每臺車由政府每天補(bǔ)貼100元。而杭州則已經(jīng)關(guān)閉了十幾家用氣企業(yè),以保證居民用氣。
在中國石油大學(xué)教授董秀成看來,“缺氣的根源在于目前天然氣的價(jià)格管制。沒有利益的驅(qū)動,企業(yè)就沒有動力去勘探更多的油氣田。而進(jìn)口天然氣也是因?yàn)閮r(jià)格的矛盾遲遲難以進(jìn)到國內(nèi)!笔聦(shí)上,近段時(shí)間以來,國內(nèi)天然氣巨頭認(rèn)為目前價(jià)格不合理,要求進(jìn)行天然氣價(jià)格體制改革的呼聲已經(jīng)越來越高!皩τ谥惺、中石油來說,目前在盡快擴(kuò)大天然氣供應(yīng)上并不很積極,這實(shí)際上是在與市場博弈!币晃徊辉竿嘎缎彰膶<艺f。
敢于博弈是因?yàn)槭途揞^在簽訂供應(yīng)協(xié)議時(shí)有話語權(quán)。根據(jù)中石化原計(jì)劃,“川氣東送”今年9月份就要實(shí)現(xiàn)局部通氣,年底全線貫通。然而,到目前為止,中石化仍然未與下游燃?xì)夤竞炗嗁忎N協(xié)議。對此,中石化一位內(nèi)部人士坦承,“購銷協(xié)議的簽訂不是什么問題,最關(guān)鍵的一點(diǎn)還是價(jià)格問題。如果價(jià)格不理順,相關(guān)單位發(fā)展天然氣的積極性就不會很高!
目前我國城市天然氣價(jià)格由出廠價(jià)、管輸費(fèi)和城市管網(wǎng)費(fèi)三部分組成。根據(jù)中石化在今年9月發(fā)出的文件,“川氣東送”天然氣出廠價(jià)將定在1.408元/立方米。加上管輸費(fèi)用,以上海為例,天然氣送到門站的價(jià)格將達(dá)到2.248元/立方米,最終通過城市管網(wǎng)達(dá)到終端用戶的價(jià)格將至少3元/立方米。而目前上海的民用天然氣零售價(jià)僅為2.5元/立方米。
對于這一價(jià)格,考慮到居民的反應(yīng),江浙滬地區(qū)的燃?xì)夤揪硎倦y以接受。在此情況下,價(jià)格談判下一步如何進(jìn)行,上述中石化人士則很有信心地對記者稱,“估計(jì)國家很快就會調(diào)整天然氣定價(jià)機(jī)制,在項(xiàng)目正式投產(chǎn)前,肯定會解決天然氣價(jià)格和購銷協(xié)議的問題。”
在能源專家韓曉平看來,天然氣之所以出現(xiàn)供應(yīng)短缺,并不僅僅是價(jià)格問題。“一個(gè)重要的原因是我們勘探開發(fā)的主體太單一了,沒有建立起一個(gè)多元化的供應(yīng)渠道。有競爭企業(yè)才有降低成本的內(nèi)在動力,只有一個(gè)企業(yè)來經(jīng)營的話,永遠(yuǎn)會價(jià)格不夠高!