中國臺灣網8月19日訊　在所謂的“南海仲裁”公布一個多月、臺灣護權漁民登上南沙太平島三周，以及輿論的再三質疑催促下，蔡英文執(zhí)政當局總算拖拖拉拉地派出“內政部長”葉俊榮登上太平島。不過，葉俊榮的登島不但沒能解決問題，反而制造更多問題。

　　中國國民黨在facebook發(fā)文表示，葉俊榮16日登太平島不但沒能彰顯臺灣方面固有的南海主張，反而凸顯蔡當局南海政策的荒謬。之前申請登島被拒的國民黨主席洪秀柱將第二度申請登太平島，捍衛(wèi)南海。

　　此前臺灣多家民調顯示，約7成民眾認為，臺當局領導人蔡英文應親自登上太平島宣示，甚至75%民眾認為捍衛(wèi)南海可接受大陸援手，但蔡英文本人始終對于登太平島一事無動于衷。面對蔡英文究竟會否登島的問題，蔡辦發(fā)言人黃重諺仍舊重復著舊論調：“目前沒這樣的規(guī)劃，未來不排除。”

　　對于太平島問題，臺灣前海基會副董事長高孔廉接受中評社采訪時表示，蔡英文去趟太平島有何困難？當初陳水扁都去了，蔡英文到現在也不去，到底是答應了美國什么？也許民進黨當局認為與美國達成契默，進而選擇不去處理南海問題。

　　高孔廉還指出，蔡英文選舉時說兩岸要“維持現狀”，如今從兩岸定位、各種經貿文化交流、溝通管道、協(xié)商談判談都停頓等現象顯示，蔡英文“維持現狀”已經跳票，臺灣的“國際空間”也走不開。

　　他分析，馬英九執(zhí)政時期，因為兩岸和平穩(wěn)定才能擴展“國際空間”，包括臺灣（以中華臺北名義）受邀出席國際民航組織（ICAO）大會、世界衛(wèi)生組織（WHA）大會；臺灣與新西蘭、新加坡簽訂FTA；與很多國家、地區(qū)簽訂租稅協(xié)議，與日本簽投資協(xié)議、漁業(yè)協(xié)議。高孔廉表示，這些都是在兩岸關系和平穩(wěn)定的情況下才有可能實現的。反觀蔡英文上任將近3個月，完全沒看到與任何一個國家、地區(qū)達成任何協(xié)議。

　　針對兩岸對話，高孔廉談到，臺灣2013年受邀出席國際民航組織（ICAO）大會，今年又要開會了，臺灣卻未受邀，蔡英文當局隨即公開放話要求兩岸協(xié)商。高孔廉質疑，臺當局公開喊話是什么意思？“是想威嚇人家嗎？”他批評蔡當局，臺面下的什么溝通都沒做，臺面上就在喊話，“人家不會受威脅、恐嚇的”，這種公開放話非常不妥。

　　針對臺灣方面公開致函國際民航組織，要求參會一事，國臺辦發(fā)言人馬曉光本月4日應詢時指出，對于臺灣參與國際組織活動問題，我們的立場是明確的、一貫的，即必須在一個中國原則下，通過兩岸協(xié)商作出安排。

　　馬曉光表示，由于臺灣新執(zhí)政當局迄今未承認“九二共識”、未認同其核心意涵，導致了兩岸聯系溝通機制停擺，責任完全在臺灣一方。只有確認體現一個中國原則的政治基礎，兩岸制度化交往才能得以延續(xù)，兩岸也才有可能就臺灣參與國際組織活動問題進行協(xié)商。（中國臺灣網 王思羽）