前不久，赴西太平洋海域例行遠(yuǎn)海訓(xùn)練的中國(guó)海軍艦艇編隊(duì)，先后途經(jīng)宮古海峽和與那國(guó)島附近國(guó)際水道，引發(fā)日本政客和媒體大肆炒作。實(shí)際上，近年來每當(dāng)中國(guó)海軍艦艇執(zhí)行類似遠(yuǎn)海訓(xùn)練任務(wù)時(shí)，日本國(guó)內(nèi)總有些好事者喜歡指手畫腳，企圖制造輿論熱點(diǎn)。他們?yōu)楹螌?duì)中國(guó)海軍正常合法的訓(xùn)練和航行活動(dòng)如此敏感，其心態(tài)和動(dòng)機(jī)令人深思。

　　中國(guó)擁有廣闊的海疆，加強(qiáng)海軍建設(shè)、遂行遠(yuǎn)海訓(xùn)練是維護(hù)國(guó)家海上安全的客觀需要。早在1986年，中國(guó)海軍就曾派出艦艇編隊(duì)遠(yuǎn)赴西北太平洋海域，進(jìn)行合同作戰(zhàn)訓(xùn)練。近年來，萬里之遙的亞丁灣—索馬里海域，也有中國(guó)軍艦巡邏護(hù)航。隨著軍隊(duì)使命任務(wù)的拓展，遠(yuǎn)海訓(xùn)練已成為中國(guó)海軍常態(tài)化的訓(xùn)練課目。只有讓海軍將士們擁有更多在大洋搏擊風(fēng)浪的機(jī)會(huì)，才可以鍛造出一支能夠有效維護(hù)國(guó)家安全與世界和平的強(qiáng)大海軍。

　　遼闊的西太平洋是亞太許多國(guó)家海軍的天然練兵場(chǎng)，中國(guó)當(dāng)然也不例外。宮古海峽、大隅海峽等相關(guān)水域是中國(guó)海軍通往西太平洋的必經(jīng)之路，海軍艦艇途經(jīng)上述水域赴西太平洋訓(xùn)練，符合《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》以及其他公認(rèn)的國(guó)際法準(zhǔn)則，也符合相關(guān)國(guó)際實(shí)踐。日方對(duì)中國(guó)海軍正當(dāng)合法的航行活動(dòng)說三道四，借題發(fā)揮，純屬庸人自擾，無事生非。

　　有的日本媒體還指責(zé)中方違反了“危機(jī)管理機(jī)制”，未向日方事先通報(bào)。事實(shí)上，中日防務(wù)部門之間根本沒有建立“危機(jī)管理機(jī)制”，更沒有所謂“中方艦艇經(jīng)過日本近海海峽時(shí)需向日方提前通報(bào)的共識(shí)”。無論從國(guó)際法還是從雙邊關(guān)系上講，中方擁有在相關(guān)海域自由航行的權(quán)利，沒有向日方通報(bào)航行情況的義務(wù)。

　　真正需要關(guān)注的是，日本頻繁出動(dòng)軍用艦機(jī)，對(duì)中國(guó)海軍的遠(yuǎn)海訓(xùn)練進(jìn)行近距離跟蹤、監(jiān)視，甚至做出一些危險(xiǎn)舉動(dòng)，嚴(yán)重干擾中國(guó)艦艇的正常航行。這種做法不僅極易引發(fā)海空安全事故，而且嚴(yán)重影響兩國(guó)互信，也不利于地區(qū)的和平穩(wěn)定。

　　至于有些人擔(dān)憂的“中國(guó)海軍突破第一島鏈”問題，實(shí)際上是一個(gè)偽命題。所謂“島鏈”是由美國(guó)原國(guó)務(wù)卿杜勒斯1951年在冷戰(zhàn)背景下提出的一個(gè)特定概念，旨在將太平洋上的一些島嶼組成三條封鎖線，圍堵亞洲大陸的社會(huì)主義國(guó)家。在冷戰(zhàn)結(jié)束20多年后，日本有關(guān)方面還對(duì)我海軍正常的遠(yuǎn)海訓(xùn)練無端指責(zé)和嚴(yán)重干擾，妄圖把我封鎖在“第一島鏈”之內(nèi)，其實(shí)質(zhì)是根深蒂固的冷戰(zhàn)思維在作祟。

　　中國(guó)堅(jiān)持走和平發(fā)展道路，中國(guó)軍隊(duì)是維護(hù)世界和平的堅(jiān)定力量。今后，中國(guó)海軍將深化與各國(guó)的海上安全合作，更好地履行國(guó)際義務(wù)。中國(guó)軍艦也將航經(jīng)更多的國(guó)際海峽和水道，更加頻繁地開展遠(yuǎn)海訓(xùn)練。我們不會(huì)因?yàn)橥饨绲脑胍艉透蓴_停下邁向遠(yuǎn)海的步伐。如果有些人依然對(duì)我們的遠(yuǎn)海活動(dòng)大驚小怪，那只能說明中國(guó)海軍的遠(yuǎn)洋之旅太少了，因?yàn)椤吧僖姟辈艜?huì)“多怪”。那些人唯一需要做的，就是調(diào)整心態(tài)，學(xué)會(huì)“習(xí)慣”，保持“淡定”。（作者錢利華為本報(bào)特約評(píng)論員、國(guó)防部外事辦公室主任、少將）

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