新華社武漢9月10日電(記者李思遠(yuǎn))記者從武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)獲悉,“中國(guó)·武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)”規(guī)劃建設(shè)總體方案近日出爐,提出5年內(nèi)建設(shè)國(guó)際一流的智能網(wǎng)聯(lián)汽車和智慧交通綜合創(chuàng)新試驗(yàn)示范區(qū),打造不小于10平方公里的智能網(wǎng)聯(lián)汽車小鎮(zhèn)。

　　作為全面創(chuàng)新改革試驗(yàn)工作25項(xiàng)國(guó)家授權(quán)先行先試的舉措之一,2016年11月3日,國(guó)家工信部與湖北省簽訂框架協(xié)議,建設(shè)“基于寬帶移動(dòng)互聯(lián)的智能汽車與智慧交通應(yīng)用示范”,項(xiàng)目落戶武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)(漢南區(qū))智慧生態(tài)城。

　　根據(jù)方案,“無(wú)人駕駛”智慧小鎮(zhèn)是示范區(qū)的最大特色。據(jù)介紹,未來(lái)在智慧小鎮(zhèn),智能傳感器將無(wú)處不在,將汽車與城市連接起來(lái)。智能網(wǎng)聯(lián)車可實(shí)時(shí)采集區(qū)域道路狀況、交通狀態(tài)等,甚至包括溫度、濕度、空氣污染物指數(shù);智能站臺(tái)可對(duì)當(dāng)前客流量進(jìn)行估算,智能巴士根據(jù)當(dāng)前客流量的分布,合理規(guī)劃行駛速度、盡量停靠人流量密集的站點(diǎn)、增加對(duì)應(yīng)站點(diǎn)停靠時(shí)間。

　　目前,武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)封閉試驗(yàn)場(chǎng)一期工程已開(kāi)始場(chǎng)平和清淤工作,試驗(yàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)方案初稿已經(jīng)完成。