原標題:懲罰闖紅燈者 他們各出奇招

　　山西臨汾罰抄百遍交規 太原交警設90分鐘教育課程

　　近日,山西臨汾交警“罰抄寫”執法方式引發輿論關注。為整治非機動車輛闖紅燈行為,臨汾交警使出奇招:騎自行車、電動車、摩托車等闖紅燈者,每人罰寫100遍“紅燈停、綠燈行”。

　　記者聯系山西臨汾市交警支隊核實,被告知:“罰抄寫”做法并非組織行為,系一名協勤警個人所為,該做法現已被叫停。當記者追問是誰叫停的、市交警支隊對此有何回應時,宣傳科工作人員表示并不清楚。

　　長期以來,行人和非機動車交通違法現象較為普遍,事故發生率高,但民警在執法中常常又苦于“法不責眾”,如何糾正和處罰向來是一大難題。據了解,全國已有不少地方交警開始探索處罰與教育相結合的執法方式,且成效明顯。

　　據記者了解,與臨汾不同,太原市交警采取了人性化執法與警示教育并重的做法。自2016年5月20日起,太原交警支隊借鑒廣西南寧經驗,設置交通違法教育點9處,交通違法教育車4輛,重點對非機動車闖紅燈、逆行、不在非機動車道內行駛、非機動車上快速路(高架路)行駛、越線停車、違反規定載人等違法行為;行人闖紅燈、不走人行便道、不走人行橫道或過街設施、跨越隔離設施等違法行為進行教育管理。截至2月15日,太原共計教育非機動車駕駛人、行人70404人次。

　　在交通違法教育點,首先滯留違法行為人車輛,再由民警講清楚危害,接著要抄寫有關非機動車、行人道路通行規定,觀看交通事故警示教育片,讀警示教育錄。待90分鐘教育結束后,違法行為人要答卷,答對了走,答不對重新答。

　　據太原交警支隊副支隊長侯偉星介紹,新的教育管理辦法堅持“以學為主,處罰為輔,以學促管,學罰結合”,不生硬、易于群眾接受,靈活性強,有效減少了警民之間的分歧。目前太原早、晚高峰期路口交通秩序有了極大好轉,路口通行效率明顯提高。

　　-觀點碰撞

　　教育可彈性,但不能太隨意

　　教育方式有彈性,但執法卻不能沒了統一性。臨汾一個協警“罰抄寫”的做法太隨意,當地不僅應該及時制止,而且應盡快統一教育方式及尺度,這樣才能維護執法嚴肅性。——網友 追風

　　執法人性化,百姓更易接受

　　騎自行車或摩托車的,說不上都是窮苦人,但經濟條件相對要差一些。以“罰抄寫”來教育老百姓,一來容易接受,再者也讓人“長記性”。——網友 糊涂爺爺

　　只要社會效果好,就該鼓勵

　　臨汾交警“罰抄寫”,只要違法公民不再犯同樣的錯誤,這種執法方式就值得點贊,只要社會效果好,都是應該鼓勵的。

　　——中國政法大學研究生院副院長 解志勇 據《人民日報》