京華時報訊據臺灣媒體報道,據桃園檢方、警方與消防局7月19日晚初步勘驗,發現起火客車左后側的乘客逃生門打不開,須用螺絲起子才能撬開,而逃生門附近正是陳尸最密集之處,警方分析多數死者因無法打開逃生門而被燒死。

　　警方表示,原來是有人在逃生門多加了一個栓子,要靠螺絲起子往上頂,才有辦法開啟,如果不知道這個機關就沒辦法打開。

　　此外,游覽車上配備3支車窗擊破器,但車內因大火嚴重燒毀,擊破器也無法辨視。檢、警、消推測,起火時可能有乘客想拿擊破器敲碎車窗逃生,但因吸入大量濃煙無法有效擊碎。

　　另外,駕駛座旁設有飲水機,吃電很兇,容易故障起火。警、消人員勘驗,起火點的駕駛座旁燒得焦黑,很難辨識起火的電器為何,僅明顯看得出來有卡拉OK等影音設備,至于是不是飲水機肇禍,檢、警、消將比對同款車型,進一步厘清原因。

　　據了解,由于蘇姓游覽車司機在第一時間車子著火時,未停車做危機處理,疏散乘客下車,導致后來撞護欄起火的災難,檢方決定昨天中午解剖司機遺體,調查有無服用藥物或其他不明飲料,了解其駕駛時的身心狀況。

　　>>示范

　　司機1分鐘打不開事故同款車門

　　據中國臺灣網報道,有臺媒找到涉事的紅珊瑚車隊中同一款車型,讓司機示范如何打開后車門。結果司機忙活將近1分鐘,仍無法將車門打開。

　　據臺灣“東森新聞云”報道,在官方的倡導影片中,不管是打開側門還是安全門看起來都輕而易舉,不過實際找到與肇事車型同款的游覽車,請駕駛司機當場示范時卻發現,游覽車司機一邊用手拉、一邊用腳使力,但門還是緊閉著。

　　隨后,司機師傅嘗試將近1分鐘,車門說什么就是打不開。連最熟悉游覽車構造的司機都不太熟練,更別說是一般乘客了。

　　此前據報道,19日出車禍燃燒致大陸遼寧游客團26人亡的游覽車,在燃燒一分鐘后,就會造成車內人員因濃煙而窒息。臺媒記者發現,意外發生后,紅珊瑚車隊的司機依舊載著大陸游客繼續行程,并沒有針對逃生對游客進一步加強倡導。