近日,廣東佛山16歲女孩李舒舒為救1歲女童雯雯,自己腿部不幸被車碾壓。在事故責任認定中,當?shù)亟痪_定李舒舒實施了妨礙交通安全的行為,對自己的受傷,也應承擔25%的責任。對此很多人表示不理解,為什么見義勇為者還需要承擔法律責任?若如此,是不是會對群眾見危相助的熱情起到消極影響?
針對公眾關(guān)切,廣東省公安廳交通管理局已作出回應,責令當?shù)亟痪块T啟動事故認定復核程序。這一事件之所以讓人們不能釋懷,就在于面對李舒舒的見義勇為行為,目前只看到交警這一環(huán)節(jié)對李舒舒的責任確定,而沒有后續(xù)環(huán)節(jié)“國家買單”制度的及時跟進,難免讓人產(chǎn)生“好人沒有好報”的疑慮。
不久前,民政部、公安部等七部門聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于加強見義勇為人員權(quán)益保護的意見》,對見義勇為者從生計、醫(yī)療、教育、住房等多方面提出了具體的保障政策。這一“國家買單”制度,即是在為見義勇為者進行全面托底,消除其后顧之憂。前一段時間出現(xiàn)的一些道德滑坡、道德冷漠現(xiàn)象,一個重要原因就在于,一些見義勇為者的權(quán)益得不到保障,讓人們產(chǎn)生“做好事有風險”之感。也因此,只有實施“國家買單”制度,才能更好地扭轉(zhuǎn)社會風氣,使道德風尚進入良性循環(huán)。
實施“國家買單”制度,與對見義勇為者進行責任確認并不沖突。事實上,見義勇為者在救助過程中常會出現(xiàn)種種過失,那種危急時刻實施完美救助而無一點傷害的情形,在現(xiàn)實中很少出現(xiàn)。更多情況是,可能給自己或第三方帶來傷害。比如,司機為了送病患緊急赴醫(yī)違章而造成第三方重大傷亡;再如,不習水性,卻救落水之人,施救者自陷險境。顯然,對無辜的第三方受害者和對自己的受傷害,見義勇為者應擔部分責任。如果因為有善意的目的而淡化應承擔的責任,可能會給“不負責”的魯莽行為大開綠燈。