北京治堵方案征民意結(jié)束 公務(wù)車數(shù)量“很敏感”

　　資料圖：治堵方案在征集一周時(shí)間的民意后，于昨天結(jié)束。

　　治堵方案在征集一周時(shí)間的民意后，于昨天結(jié)束。有關(guān)部門(mén)正對(duì)社會(huì)意見(jiàn)和建議進(jìn)行匯總梳理，并由相關(guān)部門(mén)研究采納。近期，市民意見(jiàn)征集情況將對(duì)外公布。

　　治堵措施征求民意以來(lái)，圍繞著“管”、“建”、“限”三大措施，尤其關(guān)于“公務(wù)車零增長(zhǎng)”、“停車費(fèi)漲價(jià)”等話題，網(wǎng)民展開(kāi)了熱烈討論。對(duì)于停滯不前的公車改革，網(wǎng)民稱，政府官員、公務(wù)員應(yīng)帶頭緩解擁堵。記者從有關(guān)部門(mén)獲悉，本市十二五期間將重啟公務(wù)車改革。

　　征求意見(jiàn)以來(lái)，市民在市交通委官方網(wǎng)站提交了不少建議，內(nèi)容涉及建國(guó)門(mén)橋改造、收取擁堵費(fèi)、停車費(fèi)等熱門(mén)話題，如市民丁先生建議，小汽車出

　　行，可按車內(nèi)人數(shù)收取擁堵費(fèi)。小汽車在二環(huán)上和二環(huán)以內(nèi)，在擁堵時(shí)段，車上只有駕駛員一人的禁止通行；含駕駛員二人的，收取擁堵費(fèi)；含駕駛員三人及以上的不收費(fèi)。

　　也有市民在建議中認(rèn)為，對(duì)于機(jī)動(dòng)車“限購(gòu)”，方案只是提到“合理調(diào)控小客車總量增長(zhǎng)速度，緩解機(jī)動(dòng)車總量過(guò)快增長(zhǎng)”。對(duì)此，市交通委副主任李曉松接受媒體采訪時(shí)表示，這次

　　征求意見(jiàn)，對(duì)于年增長(zhǎng)的機(jī)動(dòng)車保有量速度有一個(gè)調(diào)控建議，整個(gè)制度設(shè)計(jì)一定采用公開(kāi)、公平、公正、無(wú)償?shù)脑瓌t實(shí)行。此次征求市民意見(jiàn)過(guò)程中，希望廣泛聽(tīng)取社會(huì)各界對(duì)此的意見(jiàn)和建議。社會(huì)各界的　建議和意見(jiàn)，將會(huì)分給相關(guān)部門(mén)研究，最后進(jìn)行匯總采納。

　　網(wǎng)民觀點(diǎn)及回應(yīng)

　　治堵措施公開(kāi)征求意見(jiàn)以來(lái)，圍繞“公務(wù)車零增長(zhǎng)”“停車費(fèi)和擁堵費(fèi)收取”“限車限行”等話題，網(wǎng)民展開(kāi)了熱烈討論，其中既有理性表達(dá)，也有不少疑問(wèn)。這種罕見(jiàn)的關(guān)注度，凸顯出全社會(huì)對(duì)于首都交通治理的焦慮、困惑和期待。有關(guān)部門(mén)在回答網(wǎng)民有關(guān)公車疑問(wèn)時(shí)表示：不便回答公車數(shù)量。

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