針對“三環(huán)內(nèi)占道停車擬首小時10元,次小時開始為15元”的消息,昨日,一些停車收費管理員表示,這將“迫使”車主放棄正規(guī)的停車區(qū)轉(zhuǎn)向違章停車。有居民稱,如果漲價肯定不在正規(guī)停車場停車,他們建議,應(yīng)加強小區(qū)周邊停車位開發(fā)和建設(shè),以解決居民停車難問題。
胡同停滿私家車
“半小時1塊錢還有人賴呢,1小時10塊?你停啊?”昨日下午,廣安門外紅居北街上,一名公聯(lián)安達的停車收費管理員稱,目前該路段執(zhí)行白天小型車每小時2元,夜間兩小時一元的收費標準,包月是200元。
在該街東段,道路兩側(cè)上畫著70多個停車位,車位內(nèi)停著約五六十輛車。而在停車區(qū)之外,路邊散停著十多輛車。附近的11號院西邊有一條南北向的胡同兩側(cè)幾乎停滿了車,留下的空間只夠一輛車單行通過。
胡同邊一小區(qū)保安稱,因為小區(qū)內(nèi)車位有限,不少業(yè)主把車停到胡同內(nèi)。雖然有時也有警察來貼條。“但也沒辦法,不停這兒讓業(yè)主停哪兒呢?”
這樣的情況在周邊比較普遍,紅居?xùn)|街、紅居街、紅居北街、紅居斜街以及紅居北街南邊的幾條胡同里,隨處可見違章停車的情況,有的地方標有禁停標志,卻依然有不少車輛停放,有的車還停上了便道。
附近幾名停車收費管理員稱,如果真漲到1小時10塊,肯定沒人停了,會加劇車主亂停或違章停車的情況。
政府將擠壓違法停車空間
昨日,左安門內(nèi)某商品房小區(qū)的周先生表示,由于小區(qū)內(nèi)停車位有限,他現(xiàn)在把車停在小區(qū)南邊的小路上,每個月200元,如果停車費漲得厲害,他將考慮晚上把車停在附近不收費的地兒,“哪怕違章,也是沒辦法的。”
“政府可以加強小區(qū)周邊停車位的開發(fā)和建設(shè),以滿足居民的停車需求。”周先生說,對于三環(huán)內(nèi)停車費漲價也不能一刀切,應(yīng)區(qū)分小區(qū)周邊停車位、商業(yè)區(qū)和主干道路邊停車位,設(shè)置不同的收費標準。此外,現(xiàn)在有的小區(qū)一戶有多輛車,占了幾個車位,是否考慮一戶一個車位,以滿足更多小區(qū)業(yè)主的需求。
昨日,北京市發(fā)改委表示,將加強停車泊位管理,整治停車秩序,增設(shè)900多公里交通隔離護欄,擠壓違法停車空間,并加大違法占路停車和“私自畫線”經(jīng)營黑停車場行為的處罰力度。