首屆中國(guó)國(guó)際自行車(chē)設(shè)計(jì)大賽全球征稿

　　人民網(wǎng)上海3月4日電�。ㄓ浾邉�(lì)漪）“首屆中國(guó)國(guó)際自行車(chē)設(shè)計(jì)大賽”今天正式啟動(dòng)，國(guó)內(nèi)外高校、設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)和個(gè)人均可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)報(bào)名參賽。

　　中國(guó)是全世界最大的自行車(chē)生產(chǎn)國(guó)、使用國(guó)和出口國(guó)，近年來(lái)每年向世界各地出口自行車(chē)都超過(guò)5000萬(wàn)輛，占世界自行車(chē)貿(mào)易量的60%以上。但長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)在自行車(chē)的研發(fā)設(shè)計(jì)方面卻一直落后于發(fā)達(dá)國(guó)家，絕大多數(shù)企業(yè)以加工貿(mào)易型生產(chǎn)為主，很少以自有品牌打出國(guó)門(mén)。

　　與許多其他的設(shè)計(jì)比賽不同，此次的自行車(chē)設(shè)計(jì)大賽不僅僅是“紙上談兵”，而是探索紙稿——模型——產(chǎn)品——商品的商業(yè)模式，獲獎(jiǎng)作品最終將被生產(chǎn)商認(rèn)購(gòu)產(chǎn)權(quán)并進(jìn)行批量生產(chǎn)，因此，要求設(shè)計(jì)者除了外形、色彩等外觀因素，還必須充分考慮其功能、結(jié)構(gòu)、制造工藝乃至成本因素，要有量產(chǎn)的可行性。

　　本次大賽由中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)、中國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)主辦，上海創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)中心、上海工業(yè)設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)協(xié)辦。

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