記者從市教委獲悉，本市目前正在研究“校車(chē)安全管理辦法”，該辦法由多部門(mén)聯(lián)合起草，將爭(zhēng)取在今年年底前出臺(tái)。

　　校車(chē)一直是社會(huì)各界關(guān)心的問(wèn)題，去年兩會(huì)上，“校車(chē)安全”首次寫(xiě)入政府工作報(bào)告。去年4月國(guó)務(wù)院公布了《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》，該條例對(duì)學(xué)校和校車(chē)服務(wù)提供者、校車(chē)通行安全、校車(chē)乘車(chē)安全等都作出了具體規(guī)定。

　　據(jù)介紹，目前北京市在教委備案的校車(chē)共有500余輛，分為學(xué)校自有車(chē)輛、社會(huì)提供車(chē)輛和共建單位提供的車(chē)輛三大類(lèi)。但沒(méi)有備案的“黑校車(chē)”數(shù)量比這一數(shù)字多得多，一些“黑校車(chē)”存在沒(méi)有客運(yùn)資質(zhì)、車(chē)況不符合上路要求、超載等諸多問(wèn)題。

　　市教委有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，目前市教委正與多個(gè)部門(mén)聯(lián)合研究起草“校車(chē)安全管理辦法”，該辦法將涉及校車(chē)司機(jī)、校車(chē)管理等各個(gè)方面，并力爭(zhēng)在今年年底前出臺(tái)。（記者李莉）

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　　交通事故成為我國(guó)兒童第一死因

　　昨天上午在京發(fā)布的《中國(guó)汽車(chē)社會(huì)藍(lán)皮書(shū)》指出，隨著我國(guó)私人汽車(chē)保有量的飛速增長(zhǎng)，兒童汽車(chē)安全問(wèn)題的嚴(yán)重性日益凸顯，汽車(chē)社會(huì)的來(lái)臨將給兒童帶來(lái)更多風(fēng)險(xiǎn)。

　　汽車(chē)社會(huì)藍(lán)皮書(shū)由中國(guó)社科院社會(huì)學(xué)所、社科文獻(xiàn)出版社以及梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車(chē)銷(xiāo)售公司聯(lián)合發(fā)布。藍(lán)皮書(shū)透露，根據(jù)公安部發(fā)布的數(shù)據(jù)，我國(guó)每年超過(guò)1.85萬(wàn)名14歲以下兒童死于交通安全事故，死亡率是歐洲的2.5倍、美國(guó)的2.6倍，交通事故已經(jīng)成為14歲以下兒童的第一死因。