中國臺灣網(wǎng)2月21日消息　據(jù)臺灣“中央社”報道，臺“航空警察局”成功訓(xùn)練了25名“空中安全官”，負(fù)責(zé)臺灣航空公司來往美國班機(jī)的執(zhí)勤任務(wù)，隨時等候派遣。

　　在“911”事件后，臺灣配合美國反恐，分別推動“大港倡議計(jì)劃”與“空中安全官計(jì)劃”，從海港、機(jī)場加強(qiáng)反恐措施。

　　由美國出資、臺灣出人的“大港倡議計(jì)劃”去年11月中旬在高雄港舉行啟用典禮。主要是在港內(nèi)各貨柜中心設(shè)置放射性物質(zhì)偵測儀，過濾輸往美國的貨柜，以防堵恐怖活動。

　　另一方面，臺灣“航警局”負(fù)責(zé)培訓(xùn)的空中安全官（AirMarshal）計(jì)劃，25名空中安全官已完成臺灣本地的訓(xùn)練，成為正式的空中安全官，隨時可接受派遣任務(wù)。

　　這批空中安全官是精挑細(xì)選的警界菁英，除了經(jīng)過辨識爆裂物、人質(zhì)挾持談判、射擊、搏擊、警棍、手銬、組合戰(zhàn)斗、逮捕術(shù)、跆拳道等專業(yè)訓(xùn)練外，還要嚴(yán)格審查身家、情緒管理與忠誠查核，以避免空中安全官成為飛機(jī)上潛在的最危險人物。

　　臺當(dāng)局官員說，正式建置空中安全官不只是為了因應(yīng)美國的反恐需求，也有助于增強(qiáng)臺灣班機(jī)在境內(nèi)外的飛行安全。

　　據(jù)報道，空中安全官是要防范劫機(jī)、非法干擾及非經(jīng)授權(quán)人員進(jìn)入駕駛艙的行為。空中安全官主要是派在臺灣航空公司往來美國的班機(jī)，但因臺灣屬恐怖攻擊的低度區(qū)，且臺灣機(jī)場旅客檢查程序嚴(yán)謹(jǐn)，所以美國迄今并未提出請求。

　　臺灣的空中安全官除了被動等美國請求上機(jī)執(zhí)勤外，相關(guān)單位在獲得疑似恐怖攻擊的情資時，也能根據(jù)情勢判斷，主動派出空中安全官登機(jī)執(zhí)行任務(wù)。

　　臺灣“航警局”指出，今年上半年將派遣幾名空中安全官赴美進(jìn)行移地訓(xùn)練，接受最新的空中反恐戰(zhàn)斗技巧。 （云鵬）

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