資料圖：臺灣漢翔公司生產(chǎn)的“經(jīng)國號”戰(zhàn)機

　　中國臺灣網(wǎng)7月9日消息　據(jù)臺灣“中央社”報道，臺灣“監(jiān)察院”調(diào)查發(fā)現(xiàn)，漢翔公司承接CL-300等8項民用機業(yè)務(wù)，發(fā)生百余億元（新臺幣，下同）虧損，漢翔公司在計劃評估、執(zhí)行及管理均有違失，今天通過糾正案。

　　報道稱，臺“監(jiān)察院財經(jīng)委員會”通過“監(jiān)察委員”劉興善、馬秀如提案，糾正漢翔公司。

　　糾正案文指出，漢翔公司的前身為臺灣“中科院航發(fā)中心”，主要銷售品項為“經(jīng)國號”戰(zhàn)機，隨著戰(zhàn)機生產(chǎn)漸趨尾聲，臺灣防務(wù)業(yè)務(wù)又無其他大型計劃，經(jīng)營者在1998至2002年間，密集承接EC-120、CL-300、C-27J、LJ-45、AE-270及B717-200水平尾暨引擎派龍等民用機項目，以填補“經(jīng)國號”戰(zhàn)機量產(chǎn)后的產(chǎn)能缺口，避免機具設(shè)備閑置及科技人才流失。

　　“監(jiān)委”表示，漢翔公司缺乏民用機經(jīng)驗，“勇于接單”的結(jié)果是僅CL-300等8項民用機項目，就投入非循環(huán)性成本、參與成本新臺幣49.20億元，加上其他成本控制不當(dāng)，到2008年7月底止，累計虧損高達(dá)109.75億元。

　　“監(jiān)委”曾約詢該公司前董事長蔡春輝，他表示“賺錢是上策，保本是中策，小賠我也要做”。“監(jiān)委”認(rèn)為，由此可以看出，漢翔公司在“經(jīng)國號”戰(zhàn)機逐漸交機，臺灣防務(wù)業(yè)務(wù)遽減的壓力下，承接該等8項目計劃考慮，首重解決眼前現(xiàn)金的短缺，取得可供發(fā)放員工薪資現(xiàn)金，只要不是大賠，都冒險承接。

　　糾正案文表示，由于亟于接單，導(dǎo)致漢翔公司因計劃評估階段的目標(biāo)訂定欠妥、風(fēng)險辨認(rèn)不當(dāng)、風(fēng)險容忍度過高、使用的信息不確實、成本估計欠完整、可行性評估草率、高估不確定訂單的數(shù)量、低價接單、支付巨額先期投資等諸多可歸責(zé)因素，確有違失。

　　另外，糾正案文也指出，CL-300執(zhí)行面出現(xiàn)不熟悉客戶藍(lán)圖、設(shè)計變更頻繁、認(rèn)證時程延后、質(zhì)量事件、學(xué)習(xí)率未達(dá)預(yù)期等問題，卻僅對2名離職人員處以申誡處分，績效評估未能產(chǎn)生獎優(yōu)汰劣效果，仍應(yīng)檢討。（羅煜明）