距泰國(guó)首都曼谷大約兩個(gè)半小時(shí)車程的呵叻府，是通往泰國(guó)東北部的“大門”，也是中泰鐵路合作項(xiàng)目一期工程的終點(diǎn)。

　　在呵叻府巴沖縣，中泰鐵路項(xiàng)目部監(jiān)理總站設(shè)立在施工現(xiàn)場(chǎng)不遠(yuǎn)處，由中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)中泰鐵路一期工程的施工詳圖審核和施工監(jiān)理等。24歲的南塔蓬是監(jiān)理總站的專職翻譯。

　　南塔蓬認(rèn)為自己是個(gè)幸運(yùn)兒：由于喜歡中國(guó)文化和科技，他努力學(xué)習(xí)中文，獲得了“一帶一路”獎(jiǎng)學(xué)金和到天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院動(dòng)車組檢修技術(shù)專業(yè)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，2019年畢業(yè)后成功應(yīng)聘到中泰鐵路建設(shè)項(xiàng)目工作，離自己的“高鐵夢(mèng)”更近一步。

　　作為中泰兩國(guó)共建“一帶一路”的重點(diǎn)項(xiàng)目及泰國(guó)首條標(biāo)準(zhǔn)軌高速鐵路，中泰鐵路采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建造，一期工程連接曼谷和呵叻，二期工程將延伸至東北邊貿(mào)重鎮(zhèn)廊開，此處與老撾首都萬象僅一河之隔，將實(shí)現(xiàn)與中老鐵路銜接。

　　許多泰國(guó)民眾表示，希望中泰鐵路建設(shè)早日完工，改變泰國(guó)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀。截至2021年，泰國(guó)境內(nèi)鐵路運(yùn)營(yíng)總里程僅5000多公里。泰方希望通過與中國(guó)開展合作，加快提升泰國(guó)的鐵路建設(shè)能力。

　　在59歲的中泰鐵路項(xiàng)目部監(jiān)理四組副組長(zhǎng)威羅看來，修鐵路不僅僅是工程，更是理念溝通和民心相通的過程。已從事監(jiān)理工作35年的威羅說：“這次施工中很多內(nèi)容我以前沒接觸過，中方派遣了具有豐富經(jīng)驗(yàn)的員工參與監(jiān)理工作。我們從中學(xué)到了很多寶貴經(jīng)驗(yàn)，不僅是高鐵建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，還有項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)。”

　　中泰鐵路建設(shè)不僅對(duì)泰國(guó)意義重大，對(duì)區(qū)域互聯(lián)互通也具有重要意義。分析人士指出，中泰鐵路的建設(shè)，不僅有利于帶動(dòng)泰國(guó)鐵路沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)的繁榮發(fā)展，也將實(shí)現(xiàn)泛亞鐵路網(wǎng)建設(shè)的突破，促進(jìn)區(qū)域互聯(lián)互通。

　　從印尼雅萬高鐵、文萊摩拉港到中老鐵路，隨著一條條公路鐵路加速建設(shè)或建成、一個(gè)個(gè)港口升級(jí)改造，東南亞區(qū)域互聯(lián)互通不斷呈現(xiàn)新亮點(diǎn)，不斷增強(qiáng)的物流輻射力為沿線國(guó)家和地區(qū)創(chuàng)造了發(fā)展新機(jī)遇。