新華社重慶7月23日電（記者趙宇飛、吳燕霞、李曉婷）正在重慶舉行的第四屆中國西部國際投資貿(mào)易洽談會（簡稱西洽會）上，一組“逆勢飄紅”的亮眼“成績單”成為國內(nèi)外嘉賓關(guān)注的焦點——今年上半年，陸海新通道運輸貨物21.6萬標(biāo)箱，同比增長30.3%，目的地已拓展至107個國家和地區(qū)的319個港口。

　　陸海新通道是由中國西部省份與東盟國家合作打造的國際陸海貿(mào)易新通道，以重慶為運營中心，各西部省區(qū)市為關(guān)鍵節(jié)點，利用鐵路、海運、公路等運輸方式，向南通達(dá)世界各地。

　　本屆西洽會上，西部陸海新通道發(fā)展指數(shù)最新一期成果正式發(fā)布。指數(shù)報告顯示，西部陸海新通道規(guī)模發(fā)展指數(shù)、質(zhì)量發(fā)展指數(shù)和競爭力發(fā)展指數(shù)分別為125、112.7、101.9，反映2021年西部陸海新通道建設(shè)運行規(guī)模、質(zhì)量、競爭力三線齊升。

　　商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院與西部陸海新通道物流和運營組織中心共同發(fā)布的《新通道 新格局 國際陸海貿(mào)易新通道發(fā)展報告2017—2022》顯示，5年來，沿線省區(qū)市與東盟國家進(jìn)出口貿(mào)易額不斷攀升，由2017年的589億美元增至2021年的1077億美元，運輸貨物品類由50余種發(fā)展到640余種。

　　開通近5年來，這條新通道破解中國西部國際物流難題，讓中國西部“擁抱”世界，也為沿線國家和地區(qū)創(chuàng)造出發(fā)展新機遇。

　　在本屆西洽會的陸海新通道展區(qū)，匯聚著擁有統(tǒng)一“陸海優(yōu)品”品牌的出口商品，包括寧夏枸杞原漿和干紅葡萄酒、甘肅百合、新疆堅果、廣西螺螄粉、貴州茶葉等。

　　依托陸海新通道，中國西部企業(yè)也可以更深入地融入全球產(chǎn)業(yè)格局。在陸海新通道的支持下，重慶小康工業(yè)集團在印尼投資1.5億美元，建立汽車制造基地。疫情發(fā)生后，陸海新通道提供了穩(wěn)定高效的供應(yīng)鏈保障。

　　該集團進(jìn)出口公司總經(jīng)理張興燕算了一筆賬：“從重慶到雅加達(dá)，通過傳統(tǒng)江海聯(lián)運需要30多天，而陸海新通道將物流時間控制在20天以內(nèi)，提高了運輸效率，降低了運營成本。”

　　在推動西部地區(qū)“擁抱”世界的同時，陸海新通道也為沿線國家（地區(qū)）拓展出發(fā)展新機遇。

　　7月5日，老撾—中國進(jìn)出口商品集散分撥中心在重慶揭牌，中老兩國將依托陸海新通道，搭建集中采購和分銷體系，開展產(chǎn)業(yè)全鏈條合作，持續(xù)做大“運貿(mào)產(chǎn)”一體化，不斷拓展雙方在能源礦產(chǎn)、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域貿(mào)易往來。

　　“以前，老撾的大米等農(nóng)產(chǎn)品運到重慶、四川等地，至少需要20多天。”長期從事中老貿(mào)易的民生國際貨物運輸代理有限公司經(jīng)理吳楊說，如今貨物搭乘陸海新通道中老班列，從老撾到重慶只需4天。

　　在此基礎(chǔ)上，中國正依托陸海新通道，與柬埔寨探索打造“運貿(mào)產(chǎn)”一體化香蕉供應(yīng)鏈，與馬來西亞推動形成陸海新通道馬來西亞供應(yīng)鏈資源中心等。

　　“互聯(lián)互通是供應(yīng)鏈韌性的核心所在，向南，陸海新通道連接?xùn)|南亞年輕、活躍的經(jīng)濟體，向北，連接中國增長速度最快的西部地區(qū)，通過高效的陸海新通道銜接，節(jié)約了區(qū)域間貨物運輸時間。”在本屆西洽會上，新加坡通訊及新聞部部長兼內(nèi)政部第二部長楊莉明通過視頻致辭表示。

　　楊莉明說，面臨全球不確定性，陸海新通道初心不改，匯聚志同道合的伙伴，發(fā)揮各自比較優(yōu)勢，助力實現(xiàn)互利共贏，期待陸海新通道不斷延伸網(wǎng)絡(luò)，鼓勵更多利益相關(guān)者參與通道建設(shè)。

　　“陸海新通道為構(gòu)建新發(fā)展格局注入新動能，為共建‘一帶一路’打造新引擎，為保鏈、穩(wěn)鏈、促升級提供新選擇，為促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展提供新路徑。”商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院院長顧學(xué)明說。