適應性改進 讓飛船更適應空間站長期停留

　　今天（5日），神舟十四號載人飛船發(fā)射獲得圓滿成功，神舟十四號載人飛船在充分繼承神舟十三號飛船各項性能的同時，設(shè)計人員也針對神舟十三號在軌停留時所發(fā)現(xiàn)的一些現(xiàn)象進行了適應性改進，使神舟十四號飛船更加適應空間站長期停留的任務需求。

　　航天科技集團五院載人飛船系統(tǒng)總設(shè)計師 賈世錦：神舟十三號在軌我們也發(fā)現(xiàn)了局部的艙內(nèi)溫度，局部狀態(tài)下比較低，因為個別點可能會出現(xiàn)濕度比較大的情況。那么針對這些情況，我們在神舟十四號也都采取了進一步防潮防水的措施，進一步提高產(chǎn)品的耐空間環(huán)境的能力。

　　神舟飛船總設(shè)計師賈世錦介紹，長期地在軌停留，空間環(huán)境會對飛船產(chǎn)生巨大影響，比如艙內(nèi)的溫濕度、艙外的熱流，以及船體受陽光暴曬的程度等都有劇烈變化。因此，對于飛船上設(shè)備的適應性都是一次考驗。經(jīng)過神舟十三號飛船在軌半年的任務考核，對飛船整體性能、設(shè)備狀態(tài)都進行了全面考驗，結(jié)果表明，神舟飛船在軌半年的設(shè)計是穩(wěn)妥可靠的，也更加堅定了研制人員對神舟飛船能夠勝任長期飛行任務的信心。神舟十四號飛船在將航天員送達空間站核心艙之后，就將進入待命狀態(tài)。

　　航天科技集團五院載人飛船系統(tǒng)總設(shè)計師 賈世錦：神舟十四號在軌期間航天員生活主要是在空間站進行，那么神舟十四號飛船停靠在空間站上，其實就是一個待命的狀態(tài)。它的主要的任務就是，如果一旦發(fā)生需要航天員緊急撤離的情況下，那么神舟十四號飛船要隨時準備將航天員帶到一個安全的環(huán)境中，直至返回地面。

　　“神十四”發(fā)射成功 “神十五”已經(jīng)就位

　　載人航天飛行，安全永遠是第一位的。進入空間站時代，為了確保航天員的安全，神舟飛船和長二F火箭都采取了一主一備的模式，備份火箭和飛船具備快速發(fā)射和應急救援的能力。所以，在神舟十四號載人飛船發(fā)射之前，神舟十五號飛船也已經(jīng)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心做好了準備。

　　總臺央視記者 崔霞：中國空間站已經(jīng)開始建造，此次神舟十四號乘組航天員要在空間站停留半年時間，這么長的時間里，如果出現(xiàn)應急的狀況該怎么辦呢？所以這就要求神舟飛船同樣要具備快速發(fā)射、應急返回的能力。

　　航天科技集團五院載人飛船系統(tǒng)總設(shè)計師 賈世錦：在天上有飛船執(zhí)行任務的時候，地面要有一艘載人飛船執(zhí)行應急救援待命的任務。如果天上的飛船發(fā)生了故障不能返回，我們就要應急發(fā)射這個救援飛船，能夠在很短的時間內(nèi)發(fā)射入軌，把航天員接回地面。所以我們在神舟十四號發(fā)射之前，神舟十五號就已經(jīng)在發(fā)射場完成了前期的總裝測試和待命準備工作，具備了進行緊急發(fā)射的條件。

　　每當有一艘神舟飛船執(zhí)行任務，都會有一艘飛船在發(fā)射場待命，隨時準備應急救援，這種一主一備的模式已成為我國空間站任務的常態(tài)。

　　據(jù)了解，目前正在待命的神舟十五號不僅僅承擔了應急救援任務，在半年之后，神舟十五號還將在空間站與神舟十四號“會面”。

　　航天科技集團五院載人飛船系統(tǒng)總體主任設(shè)計師 高旭：一切正常的話，那么神舟十五號的乘組將會在太空中與神舟十四號在軌會面，那么在完成一個短暫的5到10天的同時在軌的輪換之后，神舟十四號的乘組搭乘神舟十四號返回地面，那么神舟十五號乘組繼續(xù)在軌執(zhí)行飛行任務。

　　兩艘神舟飛船同時在軌工作，這也將是我國載人航天工程中的首次，對于神舟飛船研制團隊來說也將是一次全新的挑戰(zhàn)。

　　航天科技集團五院載人飛船系統(tǒng)總體主管設(shè)計師 肖雪迪：兩艘飛船停靠在空間站，然后天地通信，然后對兩艘飛船的識別，還有飛行器之間的通信，對兩艘飛船的識別都是一個新的狀態(tài)，這個確實是有挑戰(zhàn)的。然后我們面對這些挑戰(zhàn)，我們在地面做了仿真測試等驗證工作，我們?yōu)檫@些新狀態(tài)也做好了充分的準備。

　　長二F火箭“發(fā)一備一” 具備應急救援能力

　　飛船一主一備，火箭也是如此。長征二號F火箭是我國目前唯一一型可以執(zhí)行載人任務的火箭，隨著神舟十四號的成功發(fā)射，另一發(fā)同款火箭也已經(jīng)在發(fā)射場開始“站崗”，同樣具備應急救援的能力，這也是空間站階段長二F火箭的一種常態(tài)。

　　進入空間站建造階段，為了保證航天員的安全，這就要求火箭和飛船具有應急救援的能力，也就是地面上必須有一發(fā)火箭和一艘飛船進行應急救援的值班，隨時準備進入太空。

　　神舟十四號載人飛行任務0號指揮員 鄧小軍：空間站階段的時候，我們就開始了兩發(fā)火箭兩艘船的發(fā)射模式，就是我們常說的滾動發(fā)射。一旦航天員在太空遇到一些非常緊急的情況，需要我們緊急返回的時候，那么我們就要啟動應急救援發(fā)射，抓緊時間把它發(fā)射出去，上去營救我們的航天員，接他們回家。

　　自神舟十二號任務起，滾動發(fā)射已經(jīng)成為長二F火箭的常態(tài)化動作，“發(fā)射1發(fā)、備份1發(fā)”，兩發(fā)火箭輪流“站崗”，進入值班狀態(tài)的火箭如果接到應急救援命令，可以隨時實施應急救援發(fā)射。

　　航天科技集團一院、長征二號F運載火箭副總設(shè)計師 劉烽：我們是每一發(fā)（火箭）從北京出廠之后到這邊豎立之后，進行了相關(guān)的一些測試，那么測試完之后就轉(zhuǎn)為應急狀態(tài)，我們接著就把我們原來應急待命狀態(tài)（的火箭）轉(zhuǎn)為正式發(fā)射的火箭，所以這兩發(fā)是處于相互轉(zhuǎn)換的一個角色。