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【能源保供 平安過(guò)冬】抓調(diào)度 緩解區(qū)域性短缺

2021-12-24 16:24:00
來(lái)源:央廣網(wǎng)
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  央廣網(wǎng)北京12月23日消息(記者呂紅橋)據(jù)中央廣播電視總臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道,今年三季度末,國(guó)內(nèi)電煤供需一度偏緊,一些地方出現(xiàn)拉閘限電現(xiàn)象,給經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和群眾生產(chǎn)生活帶來(lái)影響。對(duì)此,我國(guó)全力做好能源保供穩(wěn)價(jià)工作,并在短時(shí)間內(nèi)取得階段性成效。經(jīng)濟(jì)之聲推出系列報(bào)道《能源保供 平安過(guò)冬》,深入觀察其中的典型舉措和經(jīng)驗(yàn)。23日推出第三篇:《抓調(diào)度 緩解區(qū)域性短缺》。

  在中國(guó)鐵路太原局集團(tuán),一場(chǎng)由鐵路、港口、煤炭企業(yè)、電廠等多方組成的協(xié)調(diào)會(huì)正在進(jìn)行。

  工作人員:(運(yùn)力)要給東露天礦傾斜一下,因?yàn)楝F(xiàn)在倉(cāng)位比較高。

  工作人員:馬道頭礦的煤種比較暢銷,基本上貨卸到港口以后,馬上就能走。

  煤炭的生產(chǎn)和庫(kù)存情況如何,運(yùn)力有多少,怎樣合理調(diào)配運(yùn)力,參會(huì)各方就這些問(wèn)題積極溝通。像這樣的協(xié)調(diào)會(huì)今年在我國(guó)煤炭保供穩(wěn)價(jià)過(guò)程中,發(fā)揮著重要作用。我國(guó)煤炭資源分布不均,產(chǎn)量集中在山西、陜西、內(nèi)蒙古等北方省區(qū),因此西煤東送、北煤南運(yùn)成為我國(guó)煤炭供需銜接的常態(tài)。這意味著,能源保供穩(wěn)價(jià)就要加強(qiáng)運(yùn)輸調(diào)度,保障和提升運(yùn)力。否則,容易造成區(qū)域短缺。

  我國(guó)煤炭運(yùn)輸方式主要有公路、鐵路、水運(yùn)三種方式。其中,公路主要是短途運(yùn)輸,長(zhǎng)途運(yùn)輸主要靠鐵路和水運(yùn)。在鐵路運(yùn)輸方面,有些線路直供電廠,有些則連接到港口,需要水運(yùn)接駁中轉(zhuǎn)。不管連接到哪里,今年鐵路部門對(duì)運(yùn)力調(diào)度的重視都是空前的。

  以中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)為例,貨運(yùn)部主任李書(shū)說(shuō):“每天上午9點(diǎn)了解一下煤炭生產(chǎn)以及裝車設(shè)備,包括氣候變化,以及對(duì)鐵路的其他方面的要求。我們通過(guò)這三級(jí)對(duì)話、三級(jí)聯(lián)動(dòng),實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)掌握、精準(zhǔn)保供。”

  鐵路部門抓調(diào)度,煤炭供應(yīng)量明顯提升。我國(guó)重要的西煤東送通道大秦鐵路12月份平均每天運(yùn)送煤炭129.6萬(wàn)噸,比11月份增長(zhǎng)6.6%。截止到本月中旬,全國(guó)363家鐵路直供電廠存煤接近7200萬(wàn)噸,是9月底的1.4倍以上。

  在鐵路運(yùn)輸?shù)南掠危\(yùn)港口也在全力保供。在日照港,5臺(tái)起重機(jī)正在緊張作業(yè)。工作人員說(shuō),為了確保電煤供應(yīng),港口對(duì)煤炭船舶優(yōu)先靠泊、優(yōu)先作業(yè),優(yōu)先卸車,10萬(wàn)噸電煤三天內(nèi)就可以卸完。

  日照港工作人員介紹:“跟船舶公司簽訂了班輪協(xié)議,這些急需的船舶我們是允許它插隊(duì)提前靠泊的。我們通過(guò)電商,及時(shí)了解電力企業(yè)的需求,提前準(zhǔn)備好一些設(shè)備做好保障。”

  一些內(nèi)河港口還開(kāi)辟了電煤船專用錨位,運(yùn)煤船舶可以隨到隨泊,減少等待時(shí)間。一些地方對(duì)通航環(huán)境復(fù)雜航段及時(shí)安排現(xiàn)場(chǎng)維護(hù),確保電煤船舶快進(jìn)快出。各大港口還積極優(yōu)化運(yùn)輸模式,搭建煤炭運(yùn)輸快速通道。以龍口港為例,工作人員介紹,在運(yùn)輸模式創(chuàng)新后,電煤從港口卸貨到抵達(dá)電廠,耗時(shí)只有過(guò)去的1/4。

  工作人員介紹:“(我們)制定了三套物流方案,最終確定了‘港口+鐵路+公路’的多式聯(lián)運(yùn)新模式。改變了電廠以前單一的公路物流運(yùn)輸模式,為電廠降低物流成本70多萬(wàn)元。”

  截止到上周末,環(huán)渤海港口煤炭庫(kù)存處于高位,沿海電廠煤炭庫(kù)存也已經(jīng)超過(guò)去年同期水平,港口煤炭?jī)r(jià)格穩(wěn)中走低,運(yùn)輸調(diào)度環(huán)節(jié)保供穩(wěn)價(jià)成效顯著。國(guó)家發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋說(shuō),接下來(lái)將繼續(xù)加強(qiáng)煤炭運(yùn)輸協(xié)調(diào)。

  “加強(qiáng)運(yùn)輸協(xié)調(diào),確保煤炭運(yùn)到需要的地方。我們將會(huì)同有關(guān)部門加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào),推動(dòng)保供穩(wěn)價(jià)各項(xiàng)工作落到實(shí)處,全力以赴確保經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)運(yùn)行、確保能源安全保供、確保人民群眾溫暖過(guò)冬。“孟瑋說(shuō)。

[責(zé)任編輯:王思羽]
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