一段段激昂奔放的旋律，

　　奏響咱們工人有力量的建設(shè)樂(lè)章；

　　一串串輕快跳躍的音符，

　　唱出敢教日月?lián)Q新天的壯志豪情；

　　一句句動(dòng)人心弦的歌詞，

　　抒發(fā)對(duì)祖國(guó)對(duì)人民深沉的愛(ài)；

　　一首首氣壯山河的歌曲，

　　唱響央企建設(shè)者奮發(fā)有為的時(shí)代強(qiáng)音。

　　每一首歌都是一個(gè)時(shí)代的記錄，

　　魅力常在，精神永存。

　　小新今天從華錄集團(tuán)中唱公司的出版專(zhuān)輯中精選了六首經(jīng)典歌曲

　　讓我們一起聆聽(tīng)這些藝術(shù)經(jīng)典

　　走進(jìn)央企建設(shè)者傳承精神、接續(xù)奮斗的故事

　　立志改天換地的建設(shè)者

　　咱們工人有力量嘿 咱們工人有力量每天每日工作忙嘿 每天每日工作忙……

　　《咱們工人有力量》這首歌以堅(jiān)實(shí)有力、豪邁熱烈的旋律，表現(xiàn)工人們?yōu)橹г�全�?guó)解放而緊張勞動(dòng)的戰(zhàn)斗生活，塑造了獲得解放的中國(guó)工人階級(jí)頂天立地的英雄形象。

　　1947年，音樂(lè)家馬可來(lái)到佳木斯發(fā)電所體驗(yàn)生活，也就是今天的華電能源股份有限公司佳木斯熱電廠，為創(chuàng)作新作品積累素材。

　　▲70年代佳木斯發(fā)電側(cè)大門(mén)

　　馬可同幾位文工團(tuán)員進(jìn)入廠區(qū)后，立刻被眼前鍋爐里熊熊燃燒的烈火，工人們忙碌的身影，以及各種設(shè)備、儀器的轉(zhuǎn)動(dòng)聲響深深吸引。他們決定在工廠住上一段日子，切身體驗(yàn)一下工廠的火熱生活，給自己補(bǔ)補(bǔ)課。

　　▲佳木斯發(fā)電廠廠房舊照

　　一天，一名老工人突然問(wèn)馬可：“馬老師，您寫(xiě)沒(méi)寫(xiě)過(guò)我們工人翻身做主的歌？我編了一首《工人四季歌》，您聽(tīng)聽(tīng)怎么樣？”話(huà)畢，老工人用手打著拍子很認(rèn)真地唱了起來(lái)：“……秋季里來(lái)菊花香，工人翻身自己把家當(dāng)。成立了職工會(huì)，參加了自衛(wèi)隊(duì)，組織起來(lái)那么有力量。”老工人唱得很投入，馬可聽(tīng)了非常感動(dòng)，他決心要為工人們編一首自己的歌曲。

　　▲解放戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期佳木斯發(fā)電廠的汽輪發(fā)電機(jī)組

　　▲1945年佳木斯電廠恢復(fù)供電消息

　　不久后馬可就創(chuàng)作出了《咱們工人有力量》這首經(jīng)久不衰的紅色歌曲。佳木斯熱電廠是新中國(guó)電力工業(yè)發(fā)展的縮影，也是中國(guó)華電“綠色、低碳、清潔、高效”的生動(dòng)體現(xiàn)。

　　近年來(lái)，中國(guó)華電不斷突破關(guān)鍵核心技術(shù)，國(guó)內(nèi)首套自主可控重型燃?xì)廨啓C(jī)控制系統(tǒng)、6.2MW海上風(fēng)電主控系統(tǒng)成功投運(yùn)。加快打造原創(chuàng)技術(shù)“策源地”和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長(zhǎng)”，全力推進(jìn)電力領(lǐng)域自主可控工控系統(tǒng)建設(shè)，在國(guó)內(nèi)率先構(gòu)筑起覆蓋火電、燃機(jī)、水電、風(fēng)電、電網(wǎng)等電力自主可控工控產(chǎn)品系列，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步加大技術(shù)攻關(guān)力度，連續(xù)實(shí)現(xiàn)重大突破，跑出了原創(chuàng)性、引領(lǐng)性技術(shù)攻關(guān)加速度。

　　▲中國(guó)華電福建福清海壇海峽海上風(fēng)電項(xiàng)目

　　截至目前，中國(guó)華電發(fā)電產(chǎn)業(yè)裝機(jī)超1.7億千瓦，清潔能源裝機(jī)占比43%。煤炭產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能5830萬(wàn)噸/年，擁有4個(gè)千萬(wàn)噸級(jí)煤礦。

　　▲國(guó)內(nèi)首個(gè)流域梯級(jí)水光互補(bǔ)能源基地——黔源水光互補(bǔ)能源基地

　　▲中國(guó)華電自主開(kāi)發(fā)建設(shè)的第一個(gè)千萬(wàn)噸級(jí)煤礦——內(nèi)蒙古不連溝煤礦

　　“敢叫地球抖三抖”的石油工人

　　錦繡河山美如畫(huà)

　　祖國(guó)建設(shè)跨駿馬

　　我當(dāng)個(gè)石油工人多榮耀

　　頭戴鋁盔走天涯

　　……

　　183個(gè)字，2分04秒，這一首《我為祖國(guó)獻(xiàn)石油》，唱出了石油人不為人知的艱辛和豪情滿(mǎn)懷的氣概。這首歌曲的創(chuàng)作和流傳，也記錄、承載著一代代石油人甘為祖國(guó)建設(shè)奉獻(xiàn)青春與熱血的決心和信念。

　　1959年，王進(jìn)喜到北京參加會(huì)議，看到公交車(chē)由于缺油背著煤氣包，心情十分沉重。第二年春天，他和鉆井隊(duì)在玉門(mén)油田聽(tīng)說(shuō)北方發(fā)現(xiàn)了大油田要舉行大會(huì)戰(zhàn)，當(dāng)即就向上級(jí)請(qǐng)?jiān)盖巴�大慶。

　　▲王進(jìn)喜的筆記

　　為了讓國(guó)家早日甩掉“貧油”的帽子，打破西方敵對(duì)勢(shì)力的經(jīng)濟(jì)封鎖，王進(jìn)喜帶領(lǐng)鉆井隊(duì)用一個(gè)又一個(gè)的鉆井記錄向全世界展示了“石油工人一聲吼，地球也要抖三抖”的力量和氣概。

　　▲王進(jìn)喜跳進(jìn)泥漿池

　　▲人拉肩扛運(yùn)鉆機(jī)

　　從1960年大慶油田成功噴出第一口油流，打破西方的“中國(guó)貧油論”，到如今切實(shí)扛起保障國(guó)家能源安全的責(zé)任使命。中國(guó)石油持續(xù)深化改革推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，2020年國(guó)內(nèi)原油產(chǎn)量保持1億噸以上穩(wěn)中有增，天然氣產(chǎn)量當(dāng)量首次突破1億噸，海外油氣權(quán)益產(chǎn)量當(dāng)量保持1億噸以上總體穩(wěn)定，“三個(gè)1億噸”成為我國(guó)油氣供應(yīng)的“壓艙石”。

　　▲中國(guó)石油東方物探海上勘探

　　大慶油田連續(xù)6年實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)原油穩(wěn)產(chǎn)3000萬(wàn)噸；長(zhǎng)慶油田建成首個(gè)年產(chǎn)6000萬(wàn)噸級(jí)別的特大型油氣田；塔里木油田高質(zhì)量建成3000萬(wàn)噸大油氣田；西南油氣田全面建成300億立方米戰(zhàn)略大氣區(qū)和國(guó)內(nèi)首個(gè)百億立方米頁(yè)巖氣田；七一前夕，在鄂爾多斯盆地探明地質(zhì)儲(chǔ)量超10億噸的頁(yè)巖油整裝大油田，在塔里木盆地新發(fā)現(xiàn)10億噸級(jí)超深油氣區(qū)……

　　▲中國(guó)石油長(zhǎng)慶油田

　　鑄造大國(guó)長(zhǎng)劍的航天人

　　在征服宇宙的大軍里

　　那默默奉獻(xiàn)的就是我

　　在輝煌事業(yè)的長(zhǎng)河里

　　那永遠(yuǎn)奔騰的就是我

　　……

　　這首《祖國(guó)不會(huì)忘記》創(chuàng)作于上世紀(jì)90年代，不但是自力更生、篳路藍(lán)縷的中國(guó)航天事業(yè)的寫(xiě)照，更是每一位無(wú)私奉獻(xiàn)、勇攀高峰的中國(guó)航天人的寫(xiě)照。它以其磅礴大氣而又不失樸實(shí)真摯的風(fēng)格，激勵(lì)了眾多有志青年投身航天、建功航天。

　　▲原066基地型號(hào)總師王振華（左一）與同事在簡(jiǎn)陋的條件下進(jìn)行型號(hào)研制

　　新中國(guó)成立之初，百?gòu)U待興、百業(yè)待舉，航天事業(yè)處于一片空白。面對(duì)來(lái)自各方面的威脅挑戰(zhàn)和圍堵打壓，黨中央以非凡氣魄和膽略，高瞻遠(yuǎn)矚作出發(fā)展尖端武器的偉大歷史性決策。

　　1956年10月8日，航天科技集團(tuán)、航天科工集團(tuán)前身國(guó)防部第五研究院成立，拉開(kāi)了中國(guó)導(dǎo)彈事業(yè)和航天事業(yè)發(fā)展的歷史帷幕。航天戰(zhàn)線(xiàn)開(kāi)展了一系列艱苦卓絕的開(kāi)創(chuàng)性、奠基性工作，全國(guó)人民舉國(guó)同心支持航天事業(yè)發(fā)展，集國(guó)家資源優(yōu)勢(shì)建立了比較配套的科研生產(chǎn)體系，在三線(xiàn)腹地建起航天戰(zhàn)略大后方。

　　▲1964年5月22日至6月3日，中國(guó)共產(chǎn)黨第五研究院首屆代表大會(huì)召開(kāi)。

　　1960年，蘇聯(lián)撤走了援建專(zhuān)家，倒逼中國(guó)航天事業(yè)進(jìn)入自力更生新階段。技術(shù)斷援后僅3個(gè)月，我國(guó)制造的第一枚導(dǎo)彈騰空而起，這枚“爭(zhēng)氣彈”以鐵一般的事實(shí)印證了“外國(guó)人能搞，我們中國(guó)人就不能搞？”的志氣；1964年我國(guó)第一顆原子彈爆炸成功，1966年我國(guó)擁有了可用于實(shí)戰(zhàn)的導(dǎo)彈核武器，徹底粉碎了超級(jí)大國(guó)的核壟斷和核訛詐；1967年，我國(guó)自主研制的防空導(dǎo)彈紅旗二號(hào)定型列裝，成功擊落美蔣U-2高空偵察機(jī)，迫使入侵者再不敢進(jìn)犯新中國(guó)的領(lǐng)空；1970年，我國(guó)成功發(fā)射第一顆人造衛(wèi)星。“兩彈一星”的偉大勝利，是我國(guó)航天事業(yè)發(fā)展征程中的重要里程碑，更是新中國(guó)屹立于世界東方的宣言書(shū)。

　　▲我國(guó)自主研制的紅旗二號(hào)防空導(dǎo)彈

　　▲1967年，紅旗二號(hào)地空導(dǎo)彈首次用于實(shí)戰(zhàn)擊落國(guó)民黨美制U-2高空偵察機(jī)——U-2飛機(jī)殘骸。這是在北京軍事博物館展出的其中4架U-2型飛機(jī)殘骸。

　　經(jīng)過(guò)幾代航天人接續(xù)奮斗，我國(guó)逐漸掌握了一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心關(guān)鍵技術(shù)和原創(chuàng)性成果，打造了眾多填補(bǔ)空白、開(kāi)創(chuàng)先河、滿(mǎn)足急需的導(dǎo)彈裝備；我國(guó)航天事業(yè)創(chuàng)造了以“兩彈一星”、載人航天、月球探測(cè)、火星探測(cè)、北斗導(dǎo)航等為代表的輝煌成就， 航天重大科技工程取得突破性進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)了中華民族飛天攬?jiān)聣?mèng)想，極大振奮了全黨全國(guó)各族人民的自信心和自豪感。

　　▲巨浪一號(hào)發(fā)射畫(huà)面

　　▲嫦娥四號(hào)著陸器地形地貌相機(jī)對(duì)玉兔二號(hào)巡視器成像

　　▲快舟一號(hào)甲固體運(yùn)載火箭圓滿(mǎn)完成商業(yè)發(fā)射任務(wù)

　　一代代航天人依靠頑強(qiáng)奮斗，一次次涅槃重生、愈戰(zhàn)愈強(qiáng)，把初心和使命變成銳意進(jìn)取、開(kāi)拓創(chuàng)新的精氣神和埋頭苦干、真抓實(shí)干的行動(dòng)力，取得了來(lái)之不易的成績(jī)，交出了不負(fù)重托的答卷。

　　▲大國(guó)工匠、中國(guó)航天科工三院33所鞏鵬在車(chē)間與同事研究加工技術(shù)。

　　遇水架橋、逢山開(kāi)路的“開(kāi)路先鋒”

　　逢山開(kāi)路越天塹遇水架橋繪彩虹南征北戰(zhàn)好兒女四海為家譜丹青……

　　50年代初，老一輩中國(guó)中鐵人從鄧小平、賀龍手中接過(guò)“開(kāi)路先鋒”大旗，克服艱難險(xiǎn)阻、打通巴山蜀水，修建了新中國(guó)第一條鐵路——成渝鐵路，從此開(kāi)啟了筑路報(bào)國(guó)的偉大征程。

　　▲開(kāi)路先鋒

　　1949年，西南各省相繼解放。二野大軍進(jìn)軍西南時(shí)，以劉伯承、鄧小平為首的西南軍政委員會(huì)，決定修建成渝鐵路，以實(shí)現(xiàn)四川人民40年的愿望，并帶動(dòng)和恢復(fù)四川和西南的國(guó)民經(jīng)濟(jì)。

　　▲1952新中國(guó)第一條鐵路——成渝鐵路

　　1950年6月12日，西南鐵路工程局（中國(guó)中鐵所屬中鐵二局前身）應(yīng)運(yùn)而生。三天后，成渝鐵路開(kāi)工典禮在重慶隆重舉行。軍工筑路一總隊(duì)司令李靜宜操著正步走到主席臺(tái)前，向西南軍區(qū)司令員賀龍敬禮。禮畢，雙手接過(guò)賀龍授予的“開(kāi)路先鋒”旗幟，轉(zhuǎn)身向全場(chǎng)五萬(wàn)官兵和職工展示。

　　▲賀龍?jiān)獛浭谟栝_(kāi)路先鋒旗幟

　　這天，3萬(wàn)軍工分赴各自指定的筑路工地。從此，中國(guó)中鐵人高舉“開(kāi)路先鋒”旗幟，踏上了逢山開(kāi)路、遇水架橋的建設(shè)征程，不斷從勝利走向新的勝利。

　　從新中國(guó)第一條鐵路的修建開(kāi)始，中國(guó)中鐵扛起“開(kāi)路先鋒”大旗，在國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施特別是鐵路建設(shè)中，書(shū)寫(xiě)了氣壯山河的光輝篇章。

　　新中國(guó)第一條電氣化鐵路寶成鐵路，人類(lèi)征服自然界的三大奇跡之一成昆鐵路，世界第一條高原天路青藏鐵路，中國(guó)第一條高速鐵路京津城際，中國(guó)一次性建設(shè)里程最長(zhǎng)的高速鐵路京滬高鐵，世界第一條高原高速鐵路蘭新高鐵，世界首條智能化高速鐵路京張高鐵……

　　▲1958年新中國(guó)第一條電氣化鐵路——寶成鐵路

　　▲1970年人類(lèi)征服自然界的三大奇跡之一——成昆鐵路

　　中國(guó)中鐵累計(jì)建成9萬(wàn)多公里的鐵路干線(xiàn)，占中國(guó)鐵路總里程的2/3，占中國(guó)電氣化鐵路總里程的90%，建成的高速鐵路占中國(guó)高速鐵路總里程的55%。

　　▲2006年世界第一條高原天路——青藏鐵路

　　▲2014年世界第一條高原高速鐵路——蘭新高鐵

　　▲2019年世界首條智能化高速鐵路——京張高鐵

　　為祖國(guó)尋找地下“寶藏”的勘探隊(duì)

　　我們有火焰般的熱情

　　戰(zhàn)勝了一切疲勞和寒冷

　　背起了我們的行裝

　　攀上了層層的山峰

　　我們滿(mǎn)懷無(wú)限的希望

　　為祖國(guó)尋找出富饒的礦藏

　　……

　　這首《勘探隊(duì)之歌》，誕生于新中國(guó)第一個(gè)五年計(jì)劃開(kāi)局之年——1953年。20世紀(jì)50年代，在毛主席“開(kāi)發(fā)礦業(yè)”的號(hào)召下，無(wú)數(shù)熱血青年都把“為祖國(guó)尋找寶藏”作為人生的理想，這首歌曾在石油工人、煤礦工人和青年學(xué)生中廣為流行。時(shí)至今日，它依然激勵(lì)著一代代地質(zhì)工作者。

　　時(shí)光倒退到1949年，那時(shí)候我國(guó)的煤炭工業(yè)發(fā)展非常的緩慢，年產(chǎn)量?jī)H3000多萬(wàn)噸。如此低水平的開(kāi)采能力，使建設(shè)社會(huì)主義新中國(guó)缺乏基本的原材料和能源基礎(chǔ)。因此，尋找與開(kāi)發(fā)礦產(chǎn)資源成為當(dāng)務(wù)之急。

　　曾幾何時(shí)，采礦業(yè)被認(rèn)為是最臟、最苦、最累的工作，早些年煤礦的作業(yè)條件比較簡(jiǎn)陋，那時(shí)候的礦工樣子大都是滿(mǎn)身泥污，在充滿(mǎn)污濁空氣的巷道中鉆孔、爆破、挖煤。但正是幾代礦工兄弟們的辛苦努力，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展采掘出所必須的“燃料”。

　　新中國(guó)成立70年來(lái)，在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，我國(guó)能源生產(chǎn)由弱到強(qiáng)，生產(chǎn)能力和水平大幅提升。經(jīng)過(guò)數(shù)十年的努力，我國(guó)的煤炭開(kāi)采技術(shù)已從人工挖掘、半機(jī)械化、機(jī)械化，逐步發(fā)展到電氣化、自動(dòng)化、數(shù)字化開(kāi)采。

　　國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，中國(guó)2020年煤炭產(chǎn)量已達(dá)到了38.4億噸。我國(guó)已成為世界上最大的能源生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，形成了煤炭、電力、石油、天然氣、核電、新能源和可再生能源全面發(fā)展的能源供給體系。

　　國(guó)家能源集團(tuán)作為全球規(guī)模最大的煤炭生產(chǎn)公司，是保障國(guó)家能源安全穩(wěn)定供應(yīng)的“穩(wěn)壓器”和“壓艙石”，2020年公司煤炭產(chǎn)量達(dá)5.3億噸。我國(guó)首個(gè)2億噸級(jí)煤炭生產(chǎn)基地——國(guó)家能源集團(tuán)神東煤炭集團(tuán)，這里累計(jì)生產(chǎn)的清潔煤炭超過(guò)30億噸。

　　▲國(guó)家能源集團(tuán)神東煤炭集團(tuán)

　　如今，我們的煤炭開(kāi)采早已發(fā)生了翻天覆地的變化，在神東煤炭集團(tuán)，掘進(jìn)機(jī)器人、鉆錨機(jī)器人、噴漿機(jī)器人組成的機(jī)器人群協(xié)同作業(yè)，實(shí)現(xiàn)了掘進(jìn)全過(guò)程全方位智能化作業(yè)，在一些現(xiàn)代化的煤礦甚至已經(jīng)開(kāi)始使用盾構(gòu)機(jī)挖掘井下巷道。

　　▲這是全球首套全斷面高效快速掘進(jìn)系統(tǒng)，裝備于神東煤炭集團(tuán)的礦井，每分鐘可向前掘進(jìn)0.3米，每月的掘進(jìn)速度可達(dá)7000米。

　　▲在地下幾百米深的采煤現(xiàn)場(chǎng)，數(shù)百根液壓支架像擎天柱一樣牢固支撐起采煤工作面，有效保障井下作業(yè)安全。

　　智能安全帽、呼吸防護(hù)器、井下定位裝備，已成為礦工兄弟們的“標(biāo)配”，如今的井下作業(yè)時(shí)的個(gè)人防護(hù)已相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

　　國(guó)家能源集團(tuán)早在2004年起，就組織開(kāi)展了綜采工作面自動(dòng)化技術(shù)的研究，目前在部分煤礦已實(shí)現(xiàn)“遠(yuǎn)程遙控采煤”，可實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)完成百米井下無(wú)人化、設(shè)備自主智能采煤。

　　▲國(guó)家能源集團(tuán)棗泉煤礦地面指揮中心使用的遠(yuǎn)程遙控平臺(tái)。

　　敢闖敢試勇立改革潮頭的先行軍

　　1979年

　　那是一個(gè)春天

　　有一位老人在中國(guó)的南海邊畫(huà)了一個(gè)圈

　　神話(huà)般地崛起座座城

　　奇跡般聚起座座金山……

　　1994年，一曲《春天的故事》伴隨著改革開(kāi)放的浪潮傳遍大江南北。它成了改革開(kāi)放的代名詞，也成為人們心中最深刻的記憶。在這激蕩的歲月里，改革開(kāi)放為中國(guó)發(fā)展提供了源源不斷的動(dòng)力，讓華夏神州在“歷史的一瞬”發(fā)生了翻天覆地的變化。

　　蛇口，是一個(gè)誕生奇跡的地方。它既是個(gè)名稱(chēng)，更是個(gè)符號(hào)；既是片地域，更是段歷史。其域也小，其意也大。

　　▲開(kāi)發(fā)初期的蛇口赤灣港

　　1979年，深圳灣畔、大南山邊炸響驚天動(dòng)地的開(kāi)山炮，這也成了中國(guó)改革開(kāi)放的“第一炮”，中國(guó)第一個(gè)對(duì)外開(kāi)放的工業(yè)園區(qū)——招商局創(chuàng)辦的蛇口工業(yè)區(qū)（今招商蛇口）全面動(dòng)工建設(shè)。自此，蛇口這片彈丸之地和一個(gè)大時(shí)代，緊緊聯(lián)系在了一起。蛇口以“敢為天下先”的勇氣，成為中國(guó)發(fā)展市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的先行者。

　　▲1979年7月8日，蛇口響起炸山填海的開(kāi)山炮，拉開(kāi)了招商局蛇口工業(yè)區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)的序幕，也被稱(chēng)為中國(guó)改革開(kāi)放的“第一炮”

　　初創(chuàng)之時(shí)，蛇口工業(yè)區(qū)面臨著資本、人才、制度等多方面的困難，惟有改革創(chuàng)新，才能找到出路。招商人在這塊2.14平方公里的“試驗(yàn)田”進(jìn)行了前無(wú)古人的改革嘗試與探索，在全國(guó)率先推行一系列改革試驗(yàn)，創(chuàng)下了24項(xiàng)全國(guó)第一。這一系列改革及其復(fù)制推廣，有效激發(fā)了企業(yè)的創(chuàng)造力和發(fā)展活力，解放和發(fā)展了社會(huì)生產(chǎn)力。此外，蛇口工業(yè)區(qū)還誕生了包括招商銀行、平安保險(xiǎn)、南玻、金蝶等一大批國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)。

　　▲1987年，中國(guó)第一家股份制商業(yè)銀行——招商銀行在蛇口開(kāi)業(yè)

　　▲中國(guó)第一個(gè)對(duì)外開(kāi)放的工業(yè)園區(qū)——蛇口工業(yè)區(qū)

　　進(jìn)入新時(shí)代，招商局在更高層次上推動(dòng)更高水平的改革創(chuàng)新合作。2015年，在深圳與招商局的共同努力下，蛇口與前海一同被納入自貿(mào)區(qū)，開(kāi)創(chuàng)了政企合作新模式，為新一輪深化改革探路。從“改革開(kāi)放排頭兵”到“美好生活承載者”，在40余年的歷程中，招商蛇口已布局111座城市，開(kāi)發(fā)超620多個(gè)精品項(xiàng)目，服務(wù)千萬(wàn)客戶(hù)。

　　▲如今蛇口新風(fēng)貌

　　▲如今的蛇口，停靠在蛇口郵輪母港的中國(guó)第一艘懸掛五星紅旗郵輪“招商伊敦號(hào)”

　　從這些耳熟能詳?shù)慕?jīng)典歌曲中，

　　可以感受到時(shí)代火熱的氣息，

　　感受到蓬勃向上的力量。

　　讓我們踏著歌曲的旋律，

　　乘著歌聲的翅膀，

　　揚(yáng)起奮進(jìn)的旗幟，

　　以同頻共振的沖天干勁，

　　奔赴中華民族偉大復(fù)興的新航程。