中國人的飛天簡史：從夢想到現(xiàn)實(shí)

　　自古以來，中華民族就向往飛向太空，遨游宇宙。嫦娥奔月的美麗神話、敦煌石窟的仕女飛天壁畫、萬戶飛天的千古壯舉，無不寄托著華夏子孫的飛天夢想。直到20世紀(jì)80年代中期，中國運(yùn)載火箭技術(shù)躋身世界先進(jìn)行列，尤其是20世紀(jì)90年代初，大推力捆綁火箭登臺亮相之后，中華古國千年飛天夢想的實(shí)現(xiàn)，才漸漸變得清晰可見了。

　　當(dāng)代載人航天事業(yè)起步于20世紀(jì)60年代。1961年4月12日，蘇聯(lián)航天員加加林駕駛?cè)祟惖谝凰逸d人飛船東方號，繞地球一圈并安全返回，揭開了人類進(jìn)入宇宙空間的新紀(jì)元。1969年7月21日，美國航天員阿姆斯特朗和奧爾德林乘坐阿波羅11號登月飛船，踏上月球，實(shí)現(xiàn)了人類登上月球的壯舉。1971年4月，蘇聯(lián)發(fā)射了第一個(gè)空間站——禮炮號空間站。1981年4月，美國第一架航天飛機(jī)哥倫比亞號首次成功飛行……

　　據(jù)中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院專家介紹，探索宇宙、開發(fā)空間資源是當(dāng)今世界各先進(jìn)發(fā)達(dá)國家十分關(guān)注的領(lǐng)域。西方發(fā)達(dá)國家把宇宙空間視為增強(qiáng)綜合國力的寶地，把奪取空間優(yōu)勢作為國家綜合國力的體現(xiàn)，作為國家航天事業(yè)的首要任務(wù)。發(fā)展航天事業(yè)即可以提升國家綜合國力、帶動(dòng)科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，又是大國構(gòu)筑海空天現(xiàn)代國防戰(zhàn)略的需要。

　　20世紀(jì)50年代中到70年代初，當(dāng)新中國的經(jīng)濟(jì)和科技還處于相對落后、國家百業(yè)待興之際，以毛澤東同志為核心的黨的第一代領(lǐng)導(dǎo)集體，領(lǐng)導(dǎo)中國人民自力更生，艱苦奮斗，奪得了“兩彈一星”的偉大勝利。這是確立我國大國地位的基石。

　　改革開放以來，我國經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，面貌日新月異，科技長足進(jìn)展，航天事業(yè)躋身世界先進(jìn)行列。為了縮短與美蘇在航天技術(shù)領(lǐng)域的差距，加快我國航天事業(yè)的發(fā)展步伐，黨中央、國務(wù)院于1986年審議并批準(zhǔn)了《高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃綱要》，簡稱“863計(jì)劃”，其中將大型運(yùn)載火箭、天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)、載人空間系統(tǒng)及應(yīng)用列為面向21世紀(jì)國家航天事業(yè)發(fā)展的重要內(nèi)容。

　　1992年1月8日，中央專委召開會議，專門研究發(fā)展我國載人航天問題。會議聽取了航空航天部高級技術(shù)顧問任新民代表航空航天部提出的《關(guān)于我國載人飛船工程立項(xiàng)的建議》，一致認(rèn)為“從政治、經(jīng)濟(jì)、科技、軍事等諸多方面考慮，立即發(fā)展我國載人航天是必要的”，“我國發(fā)展載人航天，要從載人飛船起步。”會議要求有關(guān)部門進(jìn)一步搞好技術(shù)和經(jīng)濟(jì)可行性論證。

　　1992年8月1日，中央專委再次聽取載人飛船工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)可行性論證工作匯報(bào)。會議認(rèn)為，發(fā)展我國的載人航天事業(yè)，對于增強(qiáng)我國的綜合國力和國防實(shí)力、促進(jìn)科技進(jìn)步、培養(yǎng)和壯大科技隊(duì)伍、提高國家威望、增強(qiáng)民族的自豪感和凝聚力等具有十分重要的意義。會議原則同意工程總體技術(shù)方案，并確定了我國發(fā)展載人航天“三步走”的戰(zhàn)略構(gòu)想。

　　1992年9月21日，中央政治局常委會批準(zhǔn)了中央專委《關(guān)于開展我國載荷飛船工程研制的請示》。至此，代號為921工程的我國載人航天工程得到正式批準(zhǔn)，并作為國家重點(diǎn)工程列入國家計(jì)劃。

　　我國載人航天工程分三步走：第一步，發(fā)射兩艘無人飛船和一艘載人飛船，初步建成配套的試驗(yàn)性載人飛船工程，開展空間應(yīng)用實(shí)驗(yàn)；第二步，在第一艘載人飛船發(fā)射成功后，突破載人飛船和空間飛行器的交會對接技術(shù)，并利用載人飛船技術(shù)改裝、發(fā)射一個(gè)8噸級的空間實(shí)驗(yàn)室，解決有一定規(guī)模的、短期有人照料的空間應(yīng)用問題；第三步，建造20噸級的空間站，解決有較大規(guī)模的、長期有人照料的空間應(yīng)用問題。

　　作為跨世紀(jì)的國字號工程，載人航天工程的技術(shù)含量高，難度大，安全性和可靠性要求高，協(xié)調(diào)面廣，是我國有史以來最為復(fù)雜的航天系統(tǒng)工程。其整個(gè)工程的任務(wù)是，在確保安全、可靠的前提下，從總體上體現(xiàn)中國特色和技術(shù)進(jìn)步，完成四項(xiàng)基本任務(wù)：一是突破載人航天基本技術(shù)；二是進(jìn)行空間對地觀測、空間科學(xué)及技術(shù)研究；三是提供初期的天地往返運(yùn)輸工具；四是為空間站工程大系統(tǒng)積累經(jīng)驗(yàn)。

　　如今，3名航天員乘坐神舟十二號載人飛船飛向太空，這是中國空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段第四次飛行任務(wù)，也是空間站階段第一次載人飛行任務(wù)。按照規(guī)劃，今明兩年我國將接續(xù)實(shí)施11次飛行任務(wù)，包括3次艙段發(fā)射、4次貨運(yùn)飛船以及4次載人飛船發(fā)射，于2022年完成空間站在軌建造。

　　2022年，中國人自己的太空之家，讓我們一起期待。

　　（中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 邱晨輝整理）

　　來源：中國青年報(bào)