2019年，更大規(guī)模的減稅降費(fèi)惠及實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也為傳統(tǒng)汽車制造業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級注入了活力，廣大車企加速在新能源領(lǐng)域投資布局。減稅降費(fèi)“引擎”驅(qū)動(dòng)企業(yè)換擋提速，助汽車產(chǎn)業(yè)做優(yōu)做強(qiáng)，讓“中國制造”跑出加速度。

　　減稅降費(fèi)助車企深植發(fā)展“沃”土

　　四川成都市龍泉驛區(qū)始終將建設(shè)國際世界級汽車基地作為戰(zhàn)略奮斗目標(biāo)，從2007年第一輛捷達(dá)汽車下線到現(xiàn)在，12年間先后引進(jìn)了11家整車生產(chǎn)制造企業(yè)，形成了完整汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也由低端向高端升級，而沃爾沃成都制造基地就是龍泉驛“智造”的代表。

　　“我們剛來到龍泉的時(shí)候，這里還是一片雜草叢生的空地，將近10年過去了，這里成了我們的‘沃’土。”看著新建的體驗(yàn)中心，沃爾沃品牌體驗(yàn)中心運(yùn)營經(jīng)理水波感慨地說。

　　沃爾沃成都制造基地成立于2010年9月，于2013年11月正式建成投產(chǎn)。2018年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷11.72萬臺，稅收入庫12.14億元。“這是我們新建的體驗(yàn)中心，正好趕上深化增值稅改革中新增了允許價(jià)值500萬元以下的固定資產(chǎn)一次性稅前扣除的項(xiàng)目，這為基地減免了1180萬元的稅款，為我們后期加大新產(chǎn)品研發(fā)提供了支持。”水波欣喜地說。

　　作為勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，沃爾沃成都生產(chǎn)基地的員工對減稅降費(fèi)優(yōu)惠政策感受頗深。“龍泉驛區(qū)稅務(wù)部門多次深入我們公司，為我們提供細(xì)致周到的輔導(dǎo)與服務(wù)。我的個(gè)稅專項(xiàng)附加扣除都是他們來到生產(chǎn)線手把手教我申報(bào)的。”沃爾沃成都制造基地的一線員工伍鏡拿出手機(jī)開心地說。截至2019年９月，沃爾沃成都制造基地已累計(jì)減免個(gè)人所得稅1400萬元、社保費(fèi)80萬元。

　　沃爾沃成都生產(chǎn)基地稅務(wù)專員謝芳玲指著面前的資料說：“這些是稅務(wù)部門新送來的減稅降費(fèi)宣傳材料，對我們幫助很大。一直以來，我都在微信上與專管員進(jìn)行溝通，他們都會在第一時(shí)間幫助我。新政策實(shí)施以來，稅務(wù)部門多次開展集中培訓(xùn)和上門輔導(dǎo)，發(fā)放了大量的資料，幫助企業(yè)全面了解政策，更讓企業(yè)充分享受政策優(yōu)惠。”

　　2019年，沃爾沃成都制造基地預(yù)計(jì)全年減稅金額可以達(dá)到2億元。前三季度，企業(yè)享受增值稅稅收優(yōu)惠3200萬元，受益于西部大開發(fā)企業(yè)所得稅優(yōu)惠政策，企業(yè)減稅1.5億元。謝芳玲說：“今年的減稅降費(fèi)政策力度很大，實(shí)實(shí)在在減下來的‘真金白銀’讓我們真正感受到了政府對企業(yè)的巨大扶持。”

　　“我們積極致力于通過電氣化等推動(dòng)汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。而國家新一輪減稅降費(fèi)為車企實(shí)現(xiàn)新發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支持。”謝芳玲自信地介紹道，“減免的稅負(fù)可以用于擴(kuò)大再生產(chǎn)以及新技術(shù)的研發(fā)。你看，這是我們新上市的新能源車型，這與我們在技術(shù)上的投入密不可分。減稅降費(fèi)作為優(yōu)化營商環(huán)境的關(guān)鍵一環(huán)，大大堅(jiān)定了我們更快更好發(fā)展的信心！”

　　減稅降費(fèi)“引擎”驅(qū)動(dòng)“中國制造”走出去

　　長城汽車股份有限公司是河北省保定市民營企業(yè)龍頭之一，連續(xù)7年入選中國500強(qiáng)知名民族車企。保定市稅務(wù)部門持續(xù)加大工作力度，不折不扣落實(shí)好減稅降費(fèi)舉措，更好地營造穩(wěn)定公平透明的稅收營商環(huán)境，助力長城汽車“換擋提速”。

　　“長城汽車獲得中國上市公司品牌價(jià)值榜自主車企第一名的好成績，離不開稅收政策的有力支撐。特別是近年來，國家密集出臺的減稅降費(fèi)政策如及時(shí)雨，持續(xù)助力企業(yè)輕裝前行。”長城汽車股份有限公司集團(tuán)稅務(wù)經(jīng)理齊曉晨激動(dòng)地說。

　　長城汽車在技術(shù)研發(fā)上一直堅(jiān)持“過度投入”，注重有效研發(fā)。近年來，公司連續(xù)在研發(fā)上投入170.74億元。2018年，長城汽車自主研發(fā)了插電混動(dòng)平臺Pi4平臺，發(fā)布了新能源汽車獨(dú)立品牌——?dú)W拉ORA，自上市以來，歐拉R系列小型純電動(dòng)車憑借其環(huán)保性、經(jīng)濟(jì)型和便利性受到消費(fèi)者的青睞。

　　品牌的成功，生產(chǎn)質(zhì)效的高速提升，讓長城嘗到了“甜頭”，這些得益于持續(xù)加大的研發(fā)創(chuàng)新投入，而龐大的科研經(jīng)費(fèi)從何而來？

　　“自主研發(fā)是一條艱難的道路，前期需要投入大量資金，回報(bào)周期也難以預(yù)計(jì)。”長城集團(tuán)研發(fā)部門負(fù)責(zé)人表示，“2019年企業(yè)預(yù)計(jì)享受增值稅減稅4.5億元、社保降費(fèi)1.3億元，將加速新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局。我們將把減下的稅費(fèi)投入到設(shè)備更新、產(chǎn)品研發(fā)和引進(jìn)人才上，換擋升級，形成領(lǐng)先優(yōu)勢。同時(shí)，研發(fā)費(fèi)用加計(jì)扣除比例的提高，意味著企業(yè)研發(fā)投入越多，享受的稅收優(yōu)惠也就越多。”

　　近年來，長城汽車實(shí)施全球化戰(zhàn)略，廣闊的國外市場成為中國自主品牌車企的新藍(lán)海。截至目前，已出口包括“一帶一路”在內(nèi)的60多個(gè)國家和地區(qū)，海外累計(jì)銷售60萬輛、設(shè)置海外網(wǎng)點(diǎn)500余家。

　　為讓本土企業(yè)更好地“走出去”，保定市稅務(wù)部門在深度了解企業(yè)需求的基礎(chǔ)上，“量身定制”稅收服務(wù)，讓企業(yè)“走出去”無后顧之憂。

　　“企業(yè)的發(fā)展壯大離不開國家稅收政策支持，感謝稅務(wù)部門一直以來的精心呵護(hù)，幫助我們及時(shí)知曉、正確運(yùn)用各類稅收政策。不僅讓我們輕松‘走出去’，而且使我們更好‘走進(jìn)去’。”齊曉晨說。

　　2019年6月5日，長城汽車迎來了自己的高光時(shí)刻，在中俄兩國元首的見證下，和圖拉州簽署工廠第二階段投資意向協(xié)議。這標(biāo)志著近年來中國汽車品牌海外發(fā)展，結(jié)出了最大碩果。

　　正如長城汽車掌門人魏建軍所說，中國人能做好汽車。我們相信以中國人自主研發(fā)的智慧，拼搏奮斗的精神，憑借減稅降費(fèi)“引擎”驅(qū)動(dòng)，長城汽車必定能在“走出去”之路上跑出發(fā)展加速度。

　　減稅降費(fèi)助力區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)做優(yōu)做強(qiáng)

　　汽車是沈陽的傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，華晨寶馬汽車有限公司落戶沈陽大東區(qū)16年來，持續(xù)增資擴(kuò)產(chǎn)，帶動(dòng)了美國江森、德國伍爾特等國際知名汽車零部件企業(yè)紛紛落戶，進(jìn)一步完善了產(chǎn)業(yè)體系，加快提升了沈陽汽車產(chǎn)業(yè)的知名度和競爭力，增強(qiáng)了創(chuàng)新能力。

　　2018年，華晨寶馬在沈陽建成了寶馬集團(tuán)全球最大的生產(chǎn)基地之一，還建立了寶馬在德國以外最大的研發(fā)中心和寶馬高壓動(dòng)力電池亞太基地，年產(chǎn)值超千億元、年上繳稅金超百億元。

　　作為汽車制造業(yè)企業(yè)，今年國家實(shí)施的大規(guī)模減稅降費(fèi)政策，讓華晨寶馬獲益匪淺。截至2019年上半年，華晨寶馬享受減稅降費(fèi)共計(jì)7.8億元。其中，享受深化增值稅改革帶來的稅收優(yōu)惠7.3億元；享受個(gè)稅改革優(yōu)惠0.4億元，享受社保費(fèi)用降費(fèi)0.1億元。2019年減稅降費(fèi)政策的大力實(shí)施，為寶馬進(jìn)一步投資發(fā)展和新項(xiàng)目的展開奠定了良好的基礎(chǔ)。

　　“稅務(wù)部門耐心細(xì)致的服務(wù)，讓我們感到特別溫暖。”公司辦稅人員對稅務(wù)部門的貼心服務(wù)贊不絕口，“今年的減稅降費(fèi)政策覆蓋面廣、力度大，在政策發(fā)布之初，稅務(wù)部門第一時(shí)間結(jié)合我們的實(shí)際業(yè)務(wù)情況，給企業(yè)提出了非常精準(zhǔn)、專業(yè)的指導(dǎo)意見。同時(shí)，稅務(wù)部門還多次開展專題培訓(xùn)，組織專戶輔導(dǎo)，使我們能夠依法納稅申報(bào)，及時(shí)足額享受到了減稅降費(fèi)政策。”

　　大規(guī)模減稅降費(fèi)政策的實(shí)施，體現(xiàn)了國家對制造企業(yè)發(fā)展實(shí)實(shí)在在的支持。一方面為企業(yè)帶來了實(shí)實(shí)在在的稅收優(yōu)惠，減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)。另一方面，增值稅稅率下調(diào)對降低產(chǎn)品價(jià)格給了政策性的支持，價(jià)格下降有助于提升消費(fèi)者的購買意愿，拉動(dòng)內(nèi)需。同時(shí)，社保費(fèi)率降低也較大幅度地減輕企業(yè)社保繳費(fèi)的負(fù)擔(dān)。

　　中國政府的支持和高效服務(wù)，讓寶馬集團(tuán)更加堅(jiān)定了繼續(xù)投資中國的信心。2018年10月11日，寶馬集團(tuán)和華晨汽車集團(tuán)聯(lián)合宣布，延長華晨寶馬合資時(shí)間至2040年，增加30億歐元投資。

　　作為東北老工業(yè)基地的代表性企業(yè)之一，有了減稅降費(fèi)的強(qiáng)大助力，華晨寶馬將全力推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，聚焦新能源領(lǐng)域，在日趨激烈的國際競爭中書寫屬于中國“質(zhì)”造的故事。乘著減稅降費(fèi)的東風(fēng)，沈陽大東區(qū)也迎來了汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重大機(jī)遇，作為沈陽第一個(gè)千億產(chǎn)業(yè)集群的誕生地，大東區(qū)將把沈陽“打造成為國家最重要的汽車生產(chǎn)制造基地”的戰(zhàn)略目標(biāo)，集聚整車優(yōu)勢，做粗做長產(chǎn)業(yè)鏈條，發(fā)展汽車后市場，推動(dòng)區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展。

　　來源：四川稅務(wù)、河北稅務(wù)、遼寧稅務(wù)