中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)9月25日電 今天是新中國(guó)民航史上一個(gè)值得永遠(yuǎn)銘記的日子。在經(jīng)歷了7次綜合模擬演練、3場(chǎng)驗(yàn)證試飛之后，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)于今天上午正式投運(yùn)。

　　“鳳凰展翅，翱翔九天”。作為20年內(nèi)全球范圍規(guī)劃新建設(shè)的最大機(jī)場(chǎng)之一，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)從開(kāi)工建設(shè)到“展翅起飛”，每一步都吸引著全球的目光。

　　中國(guó)制造，驚艷！ 

路透社報(bào)道截圖 

　　英國(guó)路透社25日?qǐng)?bào)道稱，在中華人民共和國(guó)成立70周年前夕，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式投入運(yùn)營(yíng)。這項(xiàng)耗資數(shù)百億美元的浩大工程，在不到5年的時(shí)間內(nèi)就完工了，將進(jìn)一步促進(jìn)中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展。

　　報(bào)道稱，這座機(jī)場(chǎng)由已故英籍伊拉克建筑師扎哈？哈迪德(Zaha Hadid)設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)旅客吞吐量最終將達(dá)到1億人次，將大幅緩解北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)的壓力。目前，首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)已達(dá)運(yùn)力極限。

　　新加坡《海峽時(shí)報(bào)》網(wǎng)站25日?qǐng)?bào)道稱，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)距天安門(mén)廣場(chǎng)直線距離46公里，是首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)與市中心距離的約兩倍。不過(guò)，配套的高鐵、城際快車(chē)、地鐵和巴士等形成的交通網(wǎng)，將使乘客方便快捷地抵達(dá)機(jī)場(chǎng)。此外，河北和天津等地區(qū)的乘客也可以借助便捷的交通網(wǎng)享受到大興機(jī)場(chǎng)所帶來(lái)的出行便利。

　　美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)（CNN）19日?qǐng)?bào)道稱，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)這座備受矚目的機(jī)場(chǎng)將使得中國(guó)首都的空中旅行迎來(lái)一個(gè)新時(shí)代。

　　報(bào)道稱，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)是為未來(lái)而建設(shè)的，機(jī)場(chǎng)一期工程投入運(yùn)營(yíng)后，將擁有4條跑道和一個(gè)面積相當(dāng)于97個(gè)足球場(chǎng)大小的航站樓，還有為旅客提供航班更新和機(jī)場(chǎng)信息的客服機(jī)器人。機(jī)場(chǎng)雄心勃勃的總體規(guī)劃是將建成7條跑道，貨物吞吐量達(dá)到400萬(wàn)噸。

　　報(bào)道指出，這座機(jī)場(chǎng)因其5個(gè)與主航站樓相連的指廊而被有些媒體戲稱為“海星”，這種設(shè)計(jì)的目的是減少乘客的步行距離。機(jī)場(chǎng)管理局承諾，從安檢處到最遠(yuǎn)的登機(jī)口之間距離不超過(guò)600米——步行約8分鐘。

　　澳大利亞新聞網(wǎng)報(bào)道稱，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)建筑面積超過(guò)100萬(wàn)平方米，相當(dāng)于140個(gè)足球場(chǎng)面積大小，預(yù)計(jì)到2025年旅客吞吐量將達(dá)到7200萬(wàn)，世界上最非凡和特別的機(jī)場(chǎng)之一，從天空俯視十分驚艷。

　　報(bào)道指出，這座機(jī)場(chǎng)不僅僅是一座機(jī)場(chǎng)，而且是世界上最大的綜合交通樞紐之一，最終高鐵、城際快車(chē)和市中心至機(jī)場(chǎng)的特快列車(chē)都會(huì)“匯集”在此。其中最高時(shí)速達(dá)160公里的機(jī)場(chǎng)快線可以在20分鐘內(nèi)將旅客（從機(jī)場(chǎng)）送達(dá)北京市區(qū)。

　　報(bào)道特別提到，機(jī)場(chǎng)航站樓是世界上最大的無(wú)縫鋼結(jié)構(gòu)建筑，也是世界首個(gè)擁有兩個(gè)抵達(dá)層和兩個(gè)出發(fā)層的航站樓。

　　此外，這座機(jī)場(chǎng)有名的圓形玻璃穹頂也體現(xiàn)了中國(guó)制造的頂尖水平。報(bào)道稱，機(jī)場(chǎng)航站樓屋頂總共有8000多個(gè)天窗，陽(yáng)光穿這些窗戶，可以保證充足的自然光照。

　　中國(guó)技術(shù)，吸睛！ 

　　5G、人臉識(shí)別、VR體驗(yàn)，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)在建設(shè)過(guò)程中還引入了多項(xiàng)最新技術(shù)。借助先進(jìn)技術(shù)，在大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，值機(jī)、安檢和登機(jī)等各個(gè)出行環(huán)節(jié)，都實(shí)現(xiàn)了高度智能化。

　　據(jù)大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓管理部負(fù)責(zé)人介紹，在值機(jī)環(huán)節(jié)，大興機(jī)場(chǎng)協(xié)同航空公司配備了400余臺(tái)自助值機(jī)和自助托運(yùn)設(shè)備，自助覆蓋率達(dá)到80%，確保旅客在值機(jī)環(huán)節(jié)，排隊(duì)時(shí)間不超過(guò)10分鐘。

　　在安檢環(huán)節(jié)，安檢通道也只需要刷臉、刷身份證就可以了。智能旅客安檢系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了旅客自助驗(yàn)證、旅客過(guò)檢信息自動(dòng)集成、自動(dòng)分揀安全行李與可疑行李、自動(dòng)節(jié)能、自動(dòng)回傳行李托盤(pán)等功能，單一通道每小時(shí)通行能力可以達(dá)到260人，可以確保旅客通過(guò)安檢的時(shí)間不超過(guò)5分鐘。

　　在登機(jī)環(huán)節(jié)，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)全面升級(jí)了無(wú)紙化出行方式，實(shí)現(xiàn)了旅客“刷臉”登機(jī)，也就是說(shuō)旅客不用出示任何證件、紙質(zhì)登機(jī)牌或者電子登機(jī)牌，“刷臉”即可實(shí)現(xiàn)登機(jī)。

　　大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的這些“黑科技”大大方便乘客的同時(shí)，也吸引了國(guó)內(nèi)外 “技術(shù)控”的眼球。尤其是使“一張臉走遍機(jī)場(chǎng)”成為可能的人臉識(shí)別和5G技術(shù)，特別引人矚目，而中國(guó)在這兩個(gè)領(lǐng)域已達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。

香港《南華早報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道截圖 

　　香港《南華早報(bào)》25日?qǐng)?bào)道稱，近日，華為公司、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)東方航空公司等在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式推出最新研發(fā)的創(chuàng)新成果——基于5G網(wǎng)絡(luò)的智慧出行集成服務(wù)系統(tǒng)。該系統(tǒng)綜合運(yùn)用“5G+AI”最新科技，使乘客“刷臉”完成從購(gòu)票、值機(jī)、托運(yùn)、安檢、登機(jī)等各個(gè)出行流程。

　　報(bào)道稱，大興機(jī)場(chǎng)航站樓5G網(wǎng)絡(luò)已實(shí)現(xiàn)全覆蓋，實(shí)測(cè)速率超過(guò)1.2Gbps，比4G網(wǎng)絡(luò)傳輸速度快100倍。

　　報(bào)道還指出，大興機(jī)場(chǎng)行李系統(tǒng)全面采用了記錄行李身份信息的無(wú)線射頻識(shí)別（RFID）技術(shù)，東航則在此基礎(chǔ)上，與華為公司合作開(kāi)發(fā)了5G行李跟蹤解決方案，從而實(shí)現(xiàn)行李信息的實(shí)時(shí)共享和精準(zhǔn)定位。

澳大利亞新聞網(wǎng)報(bào)道截圖 

　　澳大利亞新聞網(wǎng)也報(bào)道稱，在大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，借助人臉識(shí)別、無(wú)感紅外測(cè)溫儀、放射性物質(zhì)定位檢測(cè)等先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備， 乘客安檢和登機(jī)的時(shí)間將大大縮短。

　　報(bào)道還指出，在建設(shè)過(guò)程中，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)還十分注重節(jié)能和環(huán)保技術(shù)的應(yīng)用，創(chuàng)新采用污水處理系統(tǒng)、太陽(yáng)能系統(tǒng)用等綠色建造技術(shù)和裝備。

　　中國(guó)速度，震撼！ 

　　從建設(shè)之初到順利完工，北京新機(jī)場(chǎng)一直都備受矚目，除了一流的建造水平和先進(jìn)的技術(shù)配備，其建造速度也令外媒感慨不已。

　　今年5月10日，英國(guó)《每日郵報(bào)》網(wǎng)站發(fā)布了由數(shù)百?gòu)埿l(wèi)星圖像組成的一段延時(shí)視頻。這段視頻顯示，中國(guó)首都新建的北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)已近成型，龐大的工程耗時(shí)僅三年半，建設(shè)速度之快令人難以置信。

　　該視頻呈現(xiàn)了自2015年9月至2019年2月的整個(gè)機(jī)場(chǎng)及其航站樓的建設(shè)過(guò)程，視頻由波蘭空間規(guī)劃師卡米爾？奧諾斯科(Kamil Onoszko)制作。

　　奧諾斯科在接受《每日郵報(bào)》采訪時(shí)表示：“機(jī)場(chǎng)建筑令人驚嘆，因?yàn)樗�展示了人類可以完成多么偉大的工作。�?/p>

　　他補(bǔ)充說(shuō)：“地面景觀的變化非常迅速，非常壯觀。機(jī)場(chǎng)建筑非常漂亮，通過(guò)衛(wèi)星都能看到。”

　　這些衛(wèi)星圖像是從距離地面786公里軌道上拍攝的，圖像數(shù)據(jù)來(lái)自歐盟地球觀測(cè)和監(jiān)測(cè)項(xiàng)目“哥白尼”。

　　英國(guó)廣播公司（BBC）記者斯蒂芬·麥克唐奈今年4月在實(shí)地探訪時(shí)也感慨道：“看到這些，你真的會(huì)被這座機(jī)場(chǎng)的規(guī)模震驚到，也會(huì)為建造速度之快而感慨。中國(guó)聘請(qǐng)了世界一流的建筑師和工程師，還有數(shù)千名工人。短短幾年時(shí)間就建到了今天的程度。”