【邊疆黨旗紅】冰雪鑄忠魂 赤誠護(hù)“天路”
圖為2019年7月14日清晨，護(hù)路隊(duì)員們在營房外快速集結(jié)待訓(xùn)。（季春紅攝/光明圖片）
光明網(wǎng)訊（記者 季春紅）在青藏高原唐古拉山口北麓，駐守著一支特殊的隊(duì)伍，他們常年穿越在海拔5000多米之地，在常人呼吸都困難的高寒缺氧地帶，頂著風(fēng)雪，披星戴月，十年如一日，像愛護(hù)自己的眼睛一樣守護(hù)著進(jìn)藏鐵路的安全。在他們的心里，這條路是黨和政府送給人民群眾的特殊禮物，承載著家鄉(xiāng)發(fā)展的希望。
圖為護(hù)路隊(duì)員在營房內(nèi)整齊地疊放被子。（季春紅攝/光明圖片）
2006年7月1日，青藏鐵路正式通車，結(jié)束了西藏自治區(qū)不通火車的歷史，標(biāo)志著“天路”的正式開通。它促進(jìn)了西藏與祖國內(nèi)地的時(shí)空聯(lián)系，拉動(dòng)了西藏經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，被人們稱為“幸福路”“團(tuán)結(jié)路”“發(fā)展路”。
圖為2019年7月14日，護(hù)路隊(duì)員們在常人呼吸都很困難的“生命禁區(qū)”跑步訓(xùn)練。（季春紅攝/光明圖片）
為確保進(jìn)藏鐵路的運(yùn)營安全，安多縣青藏鐵路安多段通天河護(hù)路大隊(duì)長期駐守在高寒缺氧、年均氣溫不到0攝氏度，青藏鐵路全線條件最艱苦、氣候最惡劣的路段。
圖為2019年7月14日，護(hù)路隊(duì)員們在營房外開展擒敵訓(xùn)練，提升執(zhí)勤戰(zhàn)斗力。（季春紅攝/光明圖片）
在這里，全年有10個(gè)月風(fēng)雪漫天、嚴(yán)寒刺骨，即便是在7月的夏天，這里也時(shí)常會(huì)飄起雪花。
圖為2019年7月14日，護(hù)路隊(duì)員們徒步巡邏在通天河鐵路橋段。（光季春紅攝/光明圖片）
在如此艱苦卓絕的生命禁區(qū)，通天河護(hù)路大隊(duì)200多名護(hù)路隊(duì)員，十年如一日守護(hù)青藏鐵路的安全，從未發(fā)生過任何危安案件。先后多次被評為區(qū)、地、縣三級(jí)鐵路聯(lián)防“先進(jìn)集體”，2015年被評為“第十一屆西藏青年五四獎(jiǎng)?wù)隆奔w獎(jiǎng)，2016年被評為“全國先進(jìn)基層黨組織”。
圖為訓(xùn)練結(jié)束后，教導(dǎo)員再一次向隊(duì)員們講解訓(xùn)練要點(diǎn)和目的。（光明網(wǎng)記者 季春紅攝/光明圖片）
“苦練硬功夫！把每一次訓(xùn)練轉(zhuǎn)化成處理突發(fā)事件的執(zhí)勤能力，才能不辜負(fù)祖國和人民的重托，確保每一趟進(jìn)藏列車的安全。”
圖為訓(xùn)練結(jié)束后，隊(duì)員們在營房內(nèi)洗漱。（光明網(wǎng)記者 季春紅攝/光明圖片）
特殊的地理位置和氣候環(huán)境，對鐵路沿線巡護(hù)工作提出了最嚴(yán)峻的考驗(yàn)。在這里，氧量最高值只有海平面的50%，最低時(shí)甚至不足40%。盡管如此，護(hù)路隊(duì)員們每天都要在海拔超過5000米的地方，背著鐵鍬、鐵絲等多種工具，負(fù)重至少20公斤，在自己的守護(hù)范圍內(nèi)徒步巡邏至少10次以上，行程20余公里，及時(shí)排除各類安全隱患。護(hù)路隊(duì)員們經(jīng)常需要頂著似刀的寒風(fēng)對損壞柵欄進(jìn)行維修。由于天寒地凍，隊(duì)員們的手上經(jīng)常滿是凍瘡和劃傷。
圖為隊(duì)員們在營房外全幅武裝開赴鐵路沿線巡邏。（季春紅攝/光明圖片）
處理雪情是護(hù)路隊(duì)員遇到最多的問題。每年春節(jié)、藏歷新年前后，那曲很多地方都會(huì)下暴雪，個(gè)別地方積雪厚度甚至超過50厘米。隊(duì)員們經(jīng)常在大雪覆蓋的鐵路沿線，忍著極度嚴(yán)寒、徒步于鐵路之上，不停地清掃積雪確保鐵路暢通。尤其是在零下30度的夜里，風(fēng)如刀子一般，即使包裹著厚實(shí)的羊皮襖，依然擋不住侵入骨髓的寒風(fēng)。
圖為在徒步巡邏中，隊(duì)員們向進(jìn)藏列車敬禮。（季春紅攝/光明圖片）
實(shí)行半軍事化管理是通天河護(hù)路大隊(duì)最鮮明的特點(diǎn)。這些大多來自農(nóng)牧民普通家庭的隊(duì)員，通過一段時(shí)間的訓(xùn)練，儼然像一個(gè)個(gè)威武的士兵。在這里，隊(duì)員們時(shí)刻以黨員和軍人的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，言談舉止間，盡顯軍人風(fēng)范。
圖為隊(duì)員們騎巡在鐵路沿線上。（光明網(wǎng)記者 季春紅攝/光明圖片）
駐守在冰天雪地的“生命禁區(qū)”，不僅要有健康的體魄，更要有超人的毅力。在這里，隊(duì)員們除要扛得住高寒缺氧，還要耐得住“寂寞”。在這片廣袤的高原上，除了轟鳴始過的列車外，與日月星辰為伴幾乎占據(jù)了隊(duì)員們巡路護(hù)路的全部。雖然很艱苦，但每當(dāng)聽到一列列轟鳴的列車從自己守護(hù)的路段安全駛過，隊(duì)員們的心里就有一種特別的榮耀感。
圖為兩位隊(duì)員在護(hù)路崗?fù)ど蠎覓靽臁＃ü饷骶W(wǎng)季春紅攝/光明圖片）
在青藏鐵路沿線，每隔一兩公里的執(zhí)勤崗?fù)ど希紤覓熘r艷的五星紅旗，她們飄揚(yáng)在蜿蜒盤旋的雪山和草原之間，成為青藏高原上一道靚麗的風(fēng)景線。隊(duì)員們都說，在執(zhí)勤點(diǎn)懸掛國旗不僅寄托著藏族人民對偉大祖國的感恩之情，更代表著守護(hù)青藏鐵路這份工作的神圣職責(zé)。
