京雄城際鐵路建設(shè)

　　又向前邁了一步！

　　京雄城際鐵路跨津保鐵路連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工現(xiàn)場(chǎng)。中國(guó)雄安官網(wǎng)記者馬夢(mèng)迪 攝

　　8月27日

　　01:20

　　京雄城際鐵路跨津保鐵路

　　連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工完成

　　用時(shí)73分鐘！

　　京雄城際鐵路跨津保鐵路連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工現(xiàn)場(chǎng)。中國(guó)雄安官網(wǎng)記者毛鶴然 攝

　　這是京雄城際鐵路全線

　　第一個(gè)跨既有高速鐵路轉(zhuǎn)體

　　也是雄安新區(qū)第一個(gè)橋梁轉(zhuǎn)體

　　緊張有序

　　蔚為壯觀

　　京雄城際鐵路跨津保鐵路連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工現(xiàn)場(chǎng)。中國(guó)雄安官網(wǎng)記者毛鶴然攝

　　咋轉(zhuǎn)體的？來看一組動(dòng)圖：

　　京雄城際鐵路跨津保鐵路連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工過程。中國(guó)雄安官網(wǎng)記者毛鶴然 攝

　　京雄城際鐵路跨津保鐵路連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工完成。中國(guó)雄安官網(wǎng)記者毛鶴然 攝

　　這次轉(zhuǎn)體施工

　　可不簡(jiǎn)單！

　　轉(zhuǎn)體重量8900噸

　　轉(zhuǎn)體角度62°32′

　　此次轉(zhuǎn)體施工

　　采用（48+80+48）米旁位支架

　　大節(jié)段現(xiàn)澆+墩底逆時(shí)針轉(zhuǎn)體工法

　　實(shí)現(xiàn)了一次華麗的“轉(zhuǎn)身握手”

　　相當(dāng)“有愛”！

　　點(diǎn)擊視頻，見證壯觀時(shí)刻↓

　　如此壯觀的“轉(zhuǎn)身”

　　背后靠的是什么？

　　不少網(wǎng)友調(diào)侃

　　這是“愛的魔力轉(zhuǎn)圈圈？”

　　這“魔力”是啥？首先要說的一點(diǎn)

　　當(dāng)然是“智能化”

　　本次轉(zhuǎn)體施工突出BIM技術(shù)應(yīng)用通過BIM+IOT模型廣泛集成現(xiàn)場(chǎng)視頻監(jiān)控、轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)、應(yīng)力監(jiān)測(cè)、風(fēng)速監(jiān)測(cè)、溫度檢測(cè)等數(shù)據(jù)對(duì)轉(zhuǎn)體施工進(jìn)行碰撞檢查、虛擬轉(zhuǎn)體和三維可視化交底將轉(zhuǎn)體時(shí)可能產(chǎn)生的問題系統(tǒng)地進(jìn)行了事前預(yù)判確保了施工進(jìn)度可控、質(zhì)量安全、一次成優(yōu)

　　京雄城際鐵路跨津保鐵路連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工現(xiàn)場(chǎng)。中國(guó)雄安官網(wǎng)記者馬夢(mèng)迪 攝

　　不過

　　這次轉(zhuǎn)體施工的順利完成更離不開一群可愛的人

　　京雄城際鐵路跨津保鐵路連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工現(xiàn)場(chǎng)。中國(guó)雄安官網(wǎng)記者馬夢(mèng)迪 攝

　　正是因?yàn)樗麄兊呐��?/p>

　　才有了這73分鐘的“輝煌時(shí)刻”

　　京雄城際鐵路跨津保鐵路連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工現(xiàn)場(chǎng)。中國(guó)雄安官網(wǎng)記者馬夢(mèng)迪 攝

　　也正是因?yàn)樗麄?/p>

　　一次次地模擬演練

　　反反復(fù)復(fù)總結(jié)提煉

　　此次橋梁轉(zhuǎn)體還首次形成了系統(tǒng)性的高速鐵路連續(xù)梁墩底轉(zhuǎn)體設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量控制專項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)

　　而此次轉(zhuǎn)體

　　對(duì)京雄城際鐵路按期通車

　　及推進(jìn)雄安新區(qū)建設(shè)

　　具有重大意義

　　京雄城際鐵路跨津保鐵路連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工現(xiàn)場(chǎng)。中國(guó)雄安官網(wǎng)記者毛鶴然攝

　　京雄城際鐵路

　　全線通車后

　　將與全國(guó)主要城市實(shí)現(xiàn)高鐵互聯(lián)互通

　　北京城區(qū)至雄安新區(qū)

　　實(shí)現(xiàn)30分鐘通達(dá)

　　簡(jiǎn)直不要太方便！

　　為雄安點(diǎn)贊！

　　為建設(shè)者們點(diǎn)贊！

　　來源：中國(guó)雄安官網(wǎng)（ID：zgxagw）