國內(nèi)首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)高速公路正式封閉測試運(yùn)營

　　8月16日，隨著濱萊高速公路淄博西至萊蕪段改擴(kuò)建工程建成通車，由齊魯交通發(fā)展集團(tuán)投資建設(shè)的智能網(wǎng)聯(lián)高速公路測試基地項(xiàng)目正式封閉測試運(yùn)營。這標(biāo)志著山東在智慧交通建設(shè)方面邁出實(shí)質(zhì)性的關(guān)鍵一步。長安大學(xué)副校長、國家級重點(diǎn)學(xué)科帶頭人趙祥模，中組部國家“千人計(jì)劃”學(xué)者、IEEE智能交通學(xué)會(huì)通信技術(shù)委員會(huì)聯(lián)合主席毛國強(qiáng)，山東大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)學(xué)院副院長、泰山學(xué)者海外特聘專家禹曉輝教授，百度人工智能城市治理技術(shù)研究院副院長陳飛以及省政府辦公廳、省科技廳、省工業(yè)和信息化廳、省公安廳、省交通運(yùn)輸廳、省國資委等省直部門的相關(guān)同志，濟(jì)南大學(xué)、齊魯交通發(fā)展集團(tuán)的有關(guān)同志共同參加活動(dòng)。

　　為促進(jìn)高速公路產(chǎn)業(yè)智能化、智慧化發(fā)展，推動(dòng)自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)聚集，齊魯交通發(fā)展集團(tuán)依托濱萊高速改擴(kuò)建項(xiàng)目，聯(lián)合長安大學(xué)、中國移動(dòng)、華為等多家合作伙伴，將原址保留的26公里高速路段進(jìn)行智能化、網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化改造，打造國內(nèi)首個(gè)面向車路協(xié)同的真實(shí)場景智能網(wǎng)聯(lián)高速公路測試基地。該路段含青石關(guān)等隧道3處，樵嶺前1號(hào)大橋1處，收費(fèi)站3處，是典型的山區(qū)高速公路，具備作為測試基地的多項(xiàng)天然優(yōu)勢。

　　項(xiàng)目計(jì)劃從2019年至2023年，利用5年時(shí)間逐步建成全國一流的智能網(wǎng)聯(lián)汽車和智慧交通綜合創(chuàng)新試驗(yàn)示范區(qū)，最終形成國際化的無人駕駛測試中心、研發(fā)中心及服務(wù)中心，打造自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)集群。目前，已完成項(xiàng)目的整體設(shè)計(jì)方案以及苗山北連接線的智能化改造工作，正在對全路域分4個(gè)測試區(qū)域進(jìn)行改造實(shí)施，近期將完成交通運(yùn)輸部及工信部自動(dòng)駕駛測試基地認(rèn)定工作。下一步，將進(jìn)行綜合智能駕駛特色基地建設(shè)，通過多場景、多功能及相關(guān)配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建成相對完善的交通信息通訊技術(shù)環(huán)境和智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧交通系統(tǒng)框架；進(jìn)行“高速公路+新能源+自動(dòng)駕駛+物流+旅游+X”多業(yè)態(tài)的綜合商業(yè)模式創(chuàng)新；探索和提出智能網(wǎng)聯(lián)汽車及智慧交通的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。

　　通過5年建設(shè)，項(xiàng)目最終將建成國家級綜合交通技術(shù)測試和產(chǎn)品認(rèn)證平臺(tái)，建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車全方位測試和技術(shù)保證體系，拓展智能汽車性能測試、實(shí)車足尺碰撞測試、道路結(jié)構(gòu)及材料檢測測試、道路安全檢測測試、道路氣象環(huán)境模擬等。打造“領(lǐng)跑全國、創(chuàng)造未來、推動(dòng)智能交通產(chǎn)業(yè)”的世界一流智能交通測試中心、研發(fā)中心、孵化中心和服務(wù)中心。

　　齊魯交通發(fā)展集團(tuán)，是山東省政府批準(zhǔn)成立的省管功能型國有資本投資運(yùn)營公司，主要負(fù)責(zé)所轄高速公路的運(yùn)營管理，承擔(dān)省政府賦予的重大交通項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)，是省政府交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的投融資平臺(tái)，省內(nèi)重大交通項(xiàng)目的投融資主體。始終秉承“建好路、養(yǎng)好路、管好路、辟新路”的初心，主動(dòng)扛起建設(shè)交通強(qiáng)省的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。目前運(yùn)營管理高速公路3470公里，占省內(nèi)高速通車?yán)锍痰?0%，“十三五”“十四五”期間，共承擔(dān)省政府賦予的2000公里高速公路建設(shè)任務(wù)，這一輪建設(shè)完成后，集團(tuán)運(yùn)營里程將突破5000公里。

　　齊魯交通信息集團(tuán)是齊魯交通發(fā)展集團(tuán)的全資子公司，是集團(tuán)智慧交通戰(zhàn)略的主要承擔(dān)者。著力布局深耕智能交通、智慧城市、清潔能源、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、軟件研發(fā)、智能制造等領(lǐng)域，現(xiàn)已成長為一家集產(chǎn)品研發(fā)、數(shù)據(jù)運(yùn)營、運(yùn)維服務(wù)為一體的高新技術(shù)企業(yè)。在智能交通、智慧城市、軟件研發(fā)等領(lǐng)域擁有資質(zhì)、認(rèn)證、專利百余項(xiàng)，致力于發(fā)展成為智慧交通的定義者、智能信息產(chǎn)業(yè)的引領(lǐng)者。作為齊魯交通智能網(wǎng)聯(lián)高速公路測試基地項(xiàng)目的實(shí)施主體，全力推進(jìn)該項(xiàng)目落地見效。

　　自動(dòng)駕駛領(lǐng)域是下一個(gè)萬億級產(chǎn)業(yè)，將在公眾出行方式、運(yùn)輸組織模式、道路智能化等方面引發(fā)重大變革，在測試場地，項(xiàng)目研發(fā)團(tuán)隊(duì)現(xiàn)場演示了高速公路網(wǎng)聯(lián)化車輛隊(duì)列編組運(yùn)行及連接線智能路側(cè)系統(tǒng)等智慧公路應(yīng)用場景。

　　期間，圍繞智慧高速公路與智能駕駛等課題舉辦座談。趙祥模教授首先介紹了齊魯交通智能網(wǎng)聯(lián)高速公路測試基地建設(shè)方案，隨后，毛國強(qiáng)教授主講《智慧公路物聯(lián)網(wǎng)》，陳飛院長分享了《基于主權(quán)鏈的高速人工智能治理》，基于智慧高速公路建設(shè)發(fā)展問題，專家學(xué)者從戰(zhàn)略規(guī)劃到設(shè)計(jì)規(guī)范、商業(yè)模式，再到前沿技術(shù)應(yīng)用等進(jìn)行了深入探討。

　　項(xiàng)目建成后，將具備智能網(wǎng)聯(lián)汽車高速公路場景測試、車路協(xié)同測試及示范應(yīng)用、智能公路應(yīng)用系統(tǒng)測試、智能路側(cè)系統(tǒng)測試及應(yīng)用、智能網(wǎng)聯(lián)車隊(duì)列行駛測試示范，成為國際上第一個(gè)面向無人車與車路協(xié)同應(yīng)用的全尺度場景測試基地，屆時(shí)將聚集一批自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的科技創(chuàng)新公司、產(chǎn)出一批具有國際領(lǐng)先水平的研究成果、帶動(dòng)一批相關(guān)的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用、形成一批相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、培養(yǎng)一批自動(dòng)駕駛領(lǐng)域杰出人才，為我省智慧高速、自動(dòng)駕駛等產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供試驗(yàn)田和聚集地，其社會(huì)效益和商業(yè)價(jià)值將不可限量。今后將以“國際化、智能化、專業(yè)化、品牌化”為發(fā)展方向，秉承開放合作、共建共享的發(fā)展理念，打造互惠共贏的智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)鏈，建成高速公路智能網(wǎng)聯(lián)的標(biāo)桿區(qū)、智慧交通產(chǎn)業(yè)的集聚區(qū)和新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的引領(lǐng)示范區(qū)，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，推動(dòng)我省成為國內(nèi)乃至世界發(fā)展車路協(xié)同、自動(dòng)駕駛智慧交通產(chǎn)業(yè)的新高地。