東京奧運(yùn)倒計(jì)時(shí)一周年：主場(chǎng)館將完工 酒店一房難求
中新網(wǎng)7月24日電 距香港《文匯報(bào)》報(bào)道，東京奧運(yùn)會(huì)將于2020年7月24日開(kāi)幕，如今倒計(jì)時(shí)一周年，主場(chǎng)館新國(guó)立競(jìng)技場(chǎng)接近完工。雖然奧運(yùn)會(huì)門(mén)票熱銷，但住宿、交通等問(wèn)題仍亟待解決。
【國(guó)內(nèi)贊助收入歷屆最高】
東京奧運(yùn)會(huì)的經(jīng)濟(jì)效益不容忽視，截至目前為止，東京奧運(yùn)會(huì)國(guó)內(nèi)贊助收入已突破30億美元(約206億人民幣)，較以往任何一屆奧運(yùn)都要高最少3倍。
另外，當(dāng)局至今已賣出322萬(wàn)張奧運(yùn)賽事門(mén)票，加上20多萬(wàn)名來(lái)自國(guó)內(nèi)外的義工，估計(jì)東京在賽事期間將迎來(lái)大量人潮，大大刺激旅游業(yè)，甚至有商界人士形容，奧運(yùn)可望成為首相安倍晉三 “三支箭”刺激經(jīng)濟(jì)措施以外的“第四支箭”。
控制開(kāi)支已成為近年奧運(yùn)主辦國(guó)的要?jiǎng)?wù)之一，日本這次將為東京奧運(yùn)興建8個(gè)新場(chǎng)館，包括由舊國(guó)立競(jìng)技場(chǎng)重建而成的主場(chǎng)館“新國(guó)立競(jìng)技場(chǎng)”，其他35個(gè)場(chǎng)館則是現(xiàn)存或臨時(shí)場(chǎng)館，估計(jì)可節(jié)省數(shù)以十億計(jì)美元支出。
【奧運(yùn)工程致建材短缺 拖慢災(zāi)區(qū)重建】
日本政府一直將2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)標(biāo)簽為“復(fù)興奧運(yùn)”，但奧運(yùn)場(chǎng)館及相關(guān)工程導(dǎo)致當(dāng)?shù)亟ㄖ牧蠂?yán)重短缺，反而拖慢“3·11”大地震災(zāi)區(qū)重建。
以巖手縣釜石市體育館重建項(xiàng)目為例，體育館原定作為9月欖球世界杯職員休息處，但由于鋼筋不足，將無(wú)法趕及在本月底前完工，當(dāng)?shù)卣酁榇诵韪挠锰娲牧希畛杀驹黾?.8億日元。
福島第一核電站所在的大熊町今年4月起局部解除疏散命令，居民開(kāi)始陸續(xù)返回家園，但受建材及勞工成本急增影響，原定明年2月完工的商業(yè)及住宅設(shè)施，工程起碼要延期一年。
【郵輪應(yīng)急 解決“住宿難”問(wèn)題】
專家估計(jì)，奧運(yùn)期間東京酒店房間短缺多達(dá)1.4萬(wàn)間，奧組委證實(shí)已經(jīng)預(yù)留4.6萬(wàn)間房供國(guó)際奧委會(huì)、各地奧委會(huì)及體育總會(huì)官員，但承認(rèn)未必所有房間最終都會(huì)有人入住。
當(dāng)?shù)卣奥眯猩鐒t研究安排多艘大型郵輪屆時(shí)停泊東京及周邊港口，減輕酒店房間不足的問(wèn)題。
日本最大旅行社JTB已經(jīng)在奧運(yùn)期間租用有1011間房的“太陽(yáng)公主”號(hào)郵輪，并出售相關(guān)門(mén)票連住宿套票，其中露臺(tái)房?jī)赏磉B足球賽事門(mén)票售20萬(wàn)日元，更搶手的棒球賽連兩晚套房套票更售72.4萬(wàn)日元。東京都及千葉縣政府都正研究是否租用更多郵輪，停泊川崎等港口當(dāng)作海上酒店。
專家則建議，旅客可以選擇到東京周邊的神奈川、埼玉及千葉縣住宿，甚至有人建議向外國(guó)旅客宣傳到群馬縣和靜岡縣等地住宿，再乘坐新干線來(lái)往東京。
【緩解交通壓力 日本試行“順暢辦公”】
國(guó)際奧委會(huì)協(xié)調(diào)委員會(huì)主席科茨日前到東京視察后提到東京交通問(wèn)題，認(rèn)為當(dāng)局需確保運(yùn)動(dòng)員來(lái)往場(chǎng)館及選手村的時(shí)間不會(huì)過(guò)長(zhǎng)。
根據(jù)預(yù)測(cè)，2020年?yáng)|京奧運(yùn)期間，在以東京為主的首都圈地區(qū)，相關(guān)人員及觀眾等將達(dá)到1000萬(wàn)人以上，其中部分慢性擁堵的鐵路線路的乘客人數(shù)預(yù)計(jì)將比平時(shí)增加1成左右。
為此，東京都政府制定了一系列相應(yīng)措施，稱之為“順暢辦公”( Smooth Biz)。東京都政府鼓勵(lì)企業(yè)等實(shí)施彈性工作制以避開(kāi)上下班交通高峰，或在公司以外場(chǎng)所進(jìn)行遠(yuǎn)程辦公，并要求企業(yè)采取物流方面的對(duì)策，調(diào)整物品配送時(shí)間及路線。
